在剛剛結束的2021“兩會”上，“數字化”與“數字經濟”成為了關鍵詞。特別是兩會上通過的十四五規劃綱要，將“加快數字化發展建設數字中國”獨立成章，體現出數字化已經提高到了前所未有的高度。而十四五規劃綱要和今年的政府工作變報告都納入了“數字產業化”與“產業數字化”，指出要迎接數字時代，激活數據要素潛能，以數字化轉型整體驅動生產方式、生活方式和治理方式變革。
在未來五年，國有企業是發展數字經濟和推動數字化轉型的重要力量，而國企自身的數字化轉型更是直接推動了數字產業化與產業數字化。2020年9月，國資委就發布了《關于加快推進國有企業數字化轉型工作的通知》；今年2月，國資委副主任翁杰明在加快企業數字化發展調研座談會上強調，中央企業要作推動數字化升級的排頭兵；3月，國資委科創局公布了100個國企數字化轉型典型案例。
毫無疑問，2021年是國企數字化轉型的關鍵之年，而其關鍵在于要將前期的信息化“涓涓細流”融匯起來形成數字化“大江大河”，以此承擔對標世界一流管理、走高質量發展之路，打好國企改革三年行動的開局之戰。相比于更加關注局部的信息化，數字化轉型的關鍵是要建立全場景、全鏈條、全要素的數字平臺，從局部優化向整體協同轉型、從單點創新向全局跨界集群式創新轉型、從企業創新向生態創新轉型，而數字中臺就是其中的抓手戰略。
數字中臺：國企在行動
在《關于加快推進國有企業數字化轉型工作的通知》中指出：央企和國企要運用5G、云計算、區塊鏈、人工智能、數字孿生、北斗通信等新一代信息技術，探索構建適應企業業務特點和發展需求的“數據中臺”“業務中臺”等新型IT架構模式，建設敏捷高效可復用的新一代數字技術基礎設施，加快形成集團級數字技術賦能平臺，提升核心架構自主研發水平，為業務數字化創新提供高效數據及一體化服務支撐。
以數據中臺和業務中臺為代表的數字中臺，已經進入近年來央企和國企的數字化轉型行動中。以數字中臺為代表的數字化轉型，推動的不僅僅是簡單的信息技術應用，更是體制機制和管理流程的深刻變革。例如：2014年，南航成立電子商務部，統籌電商產品研發；2016年，南航將數字化轉型上升到公司戰略層面，全力打造“南航e行”，建立全流程一站式服務平臺；2019年，南航組建科技信息與流程管理部，統籌科技創新和數字化變革；2020年，南航初步構建了“云平臺+雙中臺”的IT架構，強化企業大數據的挖掘分析能力，實現管控決策智能化、應用場景多元化。
數字中臺還能以最低的成本，賦能央企和國企的多元產業和全球化擴展，創造更高的生態價值。例如：海螺集團的數字化轉型全面啟動始于2016年，以“建設智能工廠，打造智慧海螺，引領行業數字化轉型”為目標，計劃用三到五年的時間，以數字化建設為主線，基于一個數字化中臺，建設六大核心系統平臺，構建集團六大核心能力，實現數字化卓越運營，助力集團實現和鞏固“一強三冠”發展目標；基本策略是以數字化建設為主線，以工廠智能化為基礎，以公司信息化為動力，以商業模式創新為突破口，支撐集團全球化、多元化和跨越式發展。
當然，數字中臺最直接的成效是打通企業內部資源，提升經營績效。例如：首農食品集團就打造企業數據中臺，引入最新的技術理論和工具，強化數據運營，推進數據共享，引導企業內部資源向高價值客戶、高價值區域、高價值業務傾斜，促進企業價值最大化；東風公司在營銷領域，通過數字化技術打通線上、線下的數據循環，打通客戶旅程的各個環節，并基于業務中臺無縫融合各種場景，實現客戶連接和交易過程的數字化，持續改善客戶體驗。
