9月15日，2009移動互聯網與終端應用市場年會（第三屆）今天在北京新世紀日骯飯店舉行。中國電信、中國移動、中國聯通終端應用領域的主管領導出席會議。以下為北京郵電大學經濟管理學院院長呂廷杰演講全文。
尊敬的各位來賓、各位朋友，在09年通信展之前非常容幸有機會跟大家做一個交流，我的演講題目是智慧地球與移動互聯網應用。大家知道我們通信產業整個發展軌跡用簡單的圖來說明，最早是解決人與人的語音通信，現在我們正在經歷的時期不僅要提供人與人的通信，還要提供人與計算機的通信，還有計算機與計算機的通信。在互聯網時代，人和機器通信成為可能，機器和機器通信成為我們生活組成部分，所以出現了電子商務這樣的一些生產活動。
未來的通信產業不僅要解決人與人、人與機器、機器與機器，還要解決人與物等更多層面的通信問題，這給我們未來的通信產業發展帶來了很多的新的應用前景。我們講這種多元化的用途，特別是我后面講到的人與物的通信會直接嵌入產業的生產過程中去，使得我們的產業智能化，這也是關于智慧地球概念的提出，在這個基礎上我們才能真正進入商務時代。
IBM提出的是強調包括企業的管理、社會管理、信息化內容等等，而不僅僅是交換行為的層面的問題。我們這里講的商務是大的商務概念，包括企業營銷、整個內部信息化的管理。智慧地球的概念是去年IBM總裁提出的，有人說會不會是一個新的像信息高速公路一樣帶動整個國民經濟發展的產業革命呢？我認為還沒有那么大，但它的影響會是非常深刻的。
特別是現代信息產業走到一個有點迷失，其實現在信息化手段越多，其實每個人都被周圍復雜的數據所淹沒。每天處理接觸的信息比以前多的多，反而無所適從，人是這樣，企業是這樣，行業更是這樣，所以發現效率越來越低，發現資源正在被浪費，環境污染得不到控制。所以還是要使我們利用信息化的手段過程中，能夠真正的腳踏實地的解決效率的問題，解決環境保護的問題等等，所以是非常強調這個層面的問題。
我們知道西方有一種周期性的經濟危機，就是馬克思主義的政治經濟學一直就是說資本主義周期性的經濟危機是不可避免的，這有他的規律。比如我們國家的電力大家知道，比如我們有一個階段發現國家缺點，因為中國家電發展初期的時候，人們發展缺電，80年代末、90年代初到處建電場、水電場，建了之后電力過剩，都找國務院。后來限制建電場，一限制就帶來了90年代末、新世紀初期的大面積嚴重缺點。那時候又開始建電場，很快又會出現飽和。這是什么道理呢？
當你發現經濟的周期性就在于你是不同步的，你的需求增長和產業發展規模永遠不同步，所以帶來周期性的經濟危機。這一直困擾整個資本主義的發達國家，這么多年來，除了最近的經濟危機，過去是5到10年的經濟危機，現在超過30多年沒有發生大規模經濟危機，中間雖然有一些小的。甚至五、六十年沒有發現二、三十年代那種經濟簫條危機。
這是什么原因呢？以美國為代表的發達資本主義國家認為大型科技發展計劃可以拉動產業增長，增加就業機會，創造新的產業穩定經濟，特別是促進經濟的增長。所以美國人一般每到十年左右推出一個大型科研發展計劃，比如曼哈頓計劃、星球大戰計劃等等。而到現在，美國沒有推出大型計劃，所以產業界非常著急。所以IBM從企業層面提出信息化的高度利用的概念，但一定不是產業革命。
我們知道信息高速計劃是產業革命，這次產業革命帶來互聯網產業的出現，這個產業出現，大家想象多少深刻的影響著我們，主要依據人與計算機通信，計算機與計算機通信的傳輸網絡發展，創造了無限個就業機會。所以智慧地球還達不到這種產業革命。但帶來的確實是實實在在變。很多地方我們發現信息化水平越來越高，我們要做農業信息化、能源信息化、金融信息化，我們發現防范能力越來越低，甚至北美出現大規模的停電，我們電力系統脆弱到這種情況，所以研究系統科學、系統工程的人有一個新的學科叫系統脆弱性研究。這種脆弱性是當人們越多依托于這種系統，比如金融系統、電力系統，一旦停電導致整個社會的混亂。更重要的是依托信息生產，怎么有今天的金融危機呢？
