推著超市購物車結賬，不必再一件件掃描條形碼，所有商品的總價就可以立即顯示出來；登機前辦理托運，無須人工登記核對，所有行李自動進入相應通道……電子標簽（RFID）技術在日常生活領域具有很多優勢，但由于成本高、推廣難，目前只應用在海關監管、藥品流通等少數特定領域。近日，南京市首家國家級射頻識別（RFID）系統工程技術研究中心正式啟動建設，記者獲悉，該中心將開展RFID技術標準、技術等方面的研究，降低RFID技術成本，使之更加平民化、大眾化，貼近百姓生活。
重要商品或物品只要貼上電子標簽，可以通過配套的讀寫器，讀取該物品所自帶的各種信息――商品用什么原料制成，產自哪里，中間經過幾道流通環節等，可以一目了然。去年上海世博會推出一種擁有“世博芯”的世博門票，只需在離讀寫設備10厘米處輕輕一刷，20秒便可輕松進入世博園。在票務后臺，系統會馬上統計、更新入園人數。而使用手機門票的觀眾一進入園區，手機上就能收到一份游覽路線建議圖。隨著參觀的進行，觀眾隨時能知道最近的公交站、餐飲點的位置。
據了解，作為物聯網的基礎，RFID在技術上已經取得突破性進展，但在實際應用推廣上還面臨重重困難。省郵電規劃設計院一位專家告訴記者，成本昂貴、效益難評估是目前推廣的最大障礙。“帶有RFID技術的電子標簽，信息讀取距離大約為30―40米，出廠價格大約在10元―20元之間，試想一下，如果一家超市每個商品都貼上這種標簽，肯定虧本。此外，使用RFID技術帶來的效益大多是無形的，比如安全、方便，很難有一個可以估算出的價值，這也導致很多領域對這一技術望而卻步。”
“我們力爭通過幾年努力，使RFID技術應用成本有明顯下降”，已經啟動建設的南京市國家級射頻識別（RFID）系統工程技術研究中心負責人表示，將開展RFID技術讀寫器、傳感器集成、信息安全等方面的研究，包括降低RFID技術成本。按照計劃，該中心將通過3年的建設，形成3項標準、30項專利，逐步形成我國RFID行業科研開發、技術創新和產業化的基地。項目建成后，每年可以實現包括科研經費、試驗測試等經濟收入5000萬元，實現年銷售收入50億元，年利稅9億元。