7月23日，我國在文昌發射基地，成功發射“天問一號”火星探測器，開啟了中國首個火星探測任務。中國電科39所深空探測設備乘風破浪保駕護航。

　　相比登月所跨越的38萬千米，地球到火星需要跨越幾千萬千米的距離，“天問一號”探測器約飛行7個月，才可到達火星，此后，著陸巡視器軟著陸于火星表面，在著陸區附近開展巡視探測，環繞器開展為期2年的中繼和遙感探測。要想從幾千萬千米外接收到清晰準確的信號，測控系統功不可沒。

　　測控系統在整個任務期間，主要負責完成對探測器各飛行階段的測定軌、狀態監視、飛行控制，對著陸巡視器在火星表面探測階段的操作控制等任務。本次任務的最遠作用距離達到4億千米，對測控系統提出了更新、更高、更嚴的要求。

　　深空探測領域對一個國家大運載能力火箭、航天器測控、遠程通訊等技術均提出了很高的要求。39所作為我國精密天線和跟蹤系統專業化研究所，成功研制了不同口徑的天線系統產品萬余臺套。從1985年第一臺25米口徑天線，到2006年第一臺40米口徑天線，再到近年內研制完成70米口徑天線，39所在大口徑高精度天線領域取得了長足的發展，積累了深厚的技術沉淀。

　　佳木斯、喀什、阿根廷深空測控站，精準信號捕捉發回的“全能手”。

　　39所為佳木斯、喀什、阿根廷深空測控站，提供了所有天伺饋設備。作為測控系統的主力裝備，佳木斯深空測控站是我國首個超大口徑深空測控站，可為月球二期、三期探測，火星探測以及后續深空探測任務提供測控通信支持。在本次火星探測任務中，最遠距離達到4億千米，意味著火星探測器發出的下行信號到達地球時已極其微弱，如何捕捉到精準信號，佳木斯深空測控站作用極其重要。66米大口徑天線，好比一個靈敏度極高的“聽診器”，負責在外太空噪聲中尋找并捕獲探測器信號，并解調出探測器供電、溫度、儀表工作狀態、科學試驗數據等各種參數。當探測器到達火星后，配有10kw連續波超大功放的佳木斯深空測控站好比一個作用距離極遠的“遙控器”，將地面的指令發送給探測器，實現探測器變軌、打開太陽能帆板、著陸巡視器的軟著陸、試驗儀器的控制等。此外，佳木斯深空測控站還可以起到“數據高速公路”的作用，實現圖像等數據的傳輸，接收并解調著陸巡視器拍攝的火星表面的圖像數據等。

　　39所佳木斯66米天線

　　39所阿根廷35米天線

　　亞洲最大單口徑全可動天線，高質量、高可靠信號回傳的“收發機”。

　　我們都知道，地火最遠距離約為地月距離的1000倍。發射信號的衰減與距離的平方成正比，相同發射功率的信號到達地球將非常微弱，而增大地面接收天線的口徑，也就是接收面積，是提高信號信噪比的基本途徑。為實現我國首次火星探測工程來自4億千米距離之遙的微弱信號數據接收，39所承擔了70米天線（GRAS-4）高性能接收系統，該系統建成后將成為亞洲最大的單口徑全可動天線，能夠大幅度提高我國深空探測下行數據的接收能力，在提高天線效率的同時減少了系統噪聲，提高了抗干擾能力，具備穩定接收微弱人造數據信號和感知極微弱宇宙自然天體輻射電磁波等功能。它將同已建成的北京密云站GRAS-1天線（天線口徑50米）和GRAS-3（天線口徑40米），云南昆明站GRAS-2天線（天線口徑40米）成為探索宇宙奧秘的“‘順風耳’天線四兄弟”，為完成我國首次火星探測工程任務以及后續的深空探測任務提供堅實基礎。

　　39所天津武清70米天線效果圖

　　此外，39所還承擔了我國首個深空探測天線陣4臺35米波束波導天線系統的建設，可為地面與星際探測器之間建立高質量、高可靠的射頻通道，完成數據接收任務，可服務于我國探月和火星探測工程，助力我國在深空探測領域進入世界先進行列。

　　39所喀什35天線組陣