～　有助于縮短鋰離子電池組的開發周期、提高可靠性與安全性　～

　?。几乓?/p>

　　全球知名半導體制造商ROHM集團旗下藍碧石半導體開發出支持13節串聯電池的鋰離子電池監控LSI“ML5245”，非常適用于市場日益擴大的電動自行車、電動平衡車及電動購物車等LEV的鋰離子電池組。

　　ML5245是支持多達13節串聯電池、無需微控制器控制的獨立型電池監控LSI。由于無需專業且耗時耗力的微控制器程序開發，從而使電池組的開發更容易，有助于縮短客戶的產品開發周期。另外，在電池監控LSI的基本功能基礎上，還增加溫度檢測功能、充放電用FET（NMOS-FET）的過熱防止功能、放電用FET的強制OFF功能、電池電壓讀取功能四大功能，不僅具備電池監控功能，更加入外圍電路的功能，進一步提高了系統的可靠性以及電池組的安全性。不僅如此，影響長期存放時電量消耗的關斷時消耗電流僅為0.1μA。

　　本LSI于2017年4月開始出售樣品（樣品價格 800日元/個：不含稅），計劃于2017年7月起以月產10萬個的規模進行量產。前期工序的生產基地為藍碧石半導體宮崎株式會社（日本宮崎縣），后期工序的生產基地為ROHM Integrated Systems (Thailand) Co., Ltd. (泰國)。

　　藍碧石半導體今后將利用多節電池串聯結構的鋰離子電池組用電池監控LSI，繼續滿足客戶對工業設備市場的高電壓電池監控系統的需求。

　　＜背景＞

　　據了解，在市場規模顯著擴大的中國，電動自行車的銷售臺數已達3,000萬臺/年※2以上，其中使用鋰離子電池的電動自行車的銷售臺數約270萬臺/年※2，包括新興國家在內，未來的需求增長均備受期待。

　　而另一方面，鋰離子電池的應用最為普及的智能手機，發生過電池組自燃和過熱等問題，因此對電動自行車等的鋰離子電池組的安全性要求也越來越高。

　　作為其應對措施，以往是通過對電池監控LSI增加外圍電路的形式來確保電池組的安全，而新開發的ML5245集成了這些外圍電路功能，從而可實現系統的小型化與更高可靠性，并進一步提高電池組的安全性。

　?。夹庐a品特點＞

　　1.采用獨立型設計，使鋰離子電池組的開發更容易

　　“ML5245”采用無需微控制器控制的獨立型設計，不需要進行微控制器的程序，使電池組的開發更容易，有助于縮短客戶產品的開發周期。

　　2.搭載多種功能，使鋰離子電池組的安全性更高

　　在以往電池監控LSI具備的各節電池的過充電/過放電、充放電過電流、短路電流的檢測功能基礎上，搭載以下功能，提高了電池組的安全性。由此，減少了組成電池組的外圍電路和元器件數量，實現了小型化和更高可靠性。

　　內置溫度檢測功能

　　搭載通過電池模塊中安裝的溫度傳感器直接檢測模塊內溫度，來監測并保護高溫/低溫狀態的功能。這些檢測功能無需微控制器控制，即可控制充放電用FET的ON/OFF。

　　內置充放電用FET過熱防止功能

　　電動自行車等有時會在電池組內流過超過30A～50A的大電流，因此作為充放電用FET的體二極管注１的過熱對策，往往采用多個FET并聯連接（散熱對策用FET）措施，存在安裝面積和尺寸增加的課題?！癕L5245”通過內置當充放電用FET的體二極管超過一定量的電流時FET即導通的功能，來防止過熱，因此不需要散熱對策用的FET。

　　內置充放電用FET強制OFF功能

　　當鋰離子電池組以外的系統發生異常時，需要安全停止電池組的工作。對此，增加了從外部MCU等輸入信號、強制使充放電控制用FET關斷的功能。

　　搭載電池電壓讀取功能

　　“ML5245”搭載了輸出各節電池電壓的功能。例如，利用外部微控制器，使用從本LSI輸出的各節電池的電壓值，可計算電池組的剩余電量，預測各節電池的壽命。

　　3.關斷時的消耗電流低

　　“ML5245”與本公司的其他電池監控LSI一樣，實現了關斷時的業界最低消耗電流0.1μA（typ.）。因此，可使電池組存放時的電流損耗保持在最低限度，從而實現電池組的長期保管。