福特將目光投向了智能科技領域，這可以視作是其科技戰略思維的一次重要轉變。

　　去年，福特針對在亞太地區采取了一系列戰略轉型。這些改變的重點，主要就在于加強在中國的業務。在具體業務層面，與以往最大的不同在于，此次福特明顯是將目光投向了智能科技領域。這可以視作是福特科技戰略思維的一次重要轉變。那么作為百年福特，它將如何借力智能科技的創新與中國速度，為自己構建出面向智能化的未來呢？

　　從智能制造與智能出行，看福特的創新思維

　　借力科技發展實現企業轉型是傳統車企的共識，而在科技的發展策略上，福特將目光瞄向了智能制造和智能出行這兩大方向，可以說是極具借鑒意義。

　　智能制造在整個國家戰略領域被頻頻提及，但具體到汽車行業或整車廠，卻總感覺不那么“落地”。而福特，在這一領域早已開始了深入的嘗試，并獲得了相當不錯的效果。

　　例如3D打印技術。福特是全球第一家使用Stratasys Infinite Build 3D打印機的汽車制造商。3D打印技術的好處，在于可以迅速地實現個性化的零部件需求，并且重量更輕。從特殊造型的車外部件（如擾流板），到特殊性能的動力總成的關鍵部件，都可以通過3D打印來實現。一個經典案例：明星車手Ken Block的一輛1977年款福特-150，就是由福特通過3D打印為其提供了一個極其復雜的鋁制進氣歧管。不僅整個過程僅耗時5天，而且進氣歧管僅重6公斤，這是傳統制造工藝所不可能實現的。

　　▲Ken Block新作主角Hoonitruck——一臺1977年款福特F-150皮卡。

　　▲福特為Hoonitruck的發動機3D打印了一個復雜的鋁制進氣歧管，是目前最大的應用于可行駛車輛的3D打印金屬零部件。

　　還有HoloLens混合現實技術的應用?；旌犀F實，也常被稱為虛擬現實。它的好處是可以通過佩戴眼鏡，達到身臨其境的效果。這一技術應用在汽車研發、設計領域，將大大縮短研發工期、提升設計效果。例如以往評估一個后視鏡的美觀度和視野情況，往往需要幾天甚至幾周，有了HoloLens混合現實技術，幾分鐘甚至幾秒就能搞定。