周轉箱物流介紹大型的制造企業對生產原料的配送要求較高，以電子產品制造業為例，其所需求的原材料大部分都是半成品，因此在其采購的過程中往往要求供應商按照一定的規格比例通過特定的包裝容器(周轉箱)成套地進行配送。

　　這類大型制造企業在采購時，除了原材料的供應商，還有提供特定容器的供應商，稱之為包材供應商，他們會按照企業的需求制作可重復使用的周轉箱。

　　從周轉箱業務鏈條所涉及的上下游客戶與供應商來看，包括制造企業(以下簡稱A)、制造業的材料供應商(以下簡稱B1，B2，B3......)、包材(周轉箱)供應商(以下簡稱C1，C2，C3......)及第三方物流等。

　　其運轉流程如下：

　　●A類企業根據生產需求確定原材料訂單，并根據原材料的規格要求附帶周轉箱的設計需求；

　　● 由B類企業下單購買周轉箱，包材企業收到確認后，根據客戶需求，生產并將周轉箱運往B類企業指定場地；

　　●B類企業將裝載原材料的周轉箱運送到A類企業指定場地；

　　●A類企業在收到周轉箱之后，收取其中的部品，將周轉箱做退回B類客戶端的操作，在B類客戶收到指定數量的周轉向后，完成周轉箱的一個周轉循環的安全旅程。

　　以下(圖1)就是周轉箱流通過程，這一典型的物流過程中涉及到制造企業、供應商、包材企業及第三方物流公司，過多的交接環節，使周轉箱物流在運營的過程中存在很多困擾企業的問題(尤其是包材企業)：

 

　　圖1 周轉箱運轉流程

　　● 單品損耗高：周轉箱的丟失和破損平均在8%/月左右，流轉的過程中存在多次交接的操作大大增加了損耗可能性，在沒有信息化的追蹤追溯管理情況下，導致了在劃分損失責任時，無法得到明確的界定，通常由合作中的弱勢個體承擔。

　　● 流通周期長：單箱周轉流程長、利用率低，由于多方合作，盤點困難，很多周轉箱在使用一次后即被閑置，而其他需求方卻又不得不再次重新訂購，造成了資源的浪費。

　　● 操作流程亂：不同企業間的操作流程不同，加大了操作成本，尤其在周轉箱的盤點管理上。

　　RFID技術在周轉箱物流中的應用

　　當出現以上問題時，如何通過物聯網技術來進行有效的解決？RFID技術的應用是一種出路。

　　RFID具有的遠距離識別、快速的識別反應、信息存儲量大及適應環境能力強等特點，使其成為替代二維碼進行倉儲運輸物流管理的有力工具。

　　在依托互聯網的信息系統支持下，RFID能夠讓物流的日常管理變得動態化、實時化、透明化等。

　　為了滿足整個業務鏈條快速發展的現實需求，周轉箱物流鏈條的各方希望通過信息化工具，實現對周轉箱丟失、快速周轉、自動檢錄進出數量以便統計周轉率等業務的全面統一管理。接下來介紹物聯網的核心技術之一RFID在周轉箱物流中的應用。

　　RFID技術與周轉箱相結合

　　RFID周轉箱整體設計RFID周轉箱由電子標簽和閱讀器兩個子系統組成。其中電子標簽安裝在周轉箱上，功能是用于存儲周轉箱標識信息、周轉箱裝載貨物信息、運單信息等；閱讀器則用于讀寫周轉箱上的電子標簽。

　　RFID周轉箱的信息處理流程包括指定操作場地信息處理流程，也即是周轉箱進出場過程，還包括在途信息處理流程，也即是周轉箱運輸過程。

　　防盜：運輸車輛車體電子封條，集成門傳感器和光傳感器，完成周轉箱裝載車體的入侵監測，滿足反恐和防盜要求等；滿足安全性要求；監視車輛運輸的狀態；具備帶時間戳的事件記錄和存儲。

　　因此，RFID的周轉箱必須具備以下三大基本功能：能夠在周轉箱現場密切監督和自動報告企圖非法調用周轉箱的任何人的活動，并且正確顯示這種活動并未經過任何權威部門的事先批準；能夠在法律和現場允許的條件下，向愿意支付有關信息費用的當事人提供其供應鏈內的動態和具體位置；能直接從周轉箱內對外發送有關周轉箱的貨物、狀態和裝箱單等有關數據。

　　周轉流程

　　● 包材企業：由B類企業下單購買周轉箱，包材企業收到確認后，根據客戶需求，在周轉箱上加裝RFID電子標簽并以手持終端機/固頂終端啟動RFID電子標簽，寫入相關信息，再將周轉箱運往B類企業指定場地；

