“深刻理解‘工業4.0’，這張圖上，應該包括三個‘環’，但現在國內的大多數目光，只集中在了智能生產和產品本身技術含量這一個‘環’上?！敝袊詣踊瘜W會副理事長、上海交通大學教授李少遠一上臺，就拋出了一個“三環概念”，剛啟動“主題演講”程序的會場，注意力瞬時向臺上的李少遠高度集中。11月16日，2017中國(成都)智能制造協同創新國際論壇暨科技成果校企“每月一對接”西南交通大學專場活動在蓉舉行——李少遠的“三環概念”帶來的啟發，就是該活動想要取得的效果之一。

　　2017中國(成都)智能制造協同創新國際論壇在蓉舉行

　　本次活動，由中國自動化學會、中國儀器儀表學會、中國機器人產業聯盟、成都市政府、西南交通大學主辦，以“協同創新，智創未來”為主題，重點圍繞協同創新要素供給、機制建設、產業體系培育、技術創新和成果轉化領域，開展主題報告、政策解析、專題研討、案例分享、科技成果展示、項目路演、投融資對接、產業規劃咨詢、招商引資考察等多種形式的交流。參會者300余人。

　　主辦方介紹，取經專家智慧、借鑒先進經驗，為成都的智能制造集思廣益，是舉辦此次活動想要達成的重點效果之一，為此，活動特別邀請了中國自動化學會、中國機器人產業聯盟、西南交通大學、斯坦福天府研究院的知名專家學者作專題報告。

　　從現場來看，這些知名專家學者確實為成都帶來了“條條干貨”。

　　中國自動化學會副理事長、上海交通大學教授李少遠帶來了“工業4.0”的“三環概念”?！俺舜蠹叶缄P注的一個‘環’，還有兩個，是‘產學研無縫連接’和智能化基礎上的‘售后服務’?！崩钌龠h說，尤其是“售后服務”，很容易被忽視，他以中國造船業與韓國造船業在造船技術上相差不大，但中國在市場占有率上比不上韓國作為對比案例，“生產廠商比用戶還要更早知道設備運行情況，以做出預防，提供相應服務，是‘智能制造’中的重要競爭力”。

　　中國機械工業聯合會執行副會長、中國機器人產業聯盟執行理事長兼秘書長宋曉剛在會前特別修改了自己的報告內容——將報告從《我國機器人發展態勢與特點》修改為《機器人產業發展現狀與態勢》，所做報告的范圍從“我國”擴展到“全球”，并增加了“現狀”板塊。宋曉剛說，這是為了讓成都的機器人產業通過他提供的官方數據及分析，更好地在“看清現狀”的基礎上，實現自身的發展。

　　在專題報告中，宋曉剛以精確的統計數據展現了目前全球范圍內工業機器人的發展及銷售態勢。他分析，即便中國市場的工業機器人銷量自2013年以來已經連續四年排行第一，但工業機器人在中國仍有巨大的市場潛力。在此基礎上，宋曉剛特別提醒成都相關企業有一片藍海正在眼前：“服務型機器人是今后的一個巨大產業，一旦成熟，市場比工業機器人大非常多?，F在，服務型機器人正處在產業化的前夕?！?/p>

　　斯坦福天府研究院CEO黃硯農則現場剖析了“技術專家”類型的創業者，他們的創業在“思維”與“資源”上的痛點，也介紹了該研究院為解決這些痛點正在做的一些努力：斯坦福天府研究院正在通過系統性創新孵化，幫助科研技術專家完成身份角色的轉變，并借助研究院全球化的資源渠道，以及相關投融資、政府政策支持，達成技術轉化，加速這些“技術專家”創業者邁向成功的步伐。

　　當天的活動上，還舉行了“中國自動化學會創新驅動助力工程成都服務站”揭牌儀式，“成都先進制造協同創新聯合體”成立儀式。西南交通大學與新尚集團進行科技成果轉化項目簽約，斯坦福天府研究院與成都科學技術服務中心就未來雙方在智能制造領域各產業鏈上加強合作、共謀發展進行簽約。

　　與論壇同期還舉辦了區域協同創新科技交流會，省內相關地(市)州科技主管部門相關負責人、成都市部分高校院所科研院負責人、成都市科技局及部分下屬事業單位相關負責人等共50余人參加交流。

　　同期還開展了“先進制造高端咨詢及招商引資交流考察”活動，舉行了西南交通大學科技成果校企“每月一對接”成果展示活動，集中展出了“高速鐵路軌道平順性保持技術”“大型及復雜水下隧道結構分析理論與設計關鍵技術”等42項西南交通大學推薦的科技創新成果。