CES一年一年如期舉辦，而適逢我國“大眾創業，萬眾創新”的浪潮之下，筆者也格外關注這一波創業者在CES前后的成長情況。
在今年的CES舉辦期間，我們就盤點一下去年參展的國內創業者這一年的發展變化。
Faraday Future
樂視與Faraday Future在去年的CES上公布了第一款超級汽車概念車FF Zero1，但當時的概念車主要用作賽車設計，可以供氧和供水，就是不會量產。FF當時從特斯拉挖來的研發和產品高級副總裁Nick Sampson表示，FF將在內華達州北拉斯維加斯市投資10億美元建廠，預計提供4500個工作崗位。
時過境遷，這一年FF實在經歷了不少。
媒體曝光了Faraday Future與樂視的具體關系：樂視自己其實是在大張旗鼓的提造車這件事，而樂視和Faraday Future在生產電動汽車上是相互獨立的。但賈躍亭本人確實Faraday Future的個人投資者之一。但FF的員工卻對外媒The Verge爆料，FF需要先放下自己的項目，為樂視設計首款汽車產品，樂視似乎也沒有支付過報酬。
而樂視方面則將Faraday Future作為樂視汽車的重要子品牌，負責樂視汽車旗下的豪華車產品線。而樂視汽車本身也在今年下半年分別進行了10.8億美元和6億美元的兩輪融資。
Faraday Future在2016這一年里，從博世、特斯拉、法拉利、豐田、蘋果、大眾等挖掘了諸多人才，涉及自動駕駛、機器視覺、定位導航、生產制造、外飾設計、市場營銷等等方面。但期間也爆出了財務問題的嚴重負面新聞，包括現金流短缺，拖欠供應商款項遭起訴，工廠建造受阻，員工離職，知識產權遭質疑等等。一位Faraday Future前高管披露，如果他們還無法在CES上獲得投資，那么公司的資金只夠他們撐到明年2月。而如果上述消息均屬實，Faraday Future獲得融資的難度就更大了。
盡管如此，Faraday Future也還是在1月4日開發布會曝光了這款量產車FF91。這款車的0-60mph加速時間僅為2.39s，但現場的自動泊車展示失敗也遭到了吐槽。也有業內人士評價這款車的完成度非常高，并預測關于車內交互的相關性能會在后續跟進公布。同時，FF91也已經開啟了全球預定，但交付時間則會預計在明年。
這一年，無論整個樂視還是Faraday Future都在發展中面臨了諸多的困境。造車上，FF能夠交上一份完成度不錯的量產車型作為答卷，期間真是實實在在踩了不少的坑。包括造車在內，硬件這件事需要翻過的門檻真的不容小覷。而樂視在年末發生的諸多狀況，讓整個樂視生態鏈上的環節都開始遭受業界的信心缺失。2017年，樂視準備拿出什么樣的表現來繼續高歌猛進呢？
億航無人機
去年的CES上，中國的各個無人機公司不可謂風頭不勁。而能載人飛行的億航184更是帶起了行業暢想“飛著去上班”的勢頭幾乎半年之久。（詳情可戳）
當時的產品方案是搭載一人，在設定飛行計劃后，乘客只需在機載應用中指定目的地，一鍵下達“起飛”指令，憑借億航低空服務指揮調度中心的實時在線服務，億航184即可完成自動駕駛，抵達指定目的地。而低空服務指揮調度中心在當時則處于正在建設當中。
而在2016年底，開始有媒體爆料億航70人規模的裁員。此外，還對億航184此前在2016年初時提出的量產計劃做了質疑。億航方面則公開發文回應，披露了他們的研發進展，包括飛行器本身的優化與試飛情況，以及指揮調度中心的設立等等。億航聯合創始人兼首席營銷官熊逸放也在接受媒體采訪時透露了他們的一些發展狀況，包括對裁員一事的介紹，也包括“很難預估億航184商業化量產時間”的表態等。目前億航184唯一官方公開的商業訂單仍是“和美國生物醫藥集團的合作有關器官運輸的合作項目?！毕M級產品“僅電商平臺平均一個月就有100-200臺的出貨量”，2016全年GHOSTDRONE的出貨量達上萬臺。
