百余年歷史的汽車產業，正面臨顛覆性變革。隨著5G、AI等技術日益成熟，“新四化”浪潮席卷汽車產業，電動化、智能化已然成為大批車企的戰略發展方向。身處上游的汽車半導體市場有望迎來新的增長周期。

　　能源市場變革下的隔離芯片版圖

　　不同于幾年前短暫的“鋰電熱潮”，新能源汽車發展已經啟動“加速鍵”。目前中國市場在售的新能源汽車多為混合動力汽車和純電動汽車（BEV）。畢馬威（KPMG）的一份最新報告顯示，預計2030年，全球純電動汽車的市場比重有望達到24％到近40％，這意味著，新能源汽車上必不可少的隔離器件市場將迎來爆發式的增長。

　　隔離市場長期以來一直被國外廠商壟斷，國內數字隔離器行業起步較晚。觀察國內產業，納芯微是目前國內唯一能量產全品類數字隔離芯片的供應商。2013年成立至今，納芯微始終聚焦于混合信號鏈技術，早在2015年就開始布局汽車芯片的研究與開發， 并于2017年成功實現中高量程壓力傳感器在傳統燃油車上的批量裝車，隨后的幾年間，納芯微推出多款信號調理芯片及車規級MEMS 壓力傳