2020年8月21日–經歷了五個月的中斷后，2019–2020賽季電動方程式賽車錦標賽于8月5日在柏林滕珀爾霍夫機場賽道重燃戰火。此次特殊背景下的分站比賽采用三種不同賽道布局連續舉辦了三組共六場比賽。貿澤電子贊助的GEOX龍之隊(GEOX DRAGON)對重回賽道馳騁已經期待良久，并且安排了一位新車手亮相此次賽季總決賽。

貿澤攜手TTI,Inc與重要供應商Molex和AVX在整個2019–2020賽季ABB國際汽聯電動方程式錦標賽中為純電動賽車隊“GEOX龍之隊”提供贊助。這已是貿澤和Molex連續第六年贊助電動方程式錦標賽。

在這六場最終之戰中，車隊派出了新人Sérgio Sette Camara代替Brendon Hartley駕駛6號賽車參加角逐。Sette Camara原本是車隊的后備兼測試車手，在馬拉喀什站的新秀測試中跑出了第二名的成績。7號賽車則仍由Nico Müller駕駛。

本賽季柏林站由九天內舉辦的六場比賽組成，滕珀爾霍夫機場賽道為此變換了三種不同賽道樣式，包括全新的逆向賽道布局以及比常規柏林站更加緊湊、更挑戰駕駛技術的布局。8月5日、6日舉辦的第一組比賽采用逆向賽道布局，這是國際賽車錦標賽中第一次將現有賽道逆向使用。8月8日、9日舉辦的第二組比賽采用柏林站賽事的標準布局，而8月12日、13日的最后一組比賽則將標準布局修改為要求更加嚴格、布設更加緊湊的版本。

貿澤電子美洲業務發展副總裁Todd McAtee表示：“在本賽季中，車隊上下克服了異常艱巨的挑戰，讓這個賽季值得我們銘記。我們為這支才華橫溢的車隊提供全力支持，為他們征戰柏林的最后六場比賽加油鼓勁?！?/p>

TTI首席運營官Mike Morton說道：“電動方程式錦標賽以這樣激動人心的方式重啟，這讓我們為之振奮。這次的賽程無疑是艱巨的，我們將會全力支持Sette Camara和Müller！”

Molex全球分銷副總裁Fred Bell表示：“Molex欣喜地看到本賽季電動方程式錦標賽以如此創新的方式收官。自該項賽事開賽以來，貿澤和Molex從未間斷過為參加電動方程式錦標賽的車隊提供贊助。我們預祝車隊在此次柏林之戰取得好運?！?/p>

AVX全球銷售高級副總裁Alex Schenkel表示：“AVX全體同仁為電動方程式賽季重啟而感到高興?？吹郊夹g嫻熟的車手重返賽道，這讓我們倍感激動?！?/p>

電動方程式錦標賽所使用的賽車均為純電動車，代表了賽車界未來的愿景，為零排放汽車的研究及開發提供了架構。Gen2賽車更在電動賽車技術上邁出了一大步，其最大功率可達250kW，時速可高達280km/h。賽車追求的是速度和續航能力，貿澤正通過賽車贊助這一創新方式，向全世界展現其以性能為導向的商業模式與其制造商合作伙伴的前沿技術。