　　●B類企業端：待周轉箱到達B類企業端后，透過RFID讀取器實時記錄周轉箱到達的時間、數量與周轉箱的安全狀態，并適時將信息傳送至管理。周轉箱進場信息經過B類客戶端的RFID管理系統確認后，周轉箱監控作業就開始由RFID監控讀取器進行全程監控。當周轉箱完成裝載部品作業后，B類客戶端的RFID讀取器記載周轉箱裝車作業的時間，同時確認該周轉箱及箱內部品的安全狀態，確保裝車的周轉箱為安全狀態，之后運輸車輛即駛往A指定場地；

　　● 制造業端：周轉箱運輸車輛進入制造企業指定場地后，經由制造企業端的RFID讀取裝置，由現場的安全作業人員已手持終端機取得周轉箱數量及箱內部品到達的信息，核對無誤后進行收貨及周轉箱狀態確認；

　　● 周轉箱從制造業A退回到B類客戶端：A類企業在收到周轉箱之后，收取其中的部品，將周轉箱統一管理并做退回B類客戶端的操作，其運輸操作由第三方物流公司完成，在B類客戶收到指定數量的周轉向后，完成周轉箱的一個周轉循環的安全旅程。

　　共享信息平臺的搭建

　　單個周轉箱在運轉的過程中特點是多方交接、多點存儲、重復使用，所以僅僅將周轉箱與電子標簽相結合，是無法實現降低損耗、統一流程、加快周轉及提高整體效率的目的。必須通過物聯網的傳輸和應用網絡搭建信息化平臺(倉儲管理系統等)才能更好的管理周轉箱的循環流通。

　　● 信息平臺實施目標：以周轉箱作為物流的基本單位，對B類企業向C類企業下訂單購買周轉箱，之后將部品裝入周轉箱送到A指定倉庫，等A把周轉箱退回后，再次利用等環節通過RFID標簽的讀取進行數據采集，采用計算機管理，達到信息共享，從而避免周轉箱丟失，提高周轉效率，減少勞動環節，節約時間，并對數據進行統計、分析處理，提供管理所需的各種數據，為決策者提供可靠數據資料。

　　● 信息平臺基于RFID設計：采用周轉箱和RFID標簽結合，對每個周轉箱進行編號，箱號和標簽關聯，并將周轉箱相關寫入數據庫中。在周轉箱交接過程中，通過讀寫器識別到的標簽獲取箱號，實現周轉箱的標準化管理，從而提升生產數據精度。針對上述需求，考慮到周轉箱的循環使用會造成數據混亂，在系統中增加了各個環節信息校驗，保證了周轉箱信息在各個環節信息的唯一性。信息平臺對進入下一個環節周轉箱的進行合法性校驗，關聯上一個環節的信息，確保信息的可追溯性，杜絕了周轉箱在循環內跨節點流動的情況。

　　市場推廣阻礙分析

　　基于RFID的周轉箱物流系統目前還沒有真正廣泛應用，但是已經有企業采用了部分基于RFID的周轉箱投入實際的運營，在損耗控制、周轉效率、流程管理上都得到了顯著的提高。如想在行業內推廣，還有一些值得進一步考慮的問題。

　　首先是周轉箱改造， 新設備加裝，將導致周轉箱的單體成本上升，相對于遠期的效益而言，整個流通過程中涉及的上下游企業是否愿意承擔，而增加的成本又如何分配呢？

　　其次RFID本身的問題，周轉操作過程中容易產生金屬屏蔽效應，導致貨物信息無法識別，這就需要對現有的操作進行調整，進而避免該問題的發生。

　　最后技術網絡構建， 周轉箱的循環過程中涉及到多個合作企業，要想讓每一步操作都進行管理，必須要把所有的企業都納入到公共信息平臺上，那么由誰來來搭建平臺，其他合作者如何使用平臺的問題，需要依據實際情況而定。

　　基于RFID的周轉箱只是單品環節的RFID物流箱的一個典型縮影，隨著電子標簽的成本已經不像其剛產生時那么高不可攀，使其廣泛應用于物流行業的可能性加快。在國際上沃爾瑪一直致力于在全球推動RFID的應用標準(就像當年其推行條碼技術引起一場信息技術應用的變革一樣)，其目的在于通過單個物流單元從單品生產到托盤運輸的跟蹤，進而實現供應鏈的全程追蹤追溯管理。

　　RFID技術進入物流領域，逐步替代商品條形碼，與物流箱的結合將對數字化物流的推動起到積極的作用，真正實現貨物的信息實時透明化管理，提高物流業的效率，進而降低物流成本。