科技公司大陸集團正在研發一款靈活的5G混合式平臺，新平臺既可實現移動網絡通信，又可實現快速可靠的直接數據交換。使用該平臺的首家客戶即將全面體驗到這一解決方案帶來的優勢。

　　聯網車輛搭載最先進的信息娛樂系統，為駕駛員和乘客帶來非凡的娛樂享受。此外，通過直接與其他車輛或基礎設施進行通信，聯網車輛還能實時更新交通狀況，提醒駕駛員注意道路上的安全隱患，使駕駛更安全、更高效。為實現該目標，大陸集團在混合式V2X解決方案中不僅集成了4G和5G網絡接入技術，還集成了專用短程通信技術（DSRC）和蜂窩網絡V2X通信技術，從而幫助汽車制造商克服在全球范圍內部署V2X通信技術所面臨的巨大挑戰。與常規的移動網絡通信不同，全球范圍內部署V2X通信的技術路徑各不相同。有些地區偏向于成熟的專用短程通信技術，有些則傾向于即將推出的蜂窩網絡V2X通信標準。采用大陸集團的新型混合式V2X解決方案，就可利用相同硬件和軟件平臺支持任意一套通信標準，不僅降低了成本，還降低了在全球范圍內應用V2X通信的復雜性。

　　大陸集團車身及安全事業部和信息娛樂及智能通訊事業部負責人Johann Hiebl 表示：“贏得第一個基于5G-混合式-V2X平臺的項目，對大陸集團，乃至整個行業來說，都是一個振奮人心的好消息。5G技術提前納入發展藍圖表明汽車行業已經把握住數字化時代的脈搏。同時，在全球范圍內大規模部署V2X通信技術標志著我們向更安全、更智能的出行方式邁出了重要的一步?！?/p>

　　整合4G/5G與V2X通信技術，發揮卓越功能優勢

　　大陸集團在結合V2X和移動通信技術的基礎上打造出一款支持所有網絡類型的新型平臺。在這款混合式平臺的開發階段，大陸集團將V2X通信對安全棧、定位和應用框架的要求與4G/5G通信要求進行了整合。

　　大陸集團被動安全及傳感器事業部負責人Bernhard Klumpp博士指出：“運用V2X通信技術組建的無線自組網絡能夠大幅提升駕駛的安全性。來自其他車輛的直接信息有助于提高駕駛員做出正確決策，完善自動化駕駛功能。V2X通信技術必須快速可靠，并覆蓋至全世界各個角落。目前，短程通信和遠程通信采用的是兩套不同的系統，有各自專用的電子控制單元（ECU）。把這兩種類型的通信技術更加緊密地結合起來對安全大有裨益?！?/p>

　　中國首個V2X量產項目

　　以下是集成了網絡短程和遠程通信對于駕駛安全益處的實例。例如，一旦車輛駛入施工路段半英里范圍內，短程V2X通信系統會向駕駛員發出提醒，讓其提前做好應對施工路段糟糕路況或交通堵塞的準備。如果能夠實現無縫遠程通信，在車輛距離施工路段較遠時發出警示，駕駛員便可有更多的選擇，比如有更多時間來做好應對交通堵塞的準備或者提前轉入系統推薦的車道。建筑工人同樣可從預警信息中受益，駕駛員提前知曉這些信息可以降低車輛撞到建筑工人的風險?；诖箨懠瘓F的平臺，這些用例很快將在全世界的道路上變成現實。大陸集團在中國拿到該項目的首個量產項目。

　　此外，自動駕駛汽車需要更早地處理這些信息。舉例來說，如果遇到車道狹窄且交通線標遭到涂改或毀壞的情形，駕駛員必須收回控制權，親自駕駛車輛。在此情況下，必須在充足的時間內開始交接過程，以避免出現任何危險情況。

　　Klumpp表示：“無縫組網技術是實現這一切的基礎，這項技術把汽車轉變成一個局域傳感器網絡，為基于云的遠程服務提供了更多關鍵性支持?！?/p>

　　憑借該新型混合平臺，大陸集團為其現有的產品組合又添加了完美產品。從傳統的單一遠程通信控制單元（TCU）或專用短程通信解決方案到最新的混合平臺，未來，各大汽車制造商將會有更多的選擇。屆時，汽車可以更好地應對各個區域內的挑戰。大陸集團計劃于2020年初開始全球量產混合式V2X解決方案。