新能源汽車尤其是電動汽車是當下的熱門話題，日媒通過一次拆解將日系、德系和美系聯系在了一起。
這次由一些日本大型汽車廠商工程師參與的特斯拉Model 3詳細拆解認為，豐田、大眾要想追上特斯拉的電動核心技術，至少要等到2025年，一位工程師直言“對不起，我們做不到”。
雖然巨頭們可以動用資源快速研發出高性能的車用自動輔助駕駛計算平臺，但問題在于，這會讓供應鏈條上眾多ECU廠商“無飯可吃”。
其實，早先德國方面對Model 3的逆向工程就表明，特斯拉的技術領先程度極高。
需要注意的是，拆解車所用的計算和電動平臺是2019年4月發布的，特斯拉在此期間顯然會進一步改良。
不過，也有分析人士認為日媒的觀點很可笑，畢竟消費者大量購買技術更先進的汽車，同樣會讓這些依靠傳統技藝吃飯的供應量企業工人丟掉工作。
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