你是否想過有這樣一輛汽車：它會在你早上8點出發上班的時候自動開到在你的樓下，自動實時查詢各路段交通情況，避開擁堵路段，準時將你送達上班地點。由于使用電池供電，沒了汽油刺鼻的氣味，當電池電量不足時，它會尋找就近的充電站，迅速完成充電。
隨著汽車電子技術的進步，汽車智能化程度正大幅提高。以炙手可熱的自動駕駛為例，吸引了包括谷歌、蘋果、百度等科技巨頭的參與，推動了汽車電子技術的快速發展。汽車正在快速普及，對汽車的關注也經歷了從“汽車外形”到智能汽車的改變，不僅要享受駕駛的速度與激情，更要享受駕駛的快樂與舒適。
2016年3月15-17日慕尼黑上海電子展、慕尼黑上海電子生產設備展將攜手專門打造針對汽車應用領域的“汽車技術日”，從ADAS、3D虛擬儀表技術、新能源汽車到車聯網、智能交通……，各種先進的汽車電子技術在此“集結”，為智能汽車到來做足創新技術儲備，一起來先睹為快吧！
車聯網發展趨勢預測
近年來，車聯網日漸成為業內熱詞，從2010年開始，車聯網市場正以每年20%-60%的速度增長，到2020年通過車聯網鏈接的車輛規?？赡苓_到2億，由此形成的市場規模約有2000億。車聯網覆蓋范圍較廣，主要包括四個方面的相連：車和車的相連，車和人的相連，車和路的相連，車和互聯網的相連。
據悉，車聯網的概念源于互聯網，互聯網是指將兩臺計算機或者更多的計算機終端、客戶端、服務器通過計算機信息技術的手段相互聯系起來，相比之下，車聯網不過是把節點換成了車載電腦ECU等車載電子設備，再由移動通訊網絡連接。車聯網的生態鏈極其廣泛，包含了物流、客貨運、4S店、車輛保險、地圖與導航、緊急救援、汽車電商、互聯網應用等。目前互聯網尤其是移動互聯網已經深入到社會生活的各個方面，車與互聯網的相連勢必帶來另一場深刻的變革，汽車本身將作為一個良好的載體，除了承接汽車維修、保養、保險等周邊服務，還將涉及衣食住行等各個方面。
高速的數據傳輸是實現車聯網的有力保證，羅森博格亞太電子有限公司（展位號：E4.4300）將在2016慕尼黑上海電子展(electronica China)上展示優秀的汽車射頻傳感器Fakra，通過Fakra線纜來保證信號傳送，主要應用于汽車娛樂音響系統、收音機、汽車導航儀、數字信號、3D模塊等領域，是車用無線產品的標準產品。除Fakra之外，該公司還推出汽車用高速數據連接器HSD,針對目前車載娛樂影音系統大量高速信息處理需求，HSD提供完美的解決方案，適用于USB信號、LVDS信號傳輸等。
展位號為在E4館4510的億邁通訊連接器（蘇州）有限公司的SMBA?-plug 連接器專門為汽車行業特別開發，在惡劣的車用環境下可保證準確的數據傳輸，實現靠可靠的連接。符合通用的FAKRA規格，兼容DIN 72594-1和USCAR-18。
SMBA? plug 連接器可保證簡單和快速的裝配，帶有初級和次級鎖定系統可保證最高等級的貼裝和接觸安全性?？蛇m用于車聯網、車載娛樂系統、智能交通系統。
自動駕駛尚早， ADAS日趨成熟
眾多科技巨頭推波助瀾，自動駕駛不斷搶占頭條，然實現自動駕駛尚需時日，而自動駕駛核心技術駕駛輔助系統發展迅速。行車安全是每一位車主注重的問題，駕駛輔助系統可以做到防患于未然，把安全隱患降到最低，在汽車產品愈來愈同質化的今天，ADAS還將會是實現產品差異化的有力武器。
目前主流的先進駕駛輔助系統（ADAS）能夠實現的功能，大致分為盲點監測、道路偏離預警、自動緊急制動、變道輔助、疲勞警示以及360°環視攝像監控幾種，以輔助駕駛、降低道路交通事故發生率為主要目的。而隨著ADAS普及程度的增加，傳統汽車將初步具備半自動駕駛動能，為日后無人駕駛汽車商業化奠定較為扎實的基礎。
