自古至今，為凌空去看個明白，人類從未停止冒險探索。有一個夢，中國人追逐了半個世紀；有一份情，延續了五代航空人。九年多攻關，背后是辛勤的默默耕耘；近萬人研制，其中的艱難可想而知。

　　自1970年運-10立項，再到我國首款具有國際主流水準、擁有完全自主知識產權的干線飛機——C919首飛成功，穿過47年光陰的中國“大飛機夢”終于成真。

　　圖：運-10飛機(1980)

　　今日C919大型客機104架機首飛成功

　　今日(8月1日)，我國自主研制的C919大型客機104架機(第四架)，在上海浦東國際機場完成了首次試驗飛行，標志著目前可投入試飛工作的國產C919大型客機總數達到四架，試飛工作將進一步提速。

　　一起來回顧前三架C919的“傳奇航路”

　　第一架國產大型客機C919的首飛

　　北京時間2017年5月5日15點19分，我國自主研制的新一代噴氣式干線客機C919(編號為10101)完成首飛并成功降落上海浦東國際機場。

　　這一天，上海浦東機場吸引了億萬人關注的目光。這一天，我國首次按照國際標準研制、擁有自主知識產權的C919大型客機首飛?；校铀?，起飛……承載著幾代中國人光榮與夢想的客機騰空而起，自由翱翔在祖國的藍天上。

　　第二架國產大型客機C919完成首次飛行

　　北京時間2017年12月17日10時34分，經過2小時飛行，在12時34分安全著陸于上海浦東國際機場，標志著第二架C919大型客機(編號10102)完成首次飛行，這意味著C919大型客機逐步拉開全面試驗試飛的新征程。

　　國產大型客機C919第三架機首飛

　　北京時間2018年12月28日上午11時07分，國產大型客機C919第三架機從上海浦東國際機場第四跑道上起飛，開始完成首次飛行。

　　中午12時45分，經過1小時38分的飛行，國產大型客機C919第三架機降落在上海浦東國際機場，完成第一次飛行。此次飛行中，C919飛機103架機完成了21項測試點。

　　軍民融合促發展C919將改寫世界大型客機產業格局

　　2015年3月12日，習主席在十二屆全國人大三次會議解放軍代表團全體會議上強調，把軍民融合發展上升為國家戰略。2016年3月25日，中共中央政治局審議通過《關于經濟建設和國防建設融合發展的意見》。2017年1月22日，中央政治局召開會議，決定設立中央軍民融合發展委員會。

　　秉綱而目自張，執本而末自從。大型客機C919是即將改寫世界大型客機產業格局的中國品牌，在航跡與航跡交匯的地方，軍民融合發展向深度融合邁進步履鏗鏘。