“5、4、3、2、1，點火！起飛！”上午9時43分許，搭載北斗衛星的長征三號乙運載火箭，在西昌衛星發射中心點火發射。

　　——北斗收官之星正奔向蒼穹。

       6月23日，是我國第55顆北斗衛星，即北斗全球衛星導航系統最后一顆組網衛星發射的日子。位于大涼山腹地的西昌衛星發射中心成了世人矚目的焦點。

　　在此前的20年，也是在這里，我國先后發射了54顆北斗衛星。西昌衛星發射中心副主任吳煒琦告訴記者，西昌衛星發射中心是北斗衛星的“母港”，20年來，所有的北斗衛星均在此處發射升空。

　　北斗是啥？發展規劃是？

　　北斗，是中國北斗衛星導航系統的簡稱，是我國自主建設、獨立運行的全球衛星導航系統，是國之重器，是國家空間基礎設施。

　　北斗衛星導航系統工程總設計師楊長風告訴記者，該系統可為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務。

　　自20世紀80年代起，我國開始探索適合國情的衛星導航系統發展道路，形成了“三步走”發展戰略：

　　2000年年底，建成北斗一號系統，向中國提供服務；

　　2012年年底，建成北斗二號系統，向亞太地區提供服務；

　　2020年，建成北斗三號系統，向全球提供服務。

　　今天發射的收官之星，有何不同？

　　北斗三號全球系統空間段由MEO衛星（地球中圓軌道衛星）、IGSO衛星（傾斜地球同步軌道衛星）和GEO衛星（地球靜止軌道衛星）三種不同軌道的衛星組成。

　　包括24顆MEO衛星，3顆IGSO衛星和3顆GEO衛星，共計30顆。

　　今天發射的收官之星，是一顆GEO衛星。所謂GEO衛星，就是指這顆衛星與地球自轉保持一樣的速度，與地球是相對靜止的。

　　衛星在軌工作壽命12年。

　　這是北斗三號全球衛星導航系統第3顆GEO衛星，GEO系列衛星雖然數量不多，但是作用關鍵，作為一顆駐守在高軌天疆的“大塊頭”，它們肩負顯著增強北斗三號整體技術指標的職責，還攜帶了很多利器，為中國北斗在軌運行和應用之路開疆拓土。

　　雖然這顆衛星自身也具備十八般武藝，但是他們給自己賦予更重要的使命——為北斗導航系統的技術指標提升提供增強服務。

　　事實上，在2018年年底，隨著北斗三號基本系統完成建設，我國已經開始提供全球衛星導航服務。

　　如今，隨著最后一顆北斗三號組網衛星的加入，我國有望提供更為精準的增強服務。

　　隨著收官之星的發射，一旦成功入軌，北斗三號GEO衛星“三兄弟”將在太空團聚，在赤道上拉開距離，將我國的全球衛星導航服務提升到一個新的高度。

　　這次發射的意義？

　　北斗衛星導航系統第五十五顆衛星，是北斗全球系統的收官之星，一旦成功發射并在軌穩定運行，將標志著北斗全球衛星導航系統星座部署完成，標志著北斗系統走出中國，走向世界，意義重大。

　　2020年北斗全球系統按期建成是大國承諾，是邁向航天強國的標志之一。

　　北斗去哪了，我怎么還沒用到？

　　作為一個從一出生就注定要走向尋常百姓家的“國之重器”，“北斗”何時用、誰能用、怎么用等問題一直備受矚目。楊長風告訴記者，按照北斗應用分為“行業及區域應用”和“大眾應用”。

　　行業及區域應用方面，北斗已在交通運輸、農林漁業、水文監測、氣象測報、通信時統、電力調度、救災減災、公共安全等領域得到廣泛應用，融入國家核心基礎設施，產生了顯著的經濟效益和社會效益。

　　以交通運輸為例，截至2019年底，國內超過650萬輛營運車輛、3萬輛郵政和快遞車輛，36個中心城市約8萬輛公交車、3200 余座內河導航設施、2900余座海上導航設施已應用北斗系統，建成全球最大的營運車輛動態監管系統。

　　大眾應用方面，基于北斗的導航服務已被電子商務、移動智能終端制造、位置服務等廠商采用，廣泛進入中國大眾消費、共享經濟和民生領域，深刻改變著人們的生產生活方式。

　　楊長風以智能手機應用為例，國內外主流芯片廠商均推出兼容北斗的通導一體化芯片。據統計，申請進網的手機中支持北斗定位技術的手機達70%以上。

　　北斗和GPS競爭還是合作？

　　放眼全球，包括美國GPS、歐洲伽利略GALILEO、俄羅斯格洛納斯GLONASS，以及中國“北斗”在內的世界四大導航“門派”，爭奇斗艷。但對普通用戶而言，撇開其他因素不談，對于觸手可及的產品往往選擇能用的，好用的。

　　此前，中美兩個大國之間一份名為《北斗與GPS信號兼容與互操作聯合聲明》的文件，成立中美衛星導航合作工作組，簽署與系統兼容與互操作聯合聲明，深化信號互操作協調，引發不少關注。

　　楊長風說，從這份聲明開始，GPS和“北斗”兩個系統在國際電聯的框架下已經全面實現了兼容。這意味著，普通用戶在不太增加成本或者基本不增加成本的情況下，就可以同時使用“北斗”和GPS兩個衛星導航系統。

　　事實上，早在2006年，聯合國就成立全球衛星導航系統國際委員會，目的是協調各衛星導航系統的兼容性和互通性。基于該平臺，中國“北斗”除了和美國，也和俄羅斯、歐洲之間建立了合作機制。

　　北斗后續有何計劃？

　　北斗三號系統建成后，將形成滿足我國國民生產建設需要的導航、定位、授時的系統設施。隨著應用的發展，北斗系統必將面對更多、更新、更高的需求。后續，北斗系統將著重從以下方面進一步提升。

　　2035年，我國還將建成以北斗系統為核心的綜合定位導航授時體系，屆時中國北斗將以再次升級閃耀全球。

　　楊長風說，我國衛星導航從無到有，從有到優，從弱到強，目前，北斗已向包括“一帶一路”沿線國家和地區的全球用戶提供連續、穩定、可靠的定位、導航和授時服務。中國的北斗已成為世界的北斗、一流的北斗，服務全球用戶。

　　來源：中國青年報（ID：zqbcyol 記者：邱晨輝  整理：張力友）