汽車應用始終是重心

    在本屆FTF上展示的汽車解決方案十分吸引眼球，如360度的多攝像頭全景停車輔助系統。飛思卡爾高級副總裁兼汽車、工業和多元市場解決方案事業部總經理Reza Kazerounian博士介紹到：“飛思卡爾是美國第一大汽車半導體廠商，全球第一大汽車MEMS供應商。在全球微控制器市場以及汽車微控制器市場都排名第二，2011年占全球微控制器市場份額的9%，占汽車微控制器市場份額的21%。此外，我們的汽車安全氣囊加速儀也排名第二。”

    飛思卡爾在汽車市場有著35年的豐富經驗，并且持續在保證汽車質量和穩定性上提出創新的解決方案，向汽車市場提供MCU、MPU、模擬器件以及傳感器等產品。現在主要專注于汽車安全和環保方面，Reza博士表示，飛思卡爾的終極目標是零事故和零排放。”

飛思卡爾高級副總裁兼汽車、工業和多元市場解決方案事業部總經理Reza Kazerounian博士 

    飛思卡爾非常專注于快速成長的汽車細分市場。例如混合動力和電動汽車市場、安全市場(先進駕駛輔助系統ADAS)以及駕駛信息系統市場。Reza博士說：“我們在傳動系統方面有一流的多核MCU、模擬及傳感器。過去的5年，飛思卡爾的安全多核MCU的出貨量已經超過8千萬顆。同時，我們也提供完整的雷達解決方案。在駕駛信息系統領域，還有業界領先的基于ARM的i.MX處理器系列，而現在又有了針對無線電連接和組合儀表應用的新的Vybrid汽車解決方案。”

    從Reza博士以及其他飛思卡爾高層的講話中不難看出，飛思卡爾的對處理器的重視遠超其他產品。Reza博士也對未來汽車MCU的發展做出了預期：“針對汽車市場，我們提供業界最廣泛的微控制器和微處理器的選擇。未來，汽車MCU將更加趨于整合，會有更多的MCU　Flash。預計到2015年，每輛車中的MCU　Flash會達到12 MB，每個MCU中的Flash容量平均會達到600 KB。”滿足這個增長趨勢就必須要大力推動技術的發展。目前，飛思卡爾已經全面生產90 nm的MCU，正在對55 nm的產品進行樣品檢測。40 nm的嵌入式閃存MCU也在開發中。

     此外，飛思卡爾在汽車傳感器方面，也正在將安全氣囊上的領導地位轉移到胎壓監測和穩定性控制上，與全球很多重要的OEM廠商以及一級汽車客戶有著緊密的合作。

建立最廣泛的基于ARM核的MCU

    在工業和多元市場領域，飛思卡爾同樣把重點放在MCU上。Reza博士說：“我們認為在這個領域MCU的市場是非常廣泛和分散的。MCU發展趨勢是連接、便攜和長的使用壽命、環保以及安全。預計到2015年MCU復合年均增長率會達到4%～5%。而32 bit MCU的增長將達到7%。有很多垂直的細分市場都是十分有吸引力的增長型市場，例如醫療、智能電網、家用電器、能源轉換、工業自動化控制，尤其是對于中國、中國臺灣和韓國等亞太地區。”　

    而Reza博士更是雄心勃勃地表示：“我們的策略是要建立一個業內最廣泛的、可擴展的基于ARM核的MCU 。目前，我們有入門級的基于ARM Coretx-M0+核的Kinetis L系列MCU，而Kinetis K和X系列則基于Coretx-M4 核。Vybrid是基于Coretx-A5和Coretx-M4的雙核控制器。通過向客戶提供可擴展的解決方案，讓他們能夠使用Kinetis L系列去取代以前的8 bit或者16 bit單片機，也可以選擇32 bit的高性能解決方案。這樣，我們的客戶就可以在統一的核架構基礎上進行開發，使代碼最優化。”

    對于未來的投資，飛思卡爾也是一點也不馬虎。Reza博士透露：“我們推出了SG-TFS嵌入式閃存解決方案。它采用了高效率的納米晶體和嵌入式閃存技術，將為MCU提供更靈活、更穩定、更耐用的嵌入式閃存解決方案，向客戶提供最佳的低功耗性能。

智能集成成就S12 MagniV

    處理器的發展方向有很多，集成更多的模擬器件是一個很重要的分支。飛思卡爾S12 MagniV混合信號微控制器是其中的佼佼者，它是數字可編程性和高精度模擬的智能組合，采用了LL18UHV技術，集成了低邊/高邊驅動器、穩壓器以及LIN/CAN/PHY等高電壓模擬模塊。去年，記者在飛思卡爾和同濟大學聯合開發的防夾車窗應用中領略了S12VR64的獨特性能（視頻鏈接）。今年的FTF主題演講上就展示了用S12ZVH設計的入門級汽車儀表盤（圖）。它里面集成的4×40的LCD，可用作里程表，還有4個步進電機驅動器、發聲模塊、實時時鐘、內部晶振、帶阻轉檢測等?？梢哉fS12ZVH的內部結構是完全為汽車儀表盤量身定制的。此外，還有在單一芯片封裝中提供用于BLDC電機控制的S12ZVM，結合了MCU和先進的門驅動單元，可用于3相BLDC電機控制，如HVAC鼓風機、雨刷器等。

小引擎控制

    您是否想過割草機、切割機甚至是水上摩托這類的小引擎機械也需要環保呢？新的針對排放的全球性法規以及昂貴的燃油價格，都使得對環保小引擎控制的需求不斷增長。飛思卡爾把自己在環保和汽車引擎控制上的優秀技術帶到了小引擎市場，推出了小引擎電子控制單元的模擬IC MC33813和MC33814。新產品可以幫助小型引擎市場從化油器系統遷移至更加清潔高效的電子點火與電子燃油噴射控制(EFI) 系統。引擎制造商現已能夠設計出能夠精準控制引擎事件的更加小巧高效的引擎，從而提高可靠性和燃油效率，幫助減少污染。其 目標應用包括摩托車、輕型摩托車、踏板車和三輪摩托出租車使用的單缸和雙缸汽油發動機。此外，也適用于大量戶外動力設備采用的小型引擎，如割草機、園藝拖拉機、切割機、刨邊機、鏈鋸、除雪機和吹葉機、土地耕整機、發電機及舷外引擎等。

    未來，對于汽車應用的挑戰將會更加艱巨，相信飛思卡爾會一直走在最前面，為環保和安全做出自己的貢獻，真正實現零事故和零排放。

360度的多攝像頭全景停車輔助系統

儀表盤展示