三星與哈曼合作，集成軟件、硬件和云技術，構建全新用戶體驗，打造未來移動互聯生活方式

　　在成為三星電子全資子公司不到一年的時間里，哈曼國際（HARMAN International）已經將主要業務聚焦于汽車、大眾消費和企業級市場的智能互聯技術。目前，兩家公司通過團隊整合、資源共享，共同推動移動互聯向前發展。剛剛在CES2018上發布的一系列獨具特色的汽車智連解決方案，充分詮釋了三星與哈曼的共同使命——成為移動互聯和無人駕駛領域的領導者：未來無論是在家里、旅途中還是在行駛的汽車內，人們的生活都將智能互聯。

　　這些核心的創新成果展示了一個可實現豐富數字化駕乘體驗的一體化解決方案，包括：

　　?一個適用于所有車型的可定制智能駕駛艙平臺，讓車艙煥然一新；

　　?一個全新遠程信息處理解決方案，以及業內首款汽車5G技術連接性解決方案；

　　?一個可以讓合作伙伴、供應商們共同參與的全新生態系統，可用于進一步建設三星開放自動駕駛平臺，同時展示我們與TTTech共同合作實現的首個成果。

　　三星與哈曼合作的每一個創新解決方案都充分利用了三星在全球的規模優勢、研發能力和在手機/電視/半導體市場的主導性優勢，也承繼了哈曼在汽車連接領域上的既有優勢，如資源關系、市場理解和不斷壯大的創新合作伙伴。同時，兩家公司還對初創企業進行全球性的投資，通過提升每一種車型用戶體驗的可擴展的解決方案，幫助汽車廠商（OEM）滿足消費者對車載技術不斷增長的需求。

　　“攜手三星，借助規模、資源和能力優勢，哈曼加速創新，共同幫助汽車廠商聚焦從設備為中心到體驗為中心的演進?！惫偛眉媸紫瘓绦泄貲inesh Paliwal表示，“哈曼擁有汽車行業的豐富積累和專業知識，與三星合作，可利用彼此先進的技術優勢和全球業務規模，在快速發展的汽車市場，更好地滿足并服務汽車廠商的發展需求?！?/p>

　　全新哈曼智能駕駛艙平臺

　　全新的“智能駕駛艙”（Digital Cockpit）平臺包含一系列方便靈活、可擴展的高端體驗，支持當今的智聯生活方式，且不會犧牲安全行和相關性能。該智能駕駛艙平臺提供標準和高級兩種系統配置，可通過語音、觸覺反饋、實體旋鈕和方向盤控制鍵將儀表盤與中央控制臺無縫集成于一塊中央顯示屏上，展示所有重要的車輛信息和功能特性。同時，該平臺還支持不同人機界面之間多模態的互動，實現HVAC（采暖通風與空調）、媒體和用戶設置的個性定制。

　　智能駕駛艙平臺還應用了全新一代通信和人體工程學，提供直觀且安全的車載技術交互體驗，駕駛者只需關心路面情況。這些通過投屏模式和手機中的APP就能實現，同時提升了個性化體驗。在入門級和中高級配置中，基于云技術的更大物聯網生態系統不僅能提高汽車的互聯互通，還有助于降低成本和車身總重量。

　　在高端配置中，智能駕駛艙能夠通過物聯網技術，構建駕駛者的整體智聯生活方式。通過哈曼Ignite平臺上的多顯示屏布局，虛擬私人助理、移動指南、增強現實等服務將為駕乘者提供個性化的車載體驗。該四屏輸出技術還能兼容安卓操作系統，為業界首創。

　　領先的智能駕駛艙致力于打造面向未來的共享出行方式，提供個性化體驗，即使不擁有這輛汽車，駕乘者均能找到歸屬感。通過將用戶手機作為服務中樞，系統可以自動訪問與用戶資料相關的訂閱服務；與此同時，Bixby作為智能私人助理，還能協助車主通過語音、觸摸、手勢和基于情境的各種觸發方式完成指令。

　　智能駕駛艙還具備可擴展性，可用于每一種車型。憑借對開發者友好的開放式生態系統，智能駕駛艙能提供面向未來的、聚焦安全的解決方案。

　　首個5G車載遠程信息處理平臺和客戶

　　三星和哈曼正共同開發先進的模塊化遠程信息處理平臺，可實現每秒1 Gb（千兆）的帶寬。為實現安全、快速、可靠的數據傳輸，哈曼和三星將推出業內首款適用于5G技術的汽車解決方案和多頻段共形陣天線。該解決方案的遠程信息處理控制單元擁采用模塊化設計，配備網絡接入設備（NAD），支持目前的LTE CAT 16網絡連接，未來將采用同樣硬件設計的5G連接。5G代表了移動未來的典范轉移。在汽車領域，5G將提供更安全的C-V2X（蜂窩車聯工作組）功能，這是自動駕駛技術的重要保障。5G將通信速度提高到當前4G LTE標準的100倍，能夠在快速移動的汽車中提供快速且超高分辨率的流媒體傳輸、身臨其境的虛擬和增強現實功能以及基于云的無縫互聯應用程序。得益于極強的穩定性和僅為1毫秒的低延遲響應時間，5G讓下一代無人駕駛汽車的C-V2X功能和基于云的計算和存儲成為可能。

　　此外，哈曼還宣布，一家領先的歐洲汽車制造商將成為該解決方案的第一個客戶。在CES 2018上，哈曼和三星還將在由三星5G網絡設施驅動的未來移動概念車上演示高速的互聯技術。

　　今天先進的駕駛解決方案只為無人駕駛的明天

　　在與哈曼緊密合作及共同開發之下，三星還發布了一款針對無人駕駛的全新開放式、模塊化DRVLINE平臺，能夠將無人駕駛的自動化程度從3級提升至4甚至5級。兩家公司將繼續致力于可升級的、適用于從低級到5級自動駕駛的各種工程技術、高性能計算、傳感器技術、算法、人工智能、云技術和互聯互通的解決方案。第一款由三星和哈曼共同開發的ADAS（高級駕駛輔助系統）產品就是一款前向式攝像頭，具有車道偏離警告、自適應巡航控制、碰撞預警以及行人警告等算法的輔助功能。新系統將三星的攝像頭優勢技術與哈曼的ADAS 360解決方案相結合，將機器學習和數據科學與增強現實相結合，創建出一個具有學習能力的虛擬陪駕，確?；ヂ擇{駛體驗的個性化和安全性。新系統將于2018年正式推向市場。