當然，在今年的CES上，億航會公開發布億航184的最新階段性成果。
零度智控
零度智控在去年的CES上發布了多款產品，包括基于高通手機智能芯片的YING飛行平臺，自動避障的XPLORER 2無人機。
同時，去年騰訊還在CES推出了一款與零度智控合作的消費級無人機『空影』（YING），手機控制，比手掌略大，支持自拍與折疊。設備內部采用了零度智控的智能芯片無人機平臺，自帶光流定位和超聲波定位，在沒有GPS信號的室內也可以飛行。
隨后，在去年5月，零度智控再度合作騰訊發布了迷你自拍無人機Dobby。主打自拍功能，配備1300萬攝像頭，支持拍攝4K視頻，加入了人臉識別、目標跟隨、一鍵美顏、一鍵分享等功能。交互方面則支持語音操控以及體感操控。
在去年9月，零度智控也宣布完成了1.5億元的B輪融資，資方包括高通創投、名航資本和信達國粹。彼時，定價2399元的Dobby在國內已售出超過5萬臺。
而今年時值元旦，又是在知乎，有零度智控員工爆料公司裁員100多人，公司資金貌似出現嚴重缺口。零度智控CEO楊建軍也迅速做出了正面回應：確認裁員消息屬實，實際離職人數134人。同時也公布了Dobby在2016年12月起落數已經超過10萬，平均每日活躍用戶超過2000人。
尷尬的裁員風波似乎在反映消費級無人機市場的擁擠，整個行業的參與者都在尋找差異化并能持續點燃市場的產品路徑與發展方向。
昊翔無人機
去年CES，昊翔請了英特爾的CEO親自站臺發布“臺風H（Typhoon H）”無人機。這臺售價1799美元的臺風H尺寸為309x270x255毫米，選取可伸縮的傘形折疊結構，6軸設計，配有360° 4K相機。擁有英特爾的RealSense相機和CPU支持，號稱能夠通過圖像場景識別自動避障，并且防撞。
隨后在2016年4月，大疆就向美國法院提起訴訟，控告昊翔侵犯其專利。業界也開始對昊翔的避障技術產生質疑。
終于在8月份，昊翔發布了Typhoo H。在備受關注的避障系統方面分為兩個等級，標準版（僅帶有超聲波壁障系統）售價8888元，專業版（帶有英特爾RealSense模組）售價12888元。此后，昊翔方面并沒有繼續公布專利訴訟以及產品方面的進展。業界有傳聞公司在組織架構上也在內部調整。
甚至在9月份，有報道稱英特爾已經從撤資昊翔。對此，昊翔方面公開發布聲明指責“虛假報道”。盡管如此，但英特爾方面也在8月份自行推出了AeroReadytoFly無人機，目標用戶直至軟件開發者。此外，英特爾還投資了無人機操作系統公司Airware、固定翼無人機公司PrecisionHawk，并收購了德國無人機公司AscendingTechnologies等。業界有觀點認為，英特爾無法滿足于昊翔的研發進度，并開始對其他標的進行了布局。
Ninebot
在去年的CES2016展會上，擁有Intel Captial和順為基金雙面投資背景的NineBot在經歷了對Segway的收購以及業界的專利之爭后，推出了配備可控制方向顯示屏，以及可拆卸的雙臂的平衡車Hoverbutlerbot。這款產品搭載了英特爾的凌動Atom 處理器和RealSense 實感攝像頭模組，無論是外形還是性能，都能看出Ninebot想做的并不僅僅是平衡車，而是真正的機器人。
