在奔馳的一些高級別車型上裝備有一種可以控制車身平衡的懸架系統，即主動車身控制系統(Active Body Control)，簡稱ABC。
ABC系統可以對汽車側傾、俯仰、橫擺、跳動和車身高度進行迅速、精確的調節和控制，可以減小車身的側傾，減小車輪外傾角度的變化，這樣輪胎就能較好地保持與地面垂直接觸，使輪胎對地面的附著力提高，以充分發揮輪胎的驅動和制動作用。
在ABC系統中，通過控制流向每個減震器的液壓流量，來自動控制彈簧座的上下移動，從而吸收外界傳到車身的振動，同時通過調節彈簧座的移動，還能夠調節減震器阻尼系數的大小，使汽車舒適性和運動性得到充分發揮。由于ABC可以單獨調節每個減震器的性能，因此車身在加速和制動時的前后制動，以及在轉彎時的左右擺動，都能得到較好的控制，并能使得車身在任何情況下都保持水平。
在ABC系統中共用了13個傳感器和2個微處理器?？刂葡到y每0.01s向懸架系統發出一次指令，以適應各種行駛工況，實現對汽車行駛狀況進行調節。
電磁懸架，電磁懸架(MagneTIc Ride Control)是利用電磁反應的一種新型獨立懸架系統，它可以針對路面情況，在1毫秒內做出反應，抑制振動，保持車身穩定。特別是在車速很高又突遇故障時，更能顯示出它的優勢。
電磁懸架，在減震器內采用的不是普通油，而是一種稱作電磁液的特殊液體，它是由合成碳氫化合物以及3-10微米大小的磁性顆粒組成，一旦控制單元發出脈沖信號，線圈內便會產生電壓，從而形成一個磁場，并改變粒子排列方式，這些粒子馬上會按垂直于壓力的方向排列，阻礙油液在活塞通道內流動的效果，從而提高阻尼系數，調整懸架的減震效果。
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