隨著系統的逐步完善，通過進一步的讀寫監測點合理化部署、數據挖掘分析系統的建設和龐大的互聯網絡技術支持，“出租汽車遠程電子識別系統”已積極助推大連市智能交通領域的物聯網發展。

　　

　　該系統采用目前國內最先進的RFID（射頻識別）技術和軟件技術，搭建了一套適合于大連市出租汽車管理的綜合系統，系統包括了綜合業務處理和稽查兩方面。通過建立出租車遠程電子識別系統，為大連市區8500輛出租汽車安裝“雙頻式車載身份識別卡”，部署了50臺手持稽查設備。執法人員通過手持設備上路稽查，其運動中的有效識別距離達80米，可以在第一時間內準確判斷證件的有效性、車輛的合法性，減少了稽查時間和不必要的糾紛。同時還可以考核執法人員的執法指數，避免不作為行為?？筛咝ёR別、準確打擊各種非法營運車輛，規范合法出租車的經營行為，有效維護城市客運市場的正常秩序。依托該系統，還能夠對車租車公司實施動態監控，掌握出租車公司運轉狀況，特別是對于出租車頻繁補卡、變更駕駛員等異常情況，管理部門能夠及時發現并調查處理，防止出現大規模罷運等其他連鎖反應。

　　

　　該應用案例的亮點

　　

　　車載身份識別卡采用雙頻技術（專利）

　　

　　車載身份識別卡是粘貼在營運出租汽車的唯一合法標識?；橄到y將通過它來遠距離讀取車輛信息，以此判定車輛的合法性。

　　

　　該雙頻技術模式規避了以往單頻標簽管理的自身特性不足，既實現了遠距離區域性多車識別，又達到了近距離目標性單車管理的目的。針對國內出租汽車行業的管理模式分析，采用了有源2.45GHz和無源920-925MHz相結合的雙頻讀寫方式。

　　

　　雙頻電子標簽性能優勢：

　　

　　類別優勢說明

　　

　　識別方式遠距離區域性多車識別與近距離目標性單車管理相結合

　　

　　識別距離915MHz識別距離為<12米（有效0-5米）

　　

　　2.45GHz識別距離為<120米（有效距離100米）

　　

　　識別速度915MHz車輛行駛速度<40KM/小時，適合近距離目標性單車管理

　　

　　2.45GHz車輛行駛速度<200KM/小時，適合遠距離區域性多車識別

　　

　　安全性加密算法與認證，防止鏈路竊聽與數據破解

　　

　　方向性915MHz線極化，目標性識別；2.45GHz圓極化，區域性識別

　　

　　電源915MHz無源標簽無需維護，數據雙備份保證2.45GHz內部故障有據可查。

　　

　　2.45GHz有源標簽（6-8年）。

　　

　　具備拆卸狀態電子識別技術（專利）

　　

　　車載身份識別卡具備拆卸狀態電子標識技術，主動發射拆卸信號。并可被讀取。即使對拆卸的芯片進行精湛的電路修復還原，系統依然能判斷出此卡為非法卡片，并能對被拆卸標簽進行追蹤。該技術有效的辨別了識別卡是否為人為損壞，以及辨別是否為不法分子惡意替換、套用等行為。

　　

　　具備高性能與高互補性

　　

　　本項目采用的車載身份識別卡的無源標簽使用壽命在10年以上；有源標簽的電池壽命可達8年以上。并且在有源裝置的電池沒有電時，無源裝置仍可工作，電子標簽能繼續發揮作用。從而保證電子標簽自身質量。

　　

　　對惡意補卡等有爭議車輛的處理辦法

　　

　　因丟失或損壞而導致的補卡是正常行為。但有一些非法經營者惡意補卡的行為是為了讓*獲得合法“護身符”。對此，鳳凰惠邦經過6年的研究，制定了一套完善的行之有效的解決辦法。實現智能聯機分析機制，主要是通過“數據倉儲-聯機分析-數據挖掘”三步對本項目的車載識別卡更改數據與稽查數據進行分析，并通過數據關聯、聚類分析、分類、預測、時序模式和偏差分析等。

　　

　　突發事件的決策支持系統

　　

　　指揮中心的GIS系統會實時監控每輛按有GPS的出租汽車，當有大量出租汽車*時，GIS系統會自動給車載式稽查車發送指令。車載稽查系統回通過語音提示的方式告知稽查人員，并自動設計最佳行駛路線，以便最快到達事發地點。同時，遠程電子識別系統可迅速提取出聚眾車輛信息、車主信息和公司信息。可第一時間提供信息決策支持。

　　

　　路況智能引導系統

　　

　　利用“無處不在”的出租汽車行駛特性，可通過路況LED顯示屏等電子疏導裝置，實時監測、播報路況信息，提示駕駛員避開高峰路段和施工路段，合理規劃道路緊急通行狀態和合理優化分流，解決道路擁擠狀況。

　　

　　交通信號智能控制系統

　　

　　經過對長期積累的監測數據進行分析，通過實時監控全市出租汽車和公交車運行速度、行駛路徑，可準確掌握城市整體交通流向和狀況，實現交通信號智能控制系統。因此，可控制某個路口的交通信號燈實現公交車先行機制；可控制某個時間段的交通信號燈根據路況車流自動調節機制；可實現道路空閑時段的干道綠燈通行機制等等。這些及時準確的路況信息必將為城市交通管理提供便利。