9月22日開幕的2015年中國國際信息通信展覽會上，5G大放異彩。大唐、愛立信、中國移動都把5G作為一個重點來展示。
無人機操控——首個與3D虛擬現實相結合的5G應用
展臺上，大唐把5G技術進一步變成現實：從智慧醫療，到智能車聯網;從緊急救援，到3D虛擬現實;從智能生產，到地理測繪，未來，5G將無處不在。大唐電信布設了三個場景來演示5G技術在未來的應用前景——5G操控無人機、虛擬現實和5G智能車聯網。
技術領袖們都認同虛擬現實可能是繼智能手機后的下一件大事。用手勢或眼睛直接操控在天空翱翔的無人飛機，再通過虛擬現實，遠程實時體驗無人機拍下的三維高清畫面;這么炫酷的事兒，你想過么?大唐此次推出的業界首個與3D虛擬現實結合的5G應用——無人機業務，全部可以實現。
借助5G低時延、高可靠的技術特性，大唐實現了無人機的精密遠程操控。一個參觀者在體驗中做出收縮的手勢，無人機上的攝像頭拉成遠景，做出放大的手勢，攝像頭又拍成近景。展臺上的工作人員告訴記者：“我們模擬了冬奧會場景，可以通過這個無人機實時收集現場的情況、發出預警、指揮調度。利用無人機，可以在一些救災和應急場景發揮重要作用。而大數據的傳輸時延卻在很低，這就是5G的特點?！?/p>
在現場，大唐電信利用其64位的大規模天線技術為無人機的操控提供了無處不在的承載網絡，這是5G中的關鍵技術之一。大規模天線技術可以在相同時頻資源上同時服務更多用戶，利用巨大陣列增益、分集增益和多用戶復用增益，使得小區總頻譜效率和邊緣用戶的頻譜效率得到極大的提升。大唐通過5G大規模天線的垂直賦形技術將網絡從平面擴展到立體空間，輕松實現無處不在的無縫覆蓋。同時毫秒級的時延、超過99.9999%的高可靠性，使得用戶可以通過手勢精確控制無人機的起飛、降落、轉向、懸停。大唐不僅在IMT-2020推進組和Future論壇牽頭大規模天線專題研究，還牽頭承擔了863項目“5G無線傳輸關鍵技術研究”及其他相關重大專項課題。
大唐電信的虛擬現實頭盔也十分吸引人。工作人員告訴記者：“這一虛擬現實的頭盔實現了‘5G五維’?！睋榻B，通過佩戴虛擬現實頭盔，用戶還可以用眼睛控制無人飛機上攝像頭的角度?！俺孙w機上的攝像頭，這個頭盔還有自帶的傳感器和虛擬現實系統，虛擬頭盔應用在遠程手術指導上，能夠三維立體地看到遠程手術的實施情況，進行遠程指導。”此外，5G還具備高速率、大帶寬的特點，無人飛機拍攝的全息影像數據可以實時回傳到地面，使用戶可以享有立體360度的浸入式感受。
5G智能車聯網——全球首款自組織網絡通信設備
5G以靈活的網絡架構滿足各種組網應用的需求，結合5G低時延、高可靠的技術特點，大唐提出了面向未來工業互聯網的動態分布式網絡解決方案，5G智能車聯網，就是其中之一。
車聯網系統注重車輛之間的自主直接通信，通過車與車之間快速的信息交互，實現駕駛的自主安全和對自主駕駛碰撞的避讓，可以滿足未來自動駕駛的需求。大唐的車聯網系統已經進入樣機測試階段，該設備用于車載終端，能夠適應車輛行駛狀態下快速的拓撲結構變化，增強車輛對周圍道路行駛環境的感知能力，當安全風險狀況出現時及時向駕駛者提供告警信息，從而減少公路交通安全事故的發生，降低公路交通安全事故造成的損失。
是在5G新型多址接入方向，大唐創新性地提出了提升頻譜效率的非正交多址接入技術(PDMA)，并已完成核心技術點的技術研究和性能評估。大唐的PDMA非正交傳輸技術，強調發送端和接收端的聯合設計。在發送端，在相同的時頻域資源內，將多個用戶信號進行功率域、空域、編碼域的單獨或聯合編碼傳輸;在接收端采用串行干擾抵消接收計算法進行多用戶檢測，做到通信系統的整體性能最優。PDMA可以實現更多用戶的并行傳輸，提供數倍用戶的容量提升，在以海量連接為特點的物聯網場景中至關重要。以體育賽事為例，基于該技術，大容量賽道信息可以通過密集部署的海量傳感器搜集并傳到監控室，為賽事的展開提供完美的環境。
5G云機器人——顛覆管理制造業和工業的方式
愛立信在展會上帶來了5G云機器人。愛立信研發部研發與創新經理RobertoSabella說：“以低延遲交換大量信息，機器人可以達到我們所期待的性能標準。5G無線系統所提供的速度和更高的容量是實現云機器人的必備要素?！?/p>
針對這種應用，愛立信提供通過筆記本電腦和移動設備來遠程操縱機器人，因為智能功能在云端。云中的智能功能還可以處理請求，并控制適當的機器人來完成相應的任務，機器人可以實時運行，也可能會發生動態變化。
展臺人員告訴記者：“5G云機器人可以用在很多方面，例如在制造方面，可以用來優化物流;在醫療保健行業，可以在病房和實驗室之間、藥房和倉庫之間運送標本、藥品?！痹茩C器人將僅具有低級控制功能，傳感器和執行器，機器人和網絡通過5G連接在一起，機器人還配備了攝像機，可以將流媒體視頻發送到遠程控制端，為控制系統提供額外信息。