中信聯（中關村信息技術和實體經濟融合發展聯盟）在解讀《關于加快推進國有企業數字化轉型工作的通知》時指出：國有企業要構建以能力為主線的數字化轉型戰略布局和實施體系，加強數據、流程、組織和技術四要素統籌和協同創新，有效推進數字化轉型工作。而數字中臺的構建過程，就是構建企業的新能力，以新方式統籌數據、流程、組織和技術，推動四要素之間的新協同、新創新。
從信息化到數字化新能力
到底什么是數字中臺呢？阿里研究院安筱鵬的解讀很具代表性：基于云計算、邊緣計算、IoT的新技術新架構，構建面向復雜商業世界的新解決方案，形成新的數字商業基礎設施；這個數字商業基礎設施，把原有的基于計算存儲的資源不斷遷移到云平臺上，把原有孤立的、分散的業務系統打碎，重新構建在基于云計算及中臺體系上，包括數據中臺、業務中臺、IoT中臺，各種各樣SaaS化的應用軟件，可以形成面向角色、面向場景、響應需求的解決方案。
近年來，國企陸續推進了以信息化、數字化和智能化為代表的數字化轉型工作，而這三者的關系并不是互相取代，而是后一階段以前一階段為基礎的迭代上升，從點到線、由線到面的量變到質變的過程，在這個過程中不斷產生以新技術驅動的新能力，數字中臺就是由線到面、打通前期信息化和數據孤島、用數據賦能新業務的新能力。簡單理解，信息化是貫徹執行管理者意志的工具軟件，而數字化則是以靈活方式將工具軟件和數據打通和連接起來，統籌數據、流程、組織和技術，通過平臺式協同創新，形成服務于企業發展目標的新能力。
2018年，近30年的中國汽車行業首次出現銷量下滑，整個行業進入下行周期。A品牌比行業更早進入“寒冬”，增長乏力、市場萎縮迫使該品牌做出轉型的決策。A品牌作為傳統車企，只負責研發、生產和制造，而車輛的銷售及售后等都由經銷商負責，造成了車企、經銷商和消費者的隔離。此前，A品牌與經銷商都采用了大量相對獨立的系統，相互之間不能共享客戶數據，A品牌建設的ERP、WMS、MES等內部系統以及DMS營銷系統之間的業務職能范圍不清晰、存在流程割裂、難以協同開展業務。
2017年底，A品牌引入了阿里的中臺理念，并引入合作伙伴云徙科技，搭建新型業務系統——數字營銷系統，以網上云店形式提升客戶體驗、提高經銷商效率和優化車企的管理流程，讓用戶可以24小時在線購車、獲得更好的品牌數字體驗?；谫I車的業務場景，A品牌引入數據中臺和業務中臺的雙中臺設計，梳理車企、經銷商和客戶三方視角下的所有流程，將流程劃分到不同的領域，基于數字中臺框架將領域再歸整為若干個共享服務能力中心，如用戶中心、營銷中心、店鋪中心、支付中心等，同時還規劃了查詢車型、特惠車銷售、預約試駕等營銷功能，并與中臺能力深度整合，實現了完整的整車銷售流程。
值得一提的是，數據中臺是基于大數據中間件搭建的輕量級大數據平臺，它接入了業務中臺、埋點數據和第三方數據等，完成海量數據的存儲、清洗、計算、匯總等。數據中臺構成了企業的核心數據能力，為前臺基于數據的定制化創新、業務中臺基于數據的反饋，提供了強大的支撐。數字化營銷平臺通過基于互聯網架構的數字中臺，打通了分布在客戶管理系統、營銷管理系統、消費者APP、官網、電商網站和第三方合作系統里的數據，建立了消費者數據體系，從標準不統一、數據質量參差不齊、散亂的各方數據中識別出可以定義消費者群體的特征數據；還將各端業務應用重構，打造會員、商品、訂單中心等作為共享服務能力，幫助經營商實現了線上線下一體化消費者運營。
