自2013年底發放4G牌照以來，中國移動4G基站建設和4G用戶發展速度一飛沖天，截止7月底，中國移動4G用戶數為2.09億，首次突破2億，基站數已經達到94萬，應該說基本上扭轉了3G時代的劣勢，而且還有所領先。接下來中國移動的工作從全力建設4G網絡過渡到重點保證4G建設投入，全力做好4G網絡優化，積極引領4G演進發展。

　　4G初戰告捷：一場漂亮的翻身仗

　　數據顯示：中國移動領先一步建成了世界一流的4G網絡，截止7月底，中國移動4G用戶數為2.09億，首次突破2億，并在數量上逼近3G用戶數，基站數已經達到94萬。網絡能力持續增強，覆蓋日益完善，成為覆蓋人口超過10億的全球最大4G網絡，基本實現全國城市、縣城的連續覆蓋，發達鄉鎮、農村的數據業務熱點覆蓋。

　　同時，中國移動還大力引導終端產業鏈，推出款型更豐富、價格更適宜的4G終端，上半年全渠道銷售4G手機1.4億部；通過推動終端、USIM卡和4G套餐一體化銷售，全面加速客戶向4G遷移，4G客戶呈現加速發展的良好態勢，上半年凈增9960萬戶。

　　面對一路飆升的成績，前中國移動董事長奚國華坦言：“中國移動在3G時代可能有一點弱勢，通過去年一年的努力，尤其是通過今年上半年的努力應該說基本上扭轉了3G時代的劣勢，而且還有所領先，這個是非常令人欣慰的，中國移動采用了中國具有自主知識產權的TD—LTE的技術，通過大規模的實踐，證明這個技術是成熟的，而且逐步在實現國際化?！?/p>

　　提綱挈領：4G戰略

　　在年初世界移動通信大會上，中國移動表示今年年底前建成100萬4G基站，實現全網覆蓋，同時做到地鐵、高鐵、商廈等地方的深度覆蓋；加速擴大LTE國際漫游范圍，力爭具備LTE國際漫游條件的國家和地區100%開通；銷售終端2.5億部，其中4G終端銷量將達2億部；4G客戶發展達到2.5億。

　　網絡新技術方面，將積極推動4G技術演進發展，加速LTE-A成熟商用，讓速率從100M不斷提升到200M、600M，乃至未來1G。同時，推動3D-MIMO、大數據網優、干擾消除等技術成熟。在網絡層面，積極推進NFV、SDN等技術成熟。

　　終端技術方面，攜手產業打造4GGlobalPhone，讓用戶一機在手走遍全球。圍繞此目標，進一步推動支持TDD/FDD融合，支持主流模式和頻段，推動更多的終端、芯片等支持VoLTE、RCS，支持LTE-A關鍵特性。

　　業務方面，中國移動一方面將持續推動融合通信的快速成熟和商用，進行業務轉型，另一方面積極拓展車聯網、移動醫療、教育等信息服務新市場。

　　下一步：以網絡優化和4G技術演進為主

　　雖然經過2014年和2015年上半年的超速建設，中國移動擁有了一張全球最大的4G網絡，但還有很多網絡優化工作待完成。據了解，2015年中國移動的工作從全力建設4G網絡過渡到重點保證4G建設投入，全力做好4G網絡優化，積極引領4G演進發展。

　　其實，中國移動很早就表示，2015年將是大規模投資4G的最后一年，而其今年的工作計劃也印證了這一點，即全年建設約30萬個基站，今年的工作以網絡優化為主。

　　相比基站建設，網絡優化是一個長期的過程。業內專家表示，在日常4G網絡優化過程中，工程師可以通過OMC網管、信令跟蹤、優化工具等發現問題。需要注意的是，網絡優化的前提是做好數據的采集和分析工作，數據采集包括路測數據和話務統計數據采集等。顯然100萬個基站的建設和維護量并不是簡單的任務。

　　雖然網絡優化工作可以保證用戶獲得較好的上網體驗，然而這僅僅是基礎工作。對于中國移動而言，下一步要做的就是推進4G技術的演進。

　　4G網絡的進一步演進有三個關鍵技術：載波聚合技術（CA技術）、高階調制解調技術以及3DMIMO技術。其中，3DMIMO是一種“準5G”技術，其原理是通過多陣列天線成倍提升頻譜利用效率，進而提高數據傳輸效率和可靠性。3DMIMO可以進一步與載波聚合、高階調制解調技術疊加改造4G網絡。

　　盡管中國移動目前大規模商用的TD-LTE網絡速率仍然停留在100Mbps，但一直在推動LTE-A演進工作。2014年與華為合作在杭州、深圳、北京等多個城市現網中部署了小規模的雙載波聚合網絡，并在同年的亞洲移動通信博覽會上驗證了應用F頻段+D頻段95MHz帶寬進行的五載波聚合，最高下行速率超過1Gbps。

　　目前，中移動已經在4G網絡使用載波聚合技術，部分城市正在商用載波聚合，通過該技術，最多可以實現下行峰值330M速率，年內全網有望提速到200-300M。

　　由于5G技術目前尚處于標準化進程之中，因此提出一種過渡網絡演進方案是適應新需求的最佳選擇。

　　“通過諸如更多天線的3DMIMO，更多的載波聚合，更高階的調制等技術，使TDD的技術持續演進，我們已經把這樣的持續演進稱之為‘TDD+’，它將在我們從4G到5G的演進中發揮非常重要的作用?！敝袊苿痈笨偛美钫f，“目前中國移動正進行4.5G即TDD+技術試驗，通過采用更多天線的3D-MIMO、更多載波的載波聚合、更靈活的雙連接、更高階的調制等技術，可將4G速率提升5倍以上。”

　　預計TDD+到2016年-2020年投入商用時，中國移動網絡峰值速率可達5Gbps。

　　“中國移動已經領先一步建成了4G網絡，還要向更快速、更智能、更高效的方向發展。我們正在打造全網的CA（CarrierAggregation，載波聚合技術），從長遠的發展角度來說，我們正在打造RCS（RichCommunicationSuite,富媒體通信）。更長遠的目標，我們已經開始著手研究、投入5G網絡的建設?？偟哪繕耸且I先一步向用戶提供網絡更佳的體驗?！鞭蓢A說。

　　同時，奚國華表示，在頻譜資源有限的情況下，TD-LTE具有不對稱的優點，可以在非對稱頻譜上部署、節省頻譜資源，世界上具有廣闊TD—LTE的市場，“我認為，很可能將來5G技術就會采用TDD的技術?！?/p>

　　中國移動方面認為：在5G成熟商用之前，將進一步推動TD－LTE網的技術演進，使4G網絡滿足現有移動寬帶網絡爆發的需求。

　　總之，2015年中國移動將構筑和保持4G領先優勢。要擴大4G發展成果和鞏固領先優勢，一要打造4G精品網絡，深入推進4G與2G/3G/WLAN在網絡、市場上的協同。二要以擴大4G用戶規模為抓手，進一步提升營銷能力，加快2G/3G客戶向4G轉化。三要注重降本增效，提升發展質量和效益。要有保有壓，把資源聚焦到4G發展、流量經營等核心工作上，嚴格壓縮非生產性支出。四要做好4G經營，保持4G網絡、市場、業務等方面的領先，重點保證4G建設投入，全力做好4G網絡優化，積極引領4G演進發展；全面實現“新通話、新消息、新聯系”融合通信商用，努力擴大4G國際漫游，打造4G特色業務。