其實很多人說現在經濟學家沒鬧明白，其實早就鬧明白了，很可能就是競爭經濟的制度帶來的金融危機。在古典經濟學派，亞當斯密認為競爭是第一位的。資源是稀缺的大家都想要，那就形成一個機制，優勝劣汰，同樣拿這個資源，我能掙100萬你能掙10萬。市場在自動調節供求關系、優勝劣汰的一些產業，這么多年這是一個主流的思想，而革力茨（音譯）發現這個理論是不對的。就是說傳統經濟學錯在哪了？是認為市場信息是完全對稱的，你知道的我都知道，這是不可能的，所以他證明市場信息不完全的情況下，信息掌握量不對稱的情況下，市場永遠不會達到平均配置。所以我們得到這樣的結論，叫不利選擇。我們以為市場是無形的手，幫我們做選擇，其實這種選擇是淘汰了好的企業，最后把搗亂的企業留下了，他證明了市場的不利選擇是什么東西。
這個意義上講，人們開始想我們怎么理性運用信息化系統，無論基礎設施、經濟發展還是一些機制上來講，怎么保證，其實各界包括學術界、科技界、企業界都在想這個問題。因此人們提出關于智慧地球這個概念，實際上有四大要素，就是說首先要有一個傳感器來捕捉信息，第二要有網絡傳遞捕捉到的信息，第三有存儲裝置來存儲這些信息，第四有處理系統。處理系統分為兩大分支平臺，預處理和后處理，有的處理是必須進行個性化處理的，有些是共性處理的。這個過程中涉及到大量的技術，包括人機接口、嵌入式軟件等等，它會拉動新的產業增長。所以我們國家非常重視，溫家寶總理特別到江蘇視察。
我希望大家關注打造一個感知中國的大型項目，其中一個核心要建造中國傳感網，相關的研發、技術等等。而這個中國傳感網網絡傳輸上大多數依托于我們的無線和移動通信技術，所以就為我們未來的移動通信產業發展創造一個新的領域。就是你要跳出以前的思維，考慮更多的應用、更廣泛的應用。這個網絡可以保證任何的物體，人、機器、物在想要通信的時候可以通信，任何時間、任何地點。當然涉及到的終端也是泛在化的，各種各樣的終端。
我歸納一下，它涉及到人與人、人與計算機通信多層面的系統，從網絡層來講。中國傳感網是建設一個神經系統，我們每個人都有神經系統，但有的人比較敏感，有的不敏感，這跟處理系統有關系。所以我們說對一個事情的反應，有人不打麻藥可以做手術，有的人大麻藥都很疼痛。所以這里帶來復雜的，學術界和計算機界把它叫做網格計算、云計算這樣的應用作為支撐。它給我們帶來具體說來，實際是IBM提出的行業應用，或者某個專業領域應用，把企業應用提升了。這里包括智能電力、智能交通、智能醫療、智能公安、智能水資源管理、智能銀行等等。
我舉兩個例子，大家聽聽，比如智能交通，也是智能城市中一部分，我們回到剛才的命題，我們現在的交通非常擁堵，北京現在早晚非常擁堵，這擁堵帶來的問題是整個城市的效率在降低。有的人很煩北京，說在北京、上海上哪去一個小時，回來一趟兩個小時，城市效率非常低。你的汽車對城市污染很嚴重，我們怎么提高現有道路交通的通信能力就成了大問題，人們想了很多辦法。前幾年一有個新加坡公司找我說，我們要在北京做智能交通，我說你怎么做？他說在所有路口裝一個攝象頭，通過運營商網絡在手機上看到每個路口擁堵情況，自己選擇道路。我一聽這個思路從一開始就是錯誤的。
為什么叫智慧交通？過去喜歡叫智能，智慧還是強調非常有效率、聰明的做法，這兩個概念是不同的，所以我說你的辦法不是智慧的方案。首先大家覺得這個方案很笨，第一網絡沒有智慧，是我要判斷，你沒有幫我判斷。第二北京不可能用，北京有那么多中央首長，你裝那么多攝象頭，首先公安局就不會同意你這么做。所以智能交通是在3G的網絡上，我從世紀酒店一出去到北京天安門廣場，有很多路可以走，比如有五條路，我只要開開智能交通系統，愿意付三塊錢，他馬上告訴我你到天安門廣場走哪條路最快捷不堵車。這是怎么做的呢？就是因為在我開通之前一算可行的路，同樣有很多人開通了這個業務，他們走行的速度被中央處理平臺采集過來，迅速判斷這五條路哪條車的運行速度最快，那地方有同樣開通智能交通的客戶，打開了手機，也請求為他提供最佳路徑的支持。而他的運行速度就成了給我做決策的支持信息，這是非常重要的知識管理中的群組決策的概念。