就駕駛輔助系統而言，展商安森美半導體將有驚艷的展示（慕尼黑上海電子展 展位號：E2.2200）。該公司的最新汽車圖像傳感器具有出色的微光性能、強固的圖像畸變矯正能力、高動態范圍（HDR）、寬工作溫度范圍及高可靠性，其230萬像素1080p HDR微米背照式圖像傳感器AR0231AT采用突破性的減少LED閃爍（LED Flicker Mitigation）技術，為先進駕駛輔助系統（ADAS）應用確立新基準。
多種傳感器組合，提升汽車安全和駕駛體驗
汽車所需求的信息如車輛運行狀態、駕駛操控狀態、車輛控制情況、運行環境、異常狀態等多是通過傳感器獲得。作為汽車電子控制系統的重要信息源，汽車傳感器廣泛應用于汽車的引擎管理、動力驅動和安全舒適系統中。傳感器的數量和技術水平也決定了現代汽車控制系統級別的高低。它是電子控制系統的“探頭”，用得越多，汽車的電子化越全面，自動控制程度也就越高。
汽車傳感器微型化、多功能化、集成化和智能化的發展趨勢對采用新工藝和開發新材料提出了更高要求。磁敏、氣敏、力敏、熱敏、光電、激光等多種傳感器應運而生，傳感器的材料也從金屬發展成為半導體、陶瓷、光學纖維等材料。本屆慕尼黑上海電子展的傳感技術主題展區將有眾多汽車傳感器巨頭和新產品亮相。
安森美將在慕尼黑上海電子展上展示首創的智能無源傳感器，可制定的靈活性是其突出的特色，使其感測應用場景無限擴展成為可能，此傳感器集成Magnus系統單芯片，無需外接電源，能無限感測溫度、濕度、壓力和距離，用于汽車胎壓監測系統、座椅壓力檢測、整車漏水檢測及液位檢測，具有顯著的成本、能效及可靠性優勢，是省去當今汽車郵箱里的敏感電子和機械裝置的第一步。
被TE收購的精量電子有限公司（慕尼黑上海電子展 展位號：E2.2718）將展示最新的壓力傳感器U86B、尾氣溫度探頭、汽車防霧濕度傳感器H2TG/H2TD，壓力傳感器U86B是小型的硅壓阻壓力傳感器，O型圈密封，適合各種介質的壓力測量，尾氣溫度探頭不僅相應快速、設計堅固，其抗腐蝕和震動表現也十分出色，高性價比的防霧濕度傳感器，可測量露點和擋風玻璃的溫度。
另一家展商盛思銳（慕尼黑上海展 展位號E2.2562）在溫濕度傳感器領域頗有建樹。其新的溫濕度傳感器系列SHT3x將傳感器技術提升到一個新的水平，此傳感器結合了多個功能和各種接口（I2C，電壓輸出）以及友好的、寬工作電壓范圍（2.4至5.5V），適用于各種大批量及小批量應用。
蘇州納芯微電子有限公司（慕尼黑上海電子展 展位號：E2.2908）將展示滿足AEC-Q100標準的高集成度的壓力傳感器信號調理專用芯片NSC9260。該產品支持-30V～36V的過壓和反壓保護，內置C/V轉換器，支持單電容或差分電容輸入；集成24位ADC用于輸入電容檢測、24位ADC用于溫度測量、低溫漂內置參考電壓；集成16位DAC；ü 內置基于MCU的通用傳感器校準邏輯。符合AEC-Q100標準，工作溫度范圍：-40℃~150℃。其應用場合包括：壓力傳感器及變送器、汽車制動系統、汽車空調系統等。
頂級汽車電子創新大會演繹行業風向
作為中國汽車電子頂級年度盛會，慕尼黑上海電子展同期中國國際汽車電子創新技術大會和中國國際電動車創新技術大會今年將繼續精彩上演，主要議題涉及傳統車動力總成系統電子控制技術、車載信息服務與智能交通系統、安全與電子、總線技術、汽車測試五個模塊，來自于高校、企業的教授、專家們將齊聚一堂，共同探討產業的現狀與發展趨勢。
