根據新聞報道和技術論文的數量，您可能會認為韓國已決定放棄追逐AI，或者只是在這里和那里稍作閑逛以跟上潮流，這是可以原諒的。但是你錯了。韓國在AI方面非?；钴S。他們不需要在屋頂上吹牛。如果您四處挖掘，則有很多提示。我與Arteris IP的Kurt Shuler進行了交談，以獲得更好的理解。當然，我在這里談論的是AI硬件。
Kurt表示，大多數開發活動是在三星高級技術學院（SAIT），首爾國立大學（SNU）和政府資助的韓國高級科學技術學院（KAIST）之間進行的，具有大量的應用程序開發和競爭三星財團的子公司，這在一定程度上解釋了缺乏引人注目的公關。內部發展和競爭很多，而這些生態系統之外的企業發展很少。
汽車AI
除了這三個活動之外，還有一些活動。現代和起亞共同開發。例如，他們最近發布了一種智能巡航控制設備，該設備可以從駕駛員的正常模式中學習如何以適合駕駛員的方式進行調節。他們基于照相機和雷達的感應融合。我找不到有關ASIC支持的信息，但是假設三星發揮了重要作用并不是一件容易的事。
韓國有一家名為Hyundai Mobis的汽車一級供應商，盡管其目標是成為全球供應商，但肯定在韓國提供ADAS產品。它們提供車道保持，智能巡航控制（見上文），自主緊急制動，高速公路駕駛輔助和自主停車。同樣，不清楚誰在這個發展中做什么，但是沒有理由相信主要的知識產權取決于韓國以外的任何人。
一家初創公司
我還找到了一家創業公司Furiosa（靈感來自電影Mad Max：Fury Road），其創始人來自三星，KAIST，高通和AMD。他們從韓國投資者那里獲得了700萬美元的種子輪融資，已經構建了FPGA原型，并有望在今年擁有首個芯片。
三星
Kurt看到的大部分開發都在三星，并且主要是應用工程和應用研究，而不是核心研究。Arteris IP與許多此類組織合作。請記住，三星是大規模垂直整合的。他們制造的智能手機當然需要AI功能。但是他們還制造電視，冰箱和其他電器，每一種都增加了語音識別等AI功能。他們并沒有掩蓋這一進展。他們只是在“誰擁有最大和最糟糕的AI引擎”競賽中沒有爭奪注意力。它全部涉及內部應用程序，從應用程序研究到芯片，再到消費產品，機器人技術和工業4.0產品。
另一方面，SemiWiki讀者知道三星是主要的半導體代工廠之一。三星非?；钴S地使用AI進行該領域的基礎研究，以發現可以用于促進半導體制造的新材料。沿著這些思路，他們最近宣布發現一種叫做非晶氮化硼的材料。
人工智能投資
在其他最近的新聞中，韓國政府最近表示，它計劃在未來十年內投資近10億美元，以推進下一代半導體發展，包括尖端的AI。三星公司報告說，它計劃今年增加1000名 AI 員工。
是的，韓國活躍于AI。他們只是沒有在敲鼓。您可以了解更多關于為什么這么多，這些團體都是使用Arteris NoC的IP互