一、泛title="人工智能" target="_blank">人工智能領域國內投融資動態1．1 國內投融資動態
表1．1 泛人工智能領域國內投融資動態（2018年7月第2周摘選）
1．2 投融資熱點小結
圖1．1 上海泛人工智能領域創投趨勢變化
二、泛人工智能領域發展趨勢和政策地方動態2．1 國外動態精選2．1．1 美國智能音箱超過5440萬：亞馬遜市場份額第一
據外媒QUARTZ給出的數據，目前美國市場上的智能音箱已經超過5400萬臺。其中占據市場份額最大的分別是亞馬遜和谷歌，前者占據美國市場61．9％，后者則是26．9％，蘋果的Home Pod則是占據4．1％。另外，美國用戶常常用智能音箱的功能分別是聽音樂、信息、購物等。
2．1．2 美監管者討論無人駕駛：大規模網絡攻擊肯定會出現
3月，美國交通運輸監管者與其它相關人員曾召開閉門會議，討論了一些關鍵問題。最近一份會議記錄曝光顯示，許多與會者認為針對無人駕駛汽車發起大規模網絡攻擊的情況肯定會出現，要提前進行規劃練習，為大規模、多模式網絡安全攻擊做好準備。例如，當無人駕駛汽車陷入緊急情況，應該可以與汽車“交流”甚至直接控制汽車。
2．1．3 美國監管機構：無人駕駛汽車現在還不需要監管
美國政府負責汽車安全的最高官員說，目前監管通用汽車和Waymo等公司正在測試的自動駕駛汽車還為時過早。美國國家公路交通安全管理局副局長海蒂·金表示，“目前，這項技術還處于初始階段，我認為現在監管這項技術不合適。它還沒有到達一定的發展階段，但我們每天都愿意評估監管時機是否合適?！?/p>
2．1．4 泰國央行行長：正在通過監管沙箱審查區塊鏈應用申請
泰國央行行長Veerathai Santiprabhob稱，正在通過央行的監管沙箱，審查用于文件認證、供應鏈金融、跨境支付等領域的多個區塊鏈應用申請。Santiprabhob還表示，央行正在尋求應用區塊鏈技術和其他技術來保護財務信息，以減少欺詐行為。
2．1．5 VR市場出貨量今年或同比增約27％
拓墣產業研究院的研究顯示，今年VR市場雖然將持續向上增長，但受到多數廠商態度趨于保守及缺乏新產品推出影響，熱度將會一路冷到年底。預計主要廠商的新一代產品預期將會保留至年底發布，VR市場在2017年的全球出貨達到365萬臺，而2018年會增加到465萬臺，年成長率為27．4％。
2．2 國內動態精選2．2．1 中國人工智能發展報告：中國最“吸金”，但杰出人才占比較低
《中國人工智能發展報告2018》報告顯示，中國在論文總量和高被引論文數量上都排在世界第一，但中國在人才總量，以及杰出人才占比偏低。在產業上，中國的人工智能企業數量排在全球第二，不過，中國人工智能領域的投融資占到了全球的60％，成為全球最“吸金”的國家。
2．2．2 北京市教委下發通知 鼓勵發展人工智能專業
北京市教委明確，市屬高校專業調整需進行申報，申報范圍包括新設置本科專業、第二學士學位專業，調整專業學位授予門類和修業年限，撤銷專業等。按照通知要求，各高校要主動服務國家戰略和北京經濟社會發展需要，增設鄉村振興、健康中國、人工智能、網絡安全、外語非通用語種等領域相關專業。
2．2．3 上海未來三年工業互聯網發展路線圖出爐
上海市政府發布《上海市工業互聯網產業創新工程實施方案》，方案顯示：到2020年，通過實施上海工業互聯網“533”創新工程，實現“全面促進企業降本提質增效、推動傳統產業轉型升級、助力國家在工業互聯網發展中的主導力和話語權”三大目標。
2．2．4 無人配送車2020年或進入規模化量產
為進一步推動物流降本增效，不少企業加快布局智慧物流建設，2020年有望實現末端配送自動駕駛技術普及和無人配送車規模化量產。值得一提的是，2018年作為供應鏈創新應用的元年，供應鏈應用成為物流最核心的內容。
2．2．5 未來所有的智能設備會超過千億臺
對于數字化時代的圖景，騰訊副總裁馬斌表示：“地球上現在有70億人口，但是有80億臺的智能設備。未來出行的時候，汽車是身體的器官，如同今天手機已經成為身體的器官，在家的時候所有的設備都成為身體的器官。我相信2020年，未來所有的智能設備也會超過千億臺，屆時有萬億的傳感器、10萬億的數據?！?/p>
