2013年12月4日，工信部向三大運營商發放4G牌照，由此掀起了一場全球最大規模的建網行動。

　　在這場行動中，獲得TD-LTE牌照的中國移動第一個沖出起跑線，不到一年的時間里，建成全球最大的4G網絡，基站數達到70萬個。不甘寂寞的中國電信和中國聯通在2015年2月27日獲得FDD-LTE牌照后，壓抑許久的建網熱情終被釋放。

　　4G跑出加速度

　　盤點這兩年運營商交出的4G成績單，4G效應顯著，4G網絡的發展速度是最為濃墨重彩的一筆。

　　延續2014年的發展勢頭，今年三大運營商在4G網絡建設方面可以說都是卯足了勁兒：中國移動4G網絡建設目標從廣覆蓋向深度覆蓋、室內覆蓋轉移;中國聯通首次明確全面發力加速4G網絡建設;中國電信在建4G網絡的同時，積極試點4G+，希望通過跨越式建網取得競爭優勢。

　　2015年，中國移動繼續貫徹建設4G精品網的策略，在網絡建設、終端繁榮度、用戶發展等方面一路領跑。

　　中國移動披露的最新數據顯示，截至今年10月，其4G網絡規模超過94萬個基站、4G用戶總數達到2.6億戶。目前，中國移動的TD-LTE商用網絡在多種頻段下運營，在1.9GHz已建設約50萬個基站，2.3GHz建設30萬個基站，2.6GHz建設20萬個基站。

　　在中國移動的強勢之下，作為追趕者的中國聯通一直積極部署4G基站建設。前不久更是首次明確提出要從以3G/4G一體化為核心到全面發力加速4G網絡建設。

　　據了解，中國聯通4G網絡建設加速將全面擴大4G網絡覆蓋，預計年內中國聯通4G網絡基站規?？倲祵⑦_到50萬個，采用全球通用的FDDLTE制式，并積極推進FDD與TDD混合組網的試點。

　　與中國聯通目前4G網絡建設規劃和4G用戶數發展情況大抵相當的中國電信，4G路線的明確使得起步更早。目前，中國電信FDDLTE基站數量位居全球先列，預計到2015年底中國電信要建設46萬個LTE基站。

　　LTE-A已走入現網

　　網絡帶寬增長的速度永遠趕超不上用戶需求的增長速度。

　　華為無線產品線總裁汪濤此前在接受采訪時表示，根據華為的統計，包括中國、日本、沙特等在內的區域市場的TDD網絡用戶流量每年以超過60%的速度增長。以這個數據保守估計，到2020年，TDD網絡能夠提供的容量和彼時所需容量，至少差7倍。

　　當11年前3GPP啟動LTE研究項目時，參考WiMAX，定義了LTE在20MHz支持100Mbps的速率。不曾想到，移動互聯網迅猛發展，智能手機日益普及，移動數據流量指數級增長，100M速率捉襟見肘。為此，3GPP于2009年提出LTE-A技術，實現100MHz支持1Gbps的目標。

　　為了給用戶帶來更好的業務體驗，三大運營商已經開始著手推進LTE-A網絡的建設。

　　在10月召開的ITU世界電信展期間，中國移動副總裁李正茂表示，中國移動正在部署LTE-A網絡，將TD-LTE網絡下載速率峰值提至220Mbps。此外，中國移動在某些省份試點了三載波聚合技術，這意味著未來TD-LTE網絡最高下載速率將達330Mbps。

　　在4G網絡建設中，中國電信一改以往“穩健發展”的形象，變得“激進且大膽”。在7月3日舉行的天翼終端交易博覽會上，中國電信宣布推出“天翼4G+”業務品牌，引入LTE-A，將4G網絡的下行速率提升至300Mbps。

　　這意味著中國電信的4G網絡將成為國內最快的網絡。當然，在此之前，中國電信首先需要克服頻譜資源的挑戰。

　　中國聯通同樣不甘落后，在2015通信展上，中國聯通發布了新一代網絡架構白皮書，中國聯通總經理陸益民宣布停止3G擴容，全網加快部署“4G+”，將網絡峰值速率提升至300Mbps。同時，2016年實現三載波聚合商用，將網絡峰值速率提升至330Mbps。

　　4.5G或2016年商用

　　5G網絡在2020年開啟商用已經成為業內共識。5G將承載更多的連接和更多的應用。不過，華為無線網絡產品線首席營銷官楊超斌在接受采訪時表示：“很多應用需求不可能等到2020年5G開始商用的時候才會有，比如高清視頻和IoT?！?/p>

　　然而，將應用需求寄希望于最高理論速率只有100Mbps的4G不現實，而LTE-A同樣無法勝任。運營商普遍面臨的頻譜資源匱乏難題意味著LTE-A的1Gbps速度無法實現?！耙虼?，在4G邁向5G的窗口期內，需要一種承上啟下的技術，這就是4.5G?！睏畛蟊硎尽?/p>

　　在10月22日結束的PCG第35次會議上，3GPP正式確定將4.5G標準命名為LTE-AdvancedPro。這一命名是繼3GPP將LTE-Advanced作為LTE的增強標準后，對LTE系統演進的又一次定義，表明LTE持續演進到4.5G的需求已經被整個行業所認可。

　　4.5G引入MassiveMIMO、256QAM、3DBF/D-MIMO、LAA等多種技術，從而使得在現有的頻譜資源下，網絡速率可以達到1Gbps。業界給出的4.5G商用的時間表是2016年。

　　事實上，針對TD-LTE網絡的演進，從2013年起，中國移動便聯合產業鏈一起開展技術研究、外場試驗和預商用驗證。今年6月，中國移動就TD-LTE的持續演進正式提出TDD技術演進的概念和路線圖。

　　中國電信和中國聯通雖未對4.5G正式表態過，但也在密切關注LTE-A之后的網絡演進。

　　根據三大運營商的規劃，到今年年底，我國將建成200萬個4G基站。其中，中國移動已提前建成100萬個基站。當然，200萬個4G基站只是起點，這場最大規模的建網行動不會停止，將一直朝著2020年商用的5G網絡進行下去。