一、應用背景

射頻自動識別不停車收費系統（ETC）是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的電子標簽與在收費站ＥＴＣ車道上的微波天線之間的專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車就能交納費用的目的。

ＥＴＣ特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下采用。實施不停車收費，一方面，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至１００多公里），與傳統的人工收費８秒出票相比較，不停車收費大大加快了高速公路收費道口的通行能力，據測算，較人工收費車道，ＥＴＣ車道通行能力將提高４～６倍，可減少車輛在收費口因交費、找零等動作而引起的排隊等候。另一方面，也使公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益，同時也大幅降低收費口的噪聲水平和廢氣排放，并可以杜絕少數不法的收費員貪污路費、減少國家損失，與原來的人工收費和人工電腦收費方式相比，實行不停車收費后具有明顯優勢，不僅極大地改善了路上密集車輛所造成的環境污染，減少車輛阻塞現象，行車更加安全，更為主要的是將大大提高過橋收費效率。

二、 系統介紹

路橋電子收費管理系統是專為解決現代交通，特別是公路收費問題而設計的，通過采用RFID技術實現路橋過車無需停車、不用現金、不用人工干預、自動收費且準確可靠，從而減少了汽車的機械磨損、油耗和廢氣的排放，加快了汽車通過速度，提高了路橋的使用效率，同時將錯收漏收的可能性降低到最低限度。

當車輛通過路橋車道并進入車道天線的通訊區域時，安裝在車輛內的電子標簽立即將車輛信息、行車記錄信息等信息向車道天線發送，車道天線接收到信息后通過交易控制器把信息傳送給車道控制機，信息經車道控制機處理后，再將當前行車記錄等信息逆向傳給車道天線，最后寫入該車的電子標簽。這樣，每個收費站都可以通過獲取車輛的行車記錄來計算出應收通行費，然后通過收費網絡在該車車主開設的銀行帳號進行扣帳，實現自動收費。

三、 系統優勢

☆   24小時無人監管不間斷工作；

☆   車道過車和銀行托收都是由系統自動實現；

☆   銀行托收一般在一分鐘內完成；

☆   提供互聯網服務，電子標簽用戶可以在網上查詢過車費用；

☆   提高了收費處理能力和車道通行率，避免了交通阻塞現象；

☆   節省了車輛在途時間，改善了交通狀況。

四、 系統模塊