三、泛人工智能領域行業應用和公司熱點動態3．1 國外動態精選3．1．1 谷歌系兩個實驗項目設獨立公司：主打氣球互聯網和送貨無人機
谷歌母公司Alphabet旗下的X Lab宣布，旗下兩個項目Wing和Loon將成為獨立公司。Loon是通過氣球從大氣平流層提供互聯網連接的項目，Wing是無人機送貨項目。金融時報評論稱，這兩個項目作為實驗室技術原型的日子已經結束，但要證明它們能成為可持續的生意還有很長一段路要走。
3．1．2 日本DOCOMO開發出世界首個基于5G的8K VR直播系統
NTT DOCOMO宣布已開發出世界上首個基于5G的8K虛擬現實直播系統。該系統將在東京的DOCOMO四谷5G開放實驗室展出，利用頭戴式顯示器提供高度逼真的觀看體驗。
3．1．3 美國MIT研發盲眼機器人，可自由通過黑暗危險區域
麻省理工學院研發的第三代無視覺獵豹機器人，重達80磅，體型約有一只拉布拉多犬那么大，可以在不使用攝像機或環境傳感器的情況下在漆黑的房間里穿行，或者爬上一段有障礙物的樓梯。它依靠的是工程師們所說的“盲眼運動”——也就是它的機器人腿的反饋，以及它在黑暗中穿行時所需要的基于算法的平衡感。
3．1．4 日本研發出可變形摩托的機器人
日本千葉工業大學的未來機器人技術研究中心（fuRo）和產品設計師山中俊治等人近日宣布，開發出了可變形為摩托車的伙伴機器人“CanguRo”。這款機器人除了能像伙伴那樣輔助日常生活之外，還能變形為摩托車，為人的出行提供幫助。
3．1．5 人工智能系統可助預測聯合用藥副作用
美國斯坦福大學一個研究團隊開發出一種新的人工智能系統，可預測兩種藥物聯合使用的潛在副作用。這項研究成果不僅可幫助醫生更好地開出用藥處方，也能幫助研究人員尋找更佳的用藥組合。
3．1．6 奔馳將于明年開展無人駕駛汽車共享服務
梅賽德斯－奔馳與NVIDIA、BOSCH達成了合作伙伴關系，攜手將由NVIDIA AI技術驅動的無人駕駛汽車推向市場。梅賽德斯－奔馳母公司戴姆勒及BOSCH宣布將于2019年下半年開始，在舊金山灣區開展免費無人駕駛汽車共享服務試點項目。
3．1．7 無人機SkyGuardian完成歷史性跨大西洋飛行
通用原子航空系統公司的“空中衛士”（SkyGuardian）無人機近日完成歷史性的跨大西洋飛行，同時它也是首次實現中高度、長航時遙控駕駛飛行的無人機。 英國夏令時傍晚 6：51，該無人駕駛飛行器在英格蘭順利著陸。在此之前，它已經持續飛行了 24 個小時、總航程 3760 海里。
3．2 國內動態精選3．2．1 京東對測試企業開放“智臻鏈”區塊鏈平臺
京東集團宣布，正式對意向測試企業開放自主研發的區塊鏈服務平臺——“智臻鏈”。據悉，這次邀請測試將通過“1＋1”模式推廣京東“智臻鏈”BaaS平臺。京東將已成規模的“京東區塊鏈防偽追溯平臺”升級到“智臻鏈”，并協助有意愿的戰略合作伙伴部署商品防偽追溯主節點，逐步形成基于“智臻鏈”的商品防偽追溯主鏈。
3．2．2 明年起全國高鐵或將實現刷證進站，無需換取紙質車票
中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福在“智能高鐵發展暨京津城際鐵路開通十周年論壇”上宣布，電子客票將于明年在全國推廣。屆時，在部分試點線路上，乘客或可實現“刷手機”、“刷身份證”直接進站乘車，無需換取紙質車票。
3．2．3 中國交建：全球首臺無人駕駛跨運車正式下地
由中國交建所屬振華重工研制的新一代智能跨運車近日成功下地，正式進入動態路測階段。該機型是全球首臺帶有無人駕駛導航系統的集裝箱跨運車產品。智能跨運車具有廣闊的市場前景，據保守估計，未來跨運車的自動化率將達到20％。
3．2．4 中飛艾維正式發布龍巢工業無人機解決方案
7月4日，中飛艾維正式發布龍巢工業無人機解決方案。中飛艾維創始人曹飛介紹，龍巢無人機是世界上第一臺勝任全天候全空域飛行作業的全自主無人機，在所有電網的任何電壓等級的電力線路上，都能完全自主地完成線路巡檢重任，其檢出率和準確率是傳統人工巡線的10倍以上。