隨著汽車觸摸屏顯示器尺寸增大，駕駛員希望在操作時獲得像手機一樣的觸摸體驗。然而，汽車屏幕需要通過嚴格的頭部碰撞和振動測試，因此具有較厚的蓋板玻璃，這可能影響觸摸屏的性能。由于屏幕尺寸增大，觸摸屏更可能受到其他頻率的干擾，例如調幅收音機和車輛門禁系統。所有這些因素成了設計現代汽車電容式觸摸系統時面臨的主要問題。為了解決這些問題，Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）推出全新的單芯片maXTouch觸摸屏控制器系列產品。

　　采用近3000個觸摸傳感節點的MXT2912TD-A和支持超過2000個節點的MXT2113TD-A可以為客戶帶來夢寐以求的汽車觸摸屏用戶體驗。這些新器件基于被全球制造商廣泛采用的Microchip maXTouch觸摸屏技術打造而成。Microchip最新的解決方案提供優異的信噪比性能，可以滿足厚玻璃蓋板要求，即使戴手套操作或在屏幕潮濕的情況下也能實現多指觸摸。

　　隨著汽車制造商使用觸摸屏代替儀表盤上的機械開關以得到更美觀的內飾設計，操作的安全性和可靠性變得更加重要。MXT2912TD和MXT2113TD器件結合自診斷和傳感器診斷功能，可以持續監控觸摸系統的完整性。這些智能診斷功能滿足《ISO 26262乘用車功能安全規范》規定的“汽車安全完整性等級”（ASIL）分級指標。

　　新器件采用的技術實現了利用自電容和互電容檢測方式的自適應觸摸檢測，因此可以識別所有觸摸動作，并避免誤觸摸檢測。它們還利用Microchip新的信號整形專利技術，顯著降低信號發射，幫助使用maXTouch控制器的大尺寸屏幕滿足CISPR-25 5級汽車電磁干擾要求。新的觸摸屏控制器還滿足3級（-40到+85°C）和2級（-40到+105°C）汽車級溫度范圍，并已通過AEC-Q100認證。

　　隨著新型maXTouch觸摸屏控制器上市，Microchip助客戶實現全面可擴展性，提供業內唯一的完整且不斷壯大的汽車級多尺寸觸摸屏控制器產品組合。設計人員可以在同一開發環境下設計從小型平板設備到大型顯示器等多種應用，享有相同的主機軟件界面和卓越的用戶體驗，最終縮短設計周期，同時降低系統和開發成本。

　　Microchip人機界面業務部副總裁Fanie Duvenhage表示：“Microchip在汽車行業從業多年，實力雄厚?？蛻舴詹恢皇翘峁┘呻娐?，而是通過復雜的觸摸系統供應鏈與客戶建立合作伙伴關系，因此我們提供的顯示屏、傳感器和所有通信服務都能達到客戶預期。新器件正是基于這些成就，順應了目前汽車屏幕尺寸增大和手指分離度降低的趨勢?！?/p>

　　開發工具

　　全球八個專業的應用和傳感器設計中心幫助Microchip客戶和合作伙伴加快采用maXTouch技術的設計上市。Microchip的maXTouch技術專家已經與所有主流傳感器、顯示屏和觸摸模塊制造商建立合作。

　　新的maXTouch觸摸屏控制器系列中的每款產品均有配套的評估工具包，包括采用maXTouch觸摸屏控制器的印刷電路板（PCB）、安裝在透明玻璃蓋板上的觸摸傳感器、連接傳感器顯示屏所需的平面印刷電路（FPC）、通過USB連接工具包和主機所需的轉換器PCB，以及電纜、軟件和文檔。所有器件還兼容maXTouch Studio，這一完整的軟件開發環境可為評估maXTouch觸摸屏控制器提供支持。