IC設計大廠聯發科去年積極購并臺廠企業，集團員工人數已高達1.3萬人，去年斥資11億元標下新竹高鐵BOT案，擬興建新大樓作為員工辦公室，但近期傳案子延遲，甚至可能不蓋了。不過，交通部高鐵官員指出，因設計變更，案子還在縣政府都市審議委員會審議中。聯發科也表示，目前送審中。

　　聯發科的新總部鄰近新竹高鐵，交通位置佳，座落新竹高鐵站旁光明六路東一段、東興路、嘉祥七街的三角地段，根據初步規劃，在2018年啟用后，可容納3500名人員。

　　可能無法如期完工

　　但近期市場消息傳出，聯發科新總部建案，可能無法在原訂期間內完工。房仲表示，原先規劃傾向建經貿大樓并結合附近商城，帶動鄰近消費商機，且近1~2年也因聯發科此建案帶動鄰近房價。不過，房仲分析，因竹科人口假日仍會往新竹大遠百和威秀影城群聚，并不會往高鐵商區移動，畢竟娛樂商圈效應還是比較方便。

　　對于此BOT建案延遲一事，交通部高鐵專員說明，聯發科在建案相關設計有些變更，據了解，原本設計為2棟建筑，但已改為1棟，因為還要考量相關委員的意見，目前案子還在新竹縣政府都市審議委員會審議中，原先預定2018年完工的時程或有些調整。

　　聯發科發言體系表示，在申請建照核準，因高鐵就在旁邊，需要交通評估，因此后續有補件，目前送審查當中，但整體建案須先取得政府核準，才會開始建置，所以時程上可能延遲。

　　物聯網布局邁大步

　　雖然進駐新竹新總部時間往后延，不過，聯發科物聯網跨大步，繼先前旗下物聯網晶片MT2503獲中國移動旗下中移物聯網公司采用，7月中旬更已攜手工信部軟體與積體電路促進中心（CSIP）達成合作，為網路工坊專案提供晶片開發平臺、技術和服務支援。相關合作專案涵蓋智慧家居、消費電子、智慧交通等。

　　智慧家居包括透過Wi-Fi打造家電智慧控制的系統、透過手機遠端控制電子開關。在智慧交通應用上擴及海關通關和交通收費管理、倉儲生產工廠管理、人員管理等。消費電子則是少見的無線音頻傳輸播放技術，以及將設計具備微投影功能的行動電源，可為手機和微投影器提供續航力外，也可同時提供無線傳HDMI接口。

　　事實上，聯發科大舉喊進物聯網，即是相準達5成的高毛利率，因此后續處理器和開發平臺布局動作不斷。聯發科鎖定4大物聯網領域，包括智慧穿戴、智慧家居、智慧出行（追蹤與定位）和智慧管控（M2M），同時保持向外拓展的彈性。

　　聯發科近期消息

　　★新竹高鐵總部

　　去年斥資11億元標下新竹高鐵BOT案，擬興建新總部大樓，因變更設計、交通評估，目前仍送審中，原定2018年完工時程可能延期

　　★手機晶片發展

　　全網通MT6737晶片，已打入三星入門款J1、2、3系列

　　★物聯網策略

　　鎖定4大物聯網領域：智能穿戴、智能家居、智能出行（追蹤與定位）和智慧管控（M2M），打出4+X策略

　　★物聯網布局

　　◎今年6月底宣布加入中國移動5G聯合創新中心

　　◎7月初聯發科旗下物聯網MT2503晶片獲中國移動中移物聯網公司采用，并將導入新一代行車衛士終瑞產品上

　　◎今年7月初與中國工信部軟體、積體電路促進中心（CSIP）達成合作，相關合作專案涵蓋智慧家居、消費電子、智慧交通等