在2016一年里，Ninebot基本沒有躲在媒體進行過曝光，但傳聞他們在這一年完成了一筆6000萬美元的融資。同時在研發方面也并沒有停滯。根據36氪了解到的情況，Ninebot已經基本完成了機器人產品的開發，并會在今年CES展示其與寶馬的合作。
技德科技
技德科技去年在CES公布了基于x86架構的Remix OS PC版，可以通過支持USB 3.0接口，寫入速度不低于20MB/s，容量不低于8GBU盤作為啟動盤，實現在低配置PC上體驗安卓系統和APP，支持Windows、Mac OS X系統共存。
而在今年，技德科技一方面在持續對其PC安卓化的系統能力進行開發，另一方面也在商業上進行了更多的嘗試。他們在11月公布了公司的戰略調整，新成立了技德終端和技德互娛兩家公司，與技德科技交叉持股，互不控股，三家公司財務獨立，各自運營。未來技德將把業務重點放在B端用戶方向，已經落地的重大B端合作方是移動和聯通。技德互娛則會偏重于用戶運營，據介紹Remix OS PC版的全球下載用戶超過150萬，未來將會重點從游戲和視頻的角度著手，現有的應用分發相關業務也會在互娛旗下運作。
1More
去年的1More與Misfit在CES上合作了藍牙耳機幽靈（Specter）。除了繼承了Misfit一貫的時尚感之外，還配備運動追蹤功能，電池可供耳機續航8-10個小時。用戶還能通過Specter的盒子鏈接Link app對家中其他產品下達命令，比如操控Philips Hue（智能照明燈）、Nest（智能家居平臺）和Spotify。
而1More在2016年9月發布了公司新戰略，宣布與周杰倫進行合作，業界也有傳聞認為周杰倫創辦的臺灣耳機品牌TiinLab或已經被1More收購。當時1More方面公布了已經銷售了近3000萬部耳機。在公布合作后，可能也會推出周杰倫相關的耳機產品，并在產品中增加新的時尚、流行元素，也可能會涉及到音樂內容方面的合作。
太火鳥——銦立方未來實驗室
太火鳥旗下的銦立方未來實驗室在去年CES上發布了消費級的智能水下機器人，主要用途是水下攝像，可以實時傳輸來自水下的高清影像；搭載不同專業攝像頭可實現VR和VI虛擬現實影像及拍攝。
這款水下機器人似乎會在今年CES繼續進行展示，開發團隊鰭源科技似乎獲得了太火鳥旗下的藍翡翠鳥基金，小米聯合創始人黎萬強，創新工場李開復，AC天使基金及彩虹魚千萬級人民幣的天使投資。
不得不說，諸多在去年閃耀拉斯維加斯的中國創業者們，這一年發展得不容易。36氪甚至也在反思，創業公司花費不少資金來到國際展臺上，回到自己的市場環境之中，往往發展得不如預期，難道CES有什么隱藏的“坑”，是創業者沒有發覺的嗎？
誠然，2016年有行業的大趨勢使得創業者無法避免被波及，資本方面也變得動作謹慎， 創業環境則變得更加艱難。但在資本熱度高漲，盛況空前的去年今日，CES的機會無疑成為了促使創業者預支創造能力的催化劑。彼時業界都在不甘落后地拿出奪人眼球的產品原型，然而在研發進度的控制以及產品量產的經驗上，創業者與大公司則不在同一起跑線。
好在今年36氪了解到，更多的創業者在產品經歷了市場考驗的一年后，開始關注市場標下，挖掘更多創造利潤的可能性，在商業上思考的更加成熟，也更加踏實。他們的關注點之一可能也回歸到了CES比較樸素的功能性方面，即拿出手上代表性的產品，認真尋求布局海外銷售渠道的可能性，并積極開展更多的業內合作。這可能是一種過冬的心態，但是會讓創業者們儲存更多的養分等待機會來臨。