當前，國內城市公交一卡通" title="公交一卡通">公交一卡通收費系統" title="收費系統">收費系統在城市數量、技術水平和應用范圍方面都在快速發展，大量還沒有應用建設事業IC卡收費系統的城市正在觀望和考察，不少已經應用了該系統多年的城市也在著手對系統進行技術升級。能為城市一卡通" title="城市一卡通">城市一卡通系統提供完整產品線和完善售后服務的系統集成商'>系統集成商將在行業內得以快速發展，同時引發新一輪的行業競爭。
系統集成商'>系統集成商是軟硬件開發商和使用者間的一個橋梁，一流的服務、有前景的軟硬件產品是集成商賴以生存的基礎。現在，用戶選擇產品供應商時，一方面要求其具有提供先進的、多樣化的、質量穩定的終端產品和軟件產品，另一方面更注重其服務質量和長遠的技術支持能力。因此，系統集成商'>系統集成商競爭焦點已經處于系統建設完畢后的售后服務支持環節。尤其對于需要大面積技術更新換代的城市，系統服務的重要性在項目招投標過程中更加明顯。傳統的廠商概念只有通過服務環節轉換為集成商概念，才能在公交IC卡行業的競爭中處于領先。
?? 一、已建成的城市公交一卡通收費系統在應用過程遇到的突出問題
??? （1）應用企業的技術人員專業技能偏低。城市公交一卡通收費系統的運營商多數是公交企業，其核心機構成立時，人員的組成上未能具備按照系統集成商'>系統集成商的建議進行人員選備的條件。很多公交企業在選擇技術人員時，都由公司內部抽調，專業不對口，在專業技術上存在較大差距，甚至不能完成日常的維護工作。在中小型城市此情況普遍存在。
??? （2）人員配置不足。在系統搭建完畢后，IC卡中心的各個崗位的人員配備不充足。
??? （3）公交企業對產品廠家的依賴性強，一旦原產品的生產廠家出現大幅的業務變更、技術變更或服務質量下降，系統的維護和升級難以得到保障。
??? （4）多數公交企業不具備本專業人才，在部分系統集成商'>系統集成商缺乏對客戶的責任心時，致使系統整體技術規范的制定工作滯后甚至缺漏，忽視行業標準、系統安全技術和產品資質的重要性，系統的擴展性、兼容性不夠，產品升級、替代和跨行業應用存在困難。
??? （5）對IC卡應用行業最新信息和技術了解不及時，使一卡通應用發展局限于公交行業。多數公交企業投資建設公交一卡通收費系統的初衷是提升企業自身管理水平并逐步擴展到小額支付行業的應用，但是在實際操作中并沒有基于商業運作的模式和手段對系統技術升級和應用覆蓋加以投入。這時，如果系統集成商'>系統集成商在技術咨詢環節缺位，那么運營商就像失去航海圖的船只，在實現真正意義的城市一卡通系統目標的過程中難以實現高效。
針對城市公交一卡通收費系統搭建完畢后存在的一系列問題，伴隨系統使用時間加長、城市文化水平加速發展，系統也需要隨著這些變化而不斷完善和升級。這個過程充分體現系統集成商'>系統集成商技術服務的必要性和重要性。
??? 二、系統集成商'>系統集成商在城市公交一卡通系統建設后的作用
系統集成商'>系統集成商在城市公交一卡通系統建設后的作用，簡單來說，就是為用戶提供與時俱進的技術咨詢服務和及時的維護服務，保證系統持續、穩定的運行和具有合理的擴張速度。
??? （1）從多個途徑了解客戶的實際運營環境，從客戶的經濟效益和社會效益角度出發，為客戶提供適合同時具備發展需要的子系統解決方案。由于大多數用戶對市場變化和產品最新信息的掌握不及系統集成商'>系統集成商的腳步，因此集成商必須主動根據城市的發展規模、運營商的發展戰略等因素進行方案設計或變更，在發展前景方面設計具有前瞻性的方案。一般來說，集成商可以把行業內的專業會議、研討等內容向客戶轉達；把國內外優秀的運營經驗向客戶宣講；向客戶傳遞新產品信息；組織客戶交流會；定期在客戶所在城市了解當地城市發展狀況和政府發展規劃等。
??? （2）對用戶方技術人員進行階梯性、長期性、多面性的技術培訓，使用戶對系統的應用能得心應手，在各方面都具備一定的技術力量，如軟件開發、硬件維修、管理、市場應用等。這是實現雙贏的最基本思路。
??? （3）采用多種手段進行服務，如定時回訪、網絡遠程日常管理與維護、電話咨詢、分享技術資料、網上技術論壇等。集成商可通過各種途徑與用戶運作系統連接，在用戶授權的前提下對系統軟件、硬件進行遠程測試、診斷等維護。實實在在的使用戶方人員從系統維護工作中解脫出來而著重于開拓應用市場。
??? （4）在認真執行建設部頒布的行業標準的基礎上，系統集成商'>系統集成商在完成工程項目以后，對客戶完全不設壁壘，將系統的應用源程序毫無保留的交給客戶，并且盡可能的讓客戶掌握它，從而使客戶更加自主地選擇各類優秀的產品供應商，積極推動系統的技術發展，同時也使集成商自身獲得良好的產品應用平臺，實現共同發展。
