從極客圈到汽車圈，再到全社會，新能源汽車漣漪效應迅速擴散，一個波瀾壯闊的變革時代正在展開，各方資源和力量醞釀其中，即將重塑未來交通形態。12月17日，第七屆全球新能源汽車大會(GNEV7)在北京中國大飯店盛大開幕，全球數百位思想者和變革先鋒與新能源汽車業者在“重新定義汽車?聚變未來”的大會主題下，共同看來路，望前途。
第七屆全球新能源汽車大會由全球新能源汽車大會官方機構(GNEV)主辦，第一電動網承辦，全球新能源汽車大會主席、智電互動集團董事長龐義成在開幕論壇上發表致辭演講，回顧了2016年新能源汽車產業發展的四大熱點事件：查騙補、產業政策大討論、新品牌扎堆亮相、樂視風波。他認為汽車產業的變革之路注定是不平坦的。創新，不但意味著巨大的機會，也意味著巨大的風險。做企業，首先是企業家的事，不是政府的事。企業看到了未來，要放膽去闖，但也要腳踏實地。如果一個一個企業做好了，這個產業就做好了，完美的生態也就自然形成。整個新能源汽車行業在期待政策盡快落地，讓市場真正實現自然生長?！?/p>
全球新能源汽車大會主席、智電互動集團董事長龐義成
2016年，資本、技術和變革者紛紛聚集在汽車產業，電動化、移動互聯網、人工智能、大數據、先進制造……這些原本各行其道的前沿科技在汽車領域聚合碰撞，未來交通出行領域將會爆發出怎樣的變革力量?全球新能源汽車大會為此準備了一場開幕論壇和六場平行分論壇。
在主題為“重新定義汽車?聚變未來”的開幕論壇上，《創造性破壞》作者，麥肯錫榮休董事理查德?福斯特(Richard Foster)以預言者的角度描述了未來汽車什么樣。
北汽新能源總經理鄭剛、上汽乘用車副總經理俞經民、蔚來汽車董事長李斌、御捷集團董事長張立平以變革者的姿態闡釋了未來汽車的生態巨變。技術引領變革，地平線機器人CEO余凱則以探索者的身份告訴我們未來汽車的技術起點在哪里。
為什么投資交通出行?興銀成長資本董事長林新正、博嘉投資合伙人兼董事長李凌云、蔚來資本合伙人張君毅共同探討了新能源汽車產業投資熱潮背后的運籌帷幄。
美國前能源部副部長、哥倫比亞大學全球能源研究中心首席研究員大衛?桑德羅(David Sandalow) 最后從一個觀察者的角度論述了新能源將成為地球的必然抉擇。
乘用車論壇的議題是“分化進行時”，小型化?智能化?互聯網+?+互聯網?同是造車，路線不同。愛馳億維創始人付強、云度新能源常務副總經理林密、江淮乘用車營銷公司備件營銷公司總經理汪光玉、東風日產啟辰事業部副部長洪斌、吉利新能源汽車銷售公司執行總經理李巖松、華泰新能源汽車集團總裁王朝云、大郡控制總裁徐性怡、知豆副總裁兼銷售公司總經理金衛民、前途汽車董事長陸群、Future Mobility COO戴雷、小鵬汽車創始人兼總裁夏珩和游俠汽車董事長衛俊出席該場論壇，并將共同探討造車路線的不同，能否讓產品個性和市場暢銷兼得，以及在現實和未來之間如何銜接。
在商用車論壇，與會嘉賓南京金龍總裁汪先鋒、長江汽車副總裁姜安寧、比亞迪商用車事業部公關總監肖海平、重慶瑞馳汽車總經理梁其軍、天天快遞網絡副總裁徐建國、福建萬潤新能源常務副總經理鄒慧云、揚子江汽車集團總工程師雷洪鈞共同圍繞“運營創新，實效如何?”的議題，將探討經歷騙補洗禮后，新能源商用車的真實效益在哪里?
大浪淘沙，剩者為王!洗牌時刻已到，領軍企業如何確保領先地位，和庸眾拉開差距?微型車論壇的主題是“剩者為王”，山東汽車行業協會常務副會長兼秘書長魏學勤、御捷汽車總經理趙虎斌、河北躍迪集團董事長呂洪濤、雷丁汽車總經理舒欣、麗馳新能源汽車總經理張華軍、易咖新能源汽車公司總裁張健、尼得科驅動系統中國區總經理馮光、江蘇威龍電動車銷售總經理劉東坡將對此進行熱烈探討。
動力電池論壇的主題是“全球競爭格局與下一代，華霆動力CEO周鵬、多氟多集團董事長李世江、寧德時代研發經理郭永勝、沃特瑪副總經理饒睦敏、星恒電源總經理馮笑，比克電池副總裁廖振波、卓能動力電池董事副總裁鄧綸浩、寧波杉杉股份副總裁孫曉東將熱議搶占當下市場的同時，還要關注的下一代材料和技術。
在充換電論壇，中國普天副總裁曹宏斌、萬幫新能源董事長邵丹薇、特來電新能源副總裁楊曉偉、鼎充新能源創始合伙人呂鴻、力帆實業副董事長陳衛、高通劉勇(Sr.Mgr,Business Development at Qualcomm)、國網電動汽車服務有限公司車聯網運營中心主任史雙龍、北京華商三優副總經理陳強、電巴集團聯席董事長石予友、依威能源CEO曾偉華、聚電科技總經理盧曉晨，圍繞主題“圈地運動之后”，將洞察在浩浩蕩蕩的建樁運動之后，如何讓充電樁更高效地用起來，無線充電技術是不是未來交通工具終極能量補充方式。
在智能汽車與汽車共享論壇，一度用車CEO王楊、易到聯合創始人CTO湯鵬、易微行CEO楊洋、北汽集團新技術研究院副院長榮輝、眾泰大邁新能源總經理高江濤、首汽智行首席運營官譚奕、斑馬快跑CEO李佳、寶駕租車副總裁周軍、地上鐵租車總裁張?，?，將探討網約車合法之后，人們對“汽車共享x自動駕駛”的想象更加大膽，生產商和運營商該如何駕馭?
除了精彩的論壇頭腦風暴，第一電動網和第一電動研究院還在大會期間發布“致變革者”主題紀錄片和6份新能源汽車行業年度研究報告。EV英雄會"緣聚帝都"收官儀式、2016中國年度綠色汽車評選頒獎典禮也同期舉行。
GNEV的誕生，基于一個基本信念：作為全球最大的汽車生產國和消費國，中國有責任為新能源汽車的推廣和普及發揮領導作用。促進全球各主要汽車生產國政府、企業和消費市場的信息溝通和數據共享，推動不同國家的行業領袖和精英進行多文化、多視角的討論以達成汽車工業的可持續發展共識，進而推動各國之間、各企業之間的合作，是中國的應盡之責。