隨著一線車廠全力搶進開發自駕車，車用晶片商機快速成長，雖然核心的高速運算或人工智慧處理器主要是由國際大廠開發，但以整車的概念來看，也是需要其它元件支援及搭配。因此，包括聯發科、瑞昱、原相、凌陽、偉詮電等IC設計廠已著手布局，國內記憶體廠如華邦電、宜鼎、創見等也推出車規模組爭取訂單。
目前全球車廠都十分關注自駕車的發展，但是自駕車的系統仍不成熟，所以，車廠現階段為了提升新車款的安全性及功能性，主要仍以搭載先進駕駛輔助系統（ADAS）為主，并希望能透過ADAS系統來進行深度學習，最后再交由新一代具人工智慧功能的超級電腦處理器來進行運算。
包括英特爾、高通、德儀、瑞薩、輝達（NVIDIA）等國際晶片大廠均有開發人工智慧自駕車處理器的計畫，如英特爾亦將與德國車廠BMW??、以色列自駕系統開發大廠Mobileye等結盟投入自駕車研發，而輝達則以繪圖晶片平行運算的能力并搭配大數據，推出NVIDIA DRIVE PX2自駕車平臺，并計畫在明年底再推出功能更強大的超級電腦晶片Xavier來搶攻自駕車商機。
國內IC設計廠過去十余年的發展中，較少針對車用市場有所著墨，頂多只是在車用娛樂系統有所投資，但近幾年隨著ADAS市場開始出現顯著成長，包括聯發科、瑞昱、原相、凌陽、偉詮電等也開始加快布局速度。至于宜鼎、宇瞻、創見、威剛等模組廠本來就在工控記憶體有不錯成績，近年來也推出不少車用記憶體模組，至于華邦電則要求所有DRAM或Flash均要通過車規認證，也已打進日系車廠供應鏈。
本站內容除特別聲明的原創文章之外，轉載內容只為傳遞更多信息，并不代表本網站贊同其觀點。轉載的所有的文章、圖片、音/視頻文件等資料的版權歸版權所有權人所有。本站采用的非本站原創文章及圖片等內容無法一一聯系確認版權者。如涉及作品內容、版權和其它問題，請及時通過電子郵件或電話通知我們，以便迅速采取適當措施，避免給雙方造成不必要的經濟損失。聯系電話：010-82306118；郵箱：aet@chinaaet.com。