這在管理學中非常重要，就是每個人的信息可能成為別人決策的基礎。我的信息被別人而用，反而也運用了別人的信息。 平臺的作用就是幫你分析哪條路最好走，這個業務廣州已經在做試點，我們郵電大學的資產經營公司也剛跟一個公司簽約推一些這方面應用。人效率就高了，在道路滯留時間少了，對環境污染也少了。如果我不想讓別人知道我去哪，這個系統有一個嚴格的規定，第三方服務，所以給社會各界提供第三方解決方案，是運營商提供位置信息，但到我的平臺之后，這個計算嚴格的封在黑匣子里，我保護你的隱私，別人是不知道的。這個業務整個是完善的系統，最早是在德國一些企業開始試用，智慧交通解決方案?，F在很多國家都在推，這是智慧地球中一個利用。我們要達到這樣的規模，天衣無縫、高效率的。從而把我們長談的信息化落地，真正做到產生價值。
當然未來家居智能化，主要兩個解決方案，一個是光纖到戶，一個是移動運營商原來沒有固網，做一個家庭覆蓋，沒有光纖到戶，家庭再用其他無線方式覆蓋。這種智能家居方式解決了，但我們大家想想，如果作為智慧家居，比如應該通過3G手機進行遠程監控，所以智慧的家居不僅僅是智能家居，現在智能家居有很多解決方案，不僅僅是把電器用網絡連起來就行了。比如智能供應鏈也是很大的問題，核心就是泛在網絡，無處不在的網絡。這個東西起源于RFID的應用，使得我們可以跟物通信。手機也可以嵌入這個應用，可以當公交卡坐地鐵等等，手機錢包就出現了。這個過程中，智慧的應用也是未來非常典型的領域。如果拿手機到高速公路收費站、停車場、地鐵口支付的話并沒有發生傳統意義上手機到基站的通信，而是讀卡的地方有一個傳感器，讀了手機中的健全信息，這存在RFDI卡中，通過電磁耦合的方式讀出這個信息之后，傳感器后面有一個網絡，叫機器對機器的傳感器網絡，這也是中國傳感網今后要大規模建的一方面。
我們有些運營商已經注意機器對機器的網絡布局，以后到商店直接拿手機買東西了。反過來講，由于每件物品銷售管理都可以用RFID的芯片存起來，用網絡讀出來。所以你整個生產、制造、庫存、運輸管理就可以非常的高效化，這個過程就是高效的供應鏈管理，叫做智慧的供應鏈管理，所以他具有很多這樣的傳感器的網絡。
現在在國外傳感器應用已經普及很多領域，有民生、企業、行業等等應用。在這里還有很多領域，比如智慧電力、智慧醫療、智慧城市。我們國家非常重視智慧地球原因就是，第一我們有一個4萬億投資，政府一定要關心的是希望創造工作崗位、促進經濟發展、穩定社會，特別提供更多社會福利。第二有很多來自社會各方的競爭壓力、生存壓力，國家原來也有長期計劃，前兩年國家已經在信息產業方面提出現代服務業。所謂現代服務業很多領域涉及到現代信息技術在一些領域的運用，這里面既包括傳統領域廣泛利用信息技術升級為現代信息業，比如金融業。有一些產業因為信息技術發展太成熟了，比如SP，這樣一些產業的出現國家也希望拉動他們的增長。當然有五個要素，經濟持續發展、社會和諧、環境保護、能源利用和使企業更具競爭力。
我特別說一點，中國的智慧地球的發展或者感知中國的發展其實最終有一個瓶頸，在我們國家一直解決的不好，就是產業融合問題。我們會看到未來智慧地球的很多應用涉及到大量的產業融合問題。比如手機錢包，涉及通信行業和金融業融合的問題，比如手機的視頻應用，馬上涉及到傳統的廣播電視部門、新聞宣傳部門跟通信業的融合問題，我們缺乏協調機制。我一直談我的觀點，說中國要成立一個不管部，不是不管，是說如果新的產業機會出現放在哪個部都不好管，就放在不管部去管。我們知道汽車最先是英國發明的，他們想放在交通部門管，他們認為汽車發展了，那馬車產業就要倒閉了。最后英國汽車怎么也做不過德國人，這就是原因。將來中國智慧網絡、傳感網、感知中國項目最大的問題是大量融合項目出現，無法協調他們的關系，所以這個地方我們的政策法規保障、制度環境保障很關鍵，這在未來3G的大規模應用中，解決法規、制度問題是非常關鍵的，也是能夠加速產業發展的一方面。我就介紹到這里，希望以后有機會跟大家交流。