賽普拉斯近期的運氣不錯。

　　上周便有新聞曝出賽普拉斯將被收購，彼時我們并不知道收購賽普拉斯的會是哪一家公司，上周三 (5月29日)于紐交所開盤時，先上漲11%，來到17.14 美元，使該公司市值漲至約64億美元，持續漲至14.6%，創下2014年以來單日最大漲幅，截至到上周五，賽普拉斯收盤價為17.82美元，市值達到65億美元。

　　本周英飛凌又確認收購賽普拉斯，英飛凌將會以每股23.85美元現金收購賽普拉斯，總企業價值為100億美元。此消息一出，賽普拉斯周一盤前漲27.1%，報22.65美元。

　　很多人不禁要問，溢價超過50%收購賽普拉斯，這筆買賣真的值嗎？

　　英飛凌的給出的答案是：這筆買賣“不虧”。

　　首先，英飛凌收購賽普拉斯之后最直觀的效應體現在全球芯片制造商的排名上。英飛凌表示，此交易將使公司成為全球第八大芯片制造商。在原來已具全球領先地位的功率半導體和安全控制器的基礎上，英飛凌更將成為汽車電子市場首屈一指的芯片供應商。

　　做汽車電子和功率半導體，英飛凌是行業內公認的佼佼者，而賽普拉斯擁有包括微控制器、軟件和連接組件等具差異化的產品組合，與英飛凌的功率半導體、傳感器和安全解決方案互補。結合雙方的技術資產將能為電動馬達、電池供電裝置和電源供應器等高增長應用領域，提供更全面先進的解決方案。

　　此外，賽普拉斯在物聯網領域，也有所建樹。在收購了Broadcom的無線物聯網業務部以后，賽普拉斯在無線WiFi/藍牙集成芯片市場排名一直處于領先的位置，其無線產品組合為業界最全面的組合。此番英飛凌收購賽普拉斯，可以更好地布局物聯網。

　　除了物聯網，賽普拉斯還有點汽車電子“基因”。賽普拉斯提供的車規級產品包括處理器、存儲器、無線連接、觸摸屏控制以及電源管理等領域，而在賽普拉斯未來的規劃中，將重點布局V2X、車身電子、儀表盤、ADAS以及信息娛樂系統五大細分領域。

　　筆者認為英飛凌未來會在車聯網上做出更多的動作，收購賽普拉斯，將繼續增強英飛凌在汽車電子領域地影響力，并且可以擴展更多的應用領域。目前，汽車電子行業恩智浦是老大，英飛凌收購賽普拉斯之后，有望與恩智浦一較高下。

　　而近期恩智浦以1.76億美元收購了Marvell 的WiFi連接業務，筆者認為這也是恩智浦將重點布局車聯網的信號，這兩家汽車電子行業的龍頭，必將在車聯網戰場上展開一場激烈的廝殺。