2018年3月14日，車輪智能網聯研究院積極探索大數據和區塊鏈技術的結合，特舉辦了車聯網信息安全與區塊鏈技術應用閉門會。本次會議特邀請了中國信息安全研究院副院長左曉棟、車輪數據副總裁張翔、IOTA中國社區負責人熊志敏、網易汽車主編以及車企、車聯網、區塊鏈技術開發等各界人士共同探討去中心化的車聯網數據的解決方案。

　　2017年年底國家標準《個人信息安全規范》已經正式發布，并將于今年5月1日起生效。車聯網擁有大量的行車數據和個人數據，但是由于相關法規的不完善和行業未達成統一共識，行業的潛在價值有待開發和挖掘。《個人信息安全規范》的正式發布給這個行業帶來了新的契機。

　　車輪智能網聯研究院舉辦此次會議，一方面幫助車聯網企業解讀該規范對車聯網企業的效力和指導意義，以及企業如何審查并完善自身的個人信息保護措施等。另一方面，本次閉門會的培訓環節著重介紹了區塊鏈技術并介紹了社區中比較熱門的IOTA項目及應用案例，并深入探討了車聯網數據的的區塊鏈去中心化方案。

　　“車輪智能網聯研究院“是依托車輪覆蓋的超過2億多車主和準車主的數據資源，和最全面的服務接口平臺，建立信息最全的汽車數據庫。依據龐大的數據定期發布中國汽車行業數據報告，及時反應汽車市場變化;在多年研究積累的基礎上，開展汽車企業及行業研究，為行業發展提供重要的決策參考。

　　會議中，中國信息安全研究院副院長左曉棟解讀了《信息安全規范》并指導企業提出了相應的應對措施。特別強調個人行蹤軌跡信息和通信內容、征信信息、財產信息同等重要。隨后車輪數據副總裁張翔用較為生動形象的方式科普了區塊鏈技術。他表示基于區塊鏈技術的通用性和完備性，全世界的開發者在為之瘋狂，2018年將是區塊鏈技術架構升級的重要年份。

　　之后IOTA中國社區負責人熊志敏介紹了IOTA技術和具體應用。IOTA是較為特殊的區塊鏈機制，“人人為我，我為人人”，大家互相幫助，極大的降低了交易的成本。IOTA基于新型的分布式賬本，關注物聯網經濟，推動了區塊鏈技術在物聯網領域中的落地和應用，目前IOTA已經成功地應用于供應鏈、金融、出行、健康醫療、智慧城市等多個領域。在車聯網領域，博世和德國大眾都相繼與IOTA合作使用去中心化的技術開發聯網自動駕駛汽車。

　　會議最后的車聯網數據的區塊鏈去中心化方案討論環節，車輪數據副總裁張翔表示：“車輪智能網聯研究院在探索大數據和區塊鏈技術的結合，目前車輪也啟動了自身的區塊鏈技術應用項目，采用去中心化的方案在整合車聯網數據的同時也最大程度地保護用戶的信息安全問題。堅持汽車收集的數據不是車企的而是用戶的，任何一方想要使用數據都需要經過用戶授權?！弊詈?，經過討論，車輪智能網聯研究院聯合車企、車聯網和區塊鏈技術開發等各界人士達成共識，車聯網內部將形成小組互助形式，進行實踐案例和技術應用分享，聯合起來整合行業力量推動車聯網領域的發展。

　　車輪智能網聯研究院由車輪(上海易點時空網絡有限公司)創立，每月通過舉辦城市沙龍、峰會和閉門交流會等多種活動形式，邀請知名公司的數據、產品等大咖，結合實戰經驗，進行主題分享、話題論述、難題釋疑，進而沉淀干貨為大家所用。目前，已與眾多優秀的平臺達成創新技術和產業合作，形成用戶-技術-產品-數據-資本五位一體的合作模式，致力于提升智能網聯汽車大數據和服務產業能力。