北京時間12月30日晚間消息，據《華爾街日報》報道，隨著無人機的普及，美國聯邦監管部門正在探索各種新方式，以確保原離視線之外的無人機不會干擾民航飛機。而許多專家認為，當前的衛星技術是可選方案之一。
有業內專家稱，可以利用“廣播式自動相關監視”(ADS-B)技術來管理無人機。該技術目前被用于有人駕駛飛機，幫助飛行員通過衛星定位，并定期將相關數據報告給空管系統。
美國聯邦航空管理局(FAA)官員唐·沃克(Don Walker)本月早些時候曾在一次公開會議上表示，遠離視線的無人機最終可能配備ADS-B接收機。這些接收機將確保無人機探測到民航飛機，并主動規避。
沃克同時指出，在人們視線之內的無人機則無需配備ADS-B系統，因為當前市場上絕大部分無人機均在視線內飛行。如果將這類無人機納入其中，則系統將不堪重負。
目前，關于相關問題的討論還處于初期階段，在行業內和政府部門之間達成一致意見預計需要幾年時間，而最終監管方案的出臺則需要更長時間。
FAA一名官員也表示，沃克的觀點并不代表FAA的態度。FAA對該問題沒有預設任何立場，也沒有制定相關草案來強制要求無人機配備某種特定技術。但不管怎樣，行業標準組織RTCA和其他行業咨詢機構已經在評估沃克的想法。
此外，美國宇航局(NASA)，以及谷歌和亞馬遜等公司還在開發更復雜的系統，以確保無人機遠離民航飛機。其中，NASA的計劃是開發一套自動化系統，可基于天氣、障礙物和其他無人機的路線規劃無人機路線。谷歌的方案類似于之前所說的ADS-B，但成本更低。
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