正如《下一代電池監控器：如何在提高精度和延長運行時間的同時提高電池的安全性》這篇文章所提到的，精確監控電池電壓、電流和溫度有助于確保適用于包括真空吸塵器、電動工具和電動自行車等大眾消費品的系統安全運行。在本文中，我們將更深入地研究鋰電池的溫度監控，包括系統安全運行的正確配置。

當鋰電池在超出電池制造商規定的溫度范圍工作時，有發生熱失控的風險，最終可能導致起火或爆炸。因此，為確保系統安全并符合各種標準要求，每當電池溫度超出指定溫度范圍時，必須禁用電池。但是，了解何時禁用電池取決于電池監控器和保護器溫度測量子系統的準確性，這對于確保系統安全運行至關重要。

德州儀器電池監控器和保護器系列的最新產品 BQ76942（3 個電池串聯[3S]，高達 10S）和 BQ76952（高達 3S 至 16S），集成了 16 位 / 24 位Δ-Σ模數轉換器（ADC），在各種電壓測量之間進行多路復用，包括測量內部芯片溫度和外部熱敏電阻。

BQ76942 (10S)和 BQ76952 (16S) 包含一個基于 ADC 使用其內部基準測量ΔVBE 電壓的內部芯片溫度測量。該電壓被轉換為溫度讀數，可通過串行通信接口讀取。

兩款電池監控器均支持使用多達 9 個器件引腳上的外部熱敏電阻進行溫度測量，這可以讓系統設計人員更靈活地選擇在電池組中何處測量溫度?？芍付▎为毜臒崦綦娮铚y量值和內部芯片溫度讀數，以用作電池溫度、場效應晶體管（FET）溫度或兩者均不使用。

保護子系統使用指定為電池溫度的測量值來識別充電中的電池溫度過高 / 過低或放電中溫度過高 / 過低的情況，以及確定是否允許電池平衡。指定 FET 溫度的熱敏電阻用于識別 FET 過熱。任何啟用但未指定用于電池或 FET 溫度的熱敏電阻都將用于溫度報告，但不會被保護子系統使用。

內部芯片溫度還決定是否允許電池平衡，以及是否應將器件置于關閉狀態，以避免在超出其指定工作溫度范圍時出現錯誤運行。

熱敏電阻是在連接到與 REG18（~1.8V）低壓差穩壓器相連的內部上拉電阻時進行測量，如圖 1 所示。

圖 1：使用外部熱敏電阻進行溫度測量

在運行期間，該器件使用可編程為 18kΩ或 180kΩ的內部上拉電阻，一次自動偏置一個熱敏電阻。上拉電阻器在出廠調試期間進行測量，其值以數字方式存儲在器件中，用于溫度計算。

電壓 ADC 以 REG18 電壓為基準，按比例測量熱敏電阻引腳電壓。每個熱敏電阻上的電壓每隔一到三個測量循環測量一次。原始 ADC 計數值可通過 DASTATUS6()子命令獲得。在正常模式下，器件每隔 250ms 將這些測量值轉換為溫度；在睡眠模式下，器件每隔一次測量將這些測量值轉換為溫度。

BQ76942 和 BQ76952 采用基于 ADC 測量的五階多項式來計算溫度。這些器件包括用于以下各項的默認多項式系數：

使用 18kΩ上拉電阻的 Semitec 103-AT 熱敏電阻（25°C 時 10kΩ，B25/85 = 3,435 k）。

使用 180kΩ上拉電阻的 Semitec 204AP-2 熱敏電阻（25°C 時 200kΩ，B25/85 = 4,470 k）。

為與其他熱敏電阻配合使用而優化的自定義系數也可寫入寄存器或一次性可編程存儲器中。

每個啟用的熱敏電阻計算的溫度以 0.1°K 為單位，可通過使用串行通信接口進行讀取。

結論

BQ76942 和 BQ76952 電池監控器和保護器包含一個高性能的測量子系統。該子系統集成了一個內部芯片溫度測量，并支持多達 9 個用于電池或 FET 溫度測量的外部熱敏電阻。這些器件可用于諸如電動工具和電動自行車等各類應用，以通過監控電池溫度并在情況變得危險時禁用電池組來確保系統安全。