雙中臺為A品牌及生態帶來了多種新能力。從一年最多開展4次營銷活動，到每個月開展4次營銷活動，從基本依賴線下的試駕服務到線上線下結合的深度試駕體驗，從依賴多方電話回訪到全渠道問卷調查，數字中臺幫助A品牌開始從傳統汽車生產和銷售商向數字化汽車新零售服務商轉型。2019年12月31日，全新改版的A品牌商城上線；2020年盡管遭受了疫情影響，A品牌仍實現了銷量增長，甚至是該公司自2017年以來首次實現銷量增長。
數字中臺的鯰魚效應
作為數字中臺的前沿實踐者，云徙科技成立四年以來，已為一汽集團、上汽集團、中國煙草、中鐵建、蒙牛集團、海爾集團、長安福特、長安汽車、貴州習酒、皇上皇、珠江啤酒、新華文軒等18家國有企業成功實踐數字化轉型與商業創新。而這18家積極實踐了數字中臺的央企和國企，將帶來國企數字化轉型的“鯰魚效應”。
2021年3月，東風汽車集團在國資委數字化專欄發表題為《東風公司：以數字化轉型為引擎驅動東風高質量發展》的文章。目前，東風公司正在大力實施數字化戰略，愿景是“數字東風、驅動夢想”，即通過數字化轉型實現“卓越東風，世界一流”的夢想，目標是模式創新、價值提升、平臺共享、文化重塑，即通過數字化轉型完成商業模式和業務模式的變革和創新，實施數字化戰略的關鍵領域涵蓋傳統業務價值鏈和汽車+互聯網的新事業。
在具體路徑上，東風汽車在兩個方向并行發力推進數字化轉型：一是面向傳統價值鏈業務開展數字化優化，二是面向未來的“新業務”開展數字化創新；同時，為數字化轉型構建有力的基礎保障。在基礎保障方面，東風汽車認為，傳統的組織形態已不能適應烏卡時代（即VUCA，易變不穩定、不確定、復雜和模糊）對企業敏捷化、持續創新的要求，平臺型組織以其高效賦能和敏捷應變的優勢，成為大型企業組織發展的方向。東風汽車將重點從“提升戰略洞察能力、提升運營敏捷性、強化中臺賦能”三方面入手，推廣“敏捷小組”、精簡機構、充分授權，強化共享平臺支持能力，建設模塊化、平臺型敏捷組織。
實際上，不論對于東風汽車還是其它央企或國企，以中臺所引領的數字化轉型，首先是對企業業務的再梳理和重新設計，其次是對企業組織架構的再調整和再設計，第三是通過技術中臺和數據中臺對業務中臺進行賦能，從而達到靈活敏捷構建新業務及打造相應組織架構的新能力，是數字化轉型的有力基礎保障。例如，數據中臺以分布式大數據中間件的方式，從傳統企業信息系統中抽取出有用的數據和信息，重新組合和組織并向上為業務中臺和新業務提供靈活多變的數據支持；而基于業務中臺和數據中臺的企業業務和業務組織架構也不再是一成不變，而是根據市場變化可以進行靈活調整和迭代發展，從而形成敏捷能力。
云技術中臺+數據中臺+業務中臺，正成為引領國企數字化轉型的新范式。在兩會期間，一批電力、石油、民航、軍工、電信等重點領域的代表央企密集發聲，就數字化轉型的成果和思路進行了分享和展望，中廣核、中國鐵物、中國石化、南方電網等多家央企明確表示，將數字化轉型工作定為“十四五”時期的重點任務，同時公布路線圖。在已經公布的十余個央企數字化轉型路線圖中，以中臺思想為代表的基于混合云的共享服務平臺和共享數據平臺，成為了數字化轉型主要抓手。
2021年4月，云徙科技即將發布國有企業全鏈路數字化轉型白皮書，為數字中臺引領國企數字化轉型提供全面的路徑參考和方案指南。
全文總結：對標世界一流管理、走高質量發展之路，這是央企和國企在新時代要承擔的重任。而中國經濟在疫情中實現了正增長，中國又率先走出疫情影響，這給予了中國央企和國企以超越世界一流管理的機遇。當今世界一流管理模式是信息化時代的產物，而數字化時代的世界一流管理模式還處于待定義狀態，數字中臺給予了央企和國企不斷試錯、迭代發展的新能力，在對標世界一流管理的同時，還有機會超越當前世界一流管理，創造屬于中國的新時代。