??? （5）關于代理商。有個別城市的運營商有這樣的經歷：雖然正確選擇了產品廠家，卻在不熟悉行業規范的情況下把服務交給不具備行業資質的業務代理商，甚至在系統規劃環節中也沒有得到專業廠家的積極參與，而過分依賴于代理商，最終造成服務不及時、系統瑕疵被代理商的商業利益掩蓋、技術資料交付不完整、系統擴張受限制等問題。如果產品廠家主動建立完善的售后服務體制，將極大減少上述不良現象?！叭绻型暾姆阵w系，企業員工實施方案時從合同約定、規范管理到方案完成后的回訪都能提供全程的規范服務，客戶不認可都難” ！產品廠家或系統集成商'>系統集成商自身是否有一套完整的服務體系，是能否得到客戶認同的關鍵。
??? 三、系統商建立完整的服務體系及支持方案
深圳市大明" title="大明">大明五洲城市一卡通科技有限公司作為城市一卡通系統集成商'>系統集成商和產品提供商，之所以能夠在激烈的市場競爭中爭得一席之地并能保持比較快速的增長，與其新產品的集成能力、積極的服務體系息息相關。大明五洲以全面、開放的服務理念精心為城市公交行業提供健全的服務體系。2007年11月，大明五洲在業內唯一榮獲“2006～2007年度城鎮公交IC卡車載消費終端企業優質服務獎”。
??? （1）大明五洲的“交鑰匙工程”
交鑰匙工程顧名思義就是當系統商在完成工程項目以后，將系統的應用層" title="應用層">應用層源程序毫無保留的交付客戶，讓客戶擺脫技術壁壘。
系統集成商'>系統集成商應站在雙贏的角度去為客戶利益著想，本著開放的態度，不在技術上給客戶設置系統擴充障礙。在項目首期建設完成后，將技術資料交付客戶，贏取市場和信賴，不是依靠犧牲客戶的長遠利益，而是依靠技術和發展咨詢、技術更新以及及時的維護服務。
??? （2）明確的服務方針
以最快的速度做到最好的服務，大明五洲公司本著“追求卓越品質，創造一流服務”的質量方針，對項目用戶提供充足而富有成效的技術支持和售后服務措施，包括設備質量保證、保修期限、用戶報障后的現場響應時間、故障排除時間等。
企業的競爭就是市場的競爭，市場的競爭就是服務的競爭。大明五洲清醒地認識到：服務將日趨成為企業可持續發展的利潤增長點。因此大明五洲把“提高客戶滿意度”作為公司發展的永恒追求，不斷滿足顧客日益增長的服務需求，提供優質、高效服務。
??? （3）可靠的產品質量
城市一卡通系統是一個城市信息化建設的重要組成部分，關系到市民的衣食住行，不管是專用終端產品還是通用計算機設備，集成商都必須對產品的合法性和必要資質依法承擔責任。
對于自身研發和生產的產品，必須具備國家法規、本行業標準的資質（如：生產許可證、3C產品認證、部頒標準檢測通過報告）。
對于通用設備，系統集成商'>系統集成商應向用戶提供適合當前應用環境并具備適當擴展冗余度的整體配置方案，并對設備聯調質量進行把關，不管是當地供應商還是系統集成商'>系統集成商來供應通用設備，都應保證：設備及軟件均屬于該廠家在中國境內機構規定的合法銷售產品；安裝工程師具備相應廠家所要求的技術能力甚至需要其認證；其售后服務的標準至少不低于廠家標準服務。
??? （4）技術集成
在實現“交鑰匙工程”概念的同時，依據行業標準，從實際行動上保證我們的系統開放性和兼容性，為用戶集成其它廠家的優秀產品，例如：ATM充值功能、與銀行賬戶捆綁的自動充值、在充值和消費業務應用標準的銀行系統POS、兼容多品牌多形式終端的聯機充值系統。堅持執行行業標準，才能體現系統集成商'>系統集成商服務的深度！
??? （5）充實的實施階段服務
在項目實施環節，系統集成商'>系統集成商就開始各項服務支持，包括：發行推廣建議、宣傳計劃、運營常識、崗位設置和管理、收益來源、本地和異地培訓、用戶企業三層次人員培訓等等。
??? （6）技術資料的交付
系統首期工程完成后，集成商應在驗收后向用戶提供工程驗收報告、卡片和交易流程規范文檔、應用層軟件的技術資料（包括軟件版權所有人簽發的使用許可證、使用手冊、維護手冊及應用層源代碼、數據庫表說明等）、各子系統使用和維護手冊。
??? （7）周到的長期支持
任何一個公交一卡通系統都要與企業內部管理、車輛管理相結合而實現向管理要效益，更加要實現真正意義的城市一卡通、一卡多用、城市互聯等中長期目標。在這個過程中，一定會遇到多產品、多系統的連接，系統集成商'>系統集成商應在每個關鍵環節主動、積極的參與到開發、聯調的工作中，這是加深合作、提升技術水平、共同進步的必要方式。
服務，表面上是多種形式的，而在深處，體現的是企業的文化，是企業的發展方針。選擇優秀的系統成商服務，意味著選擇了具有廣闊發展前景的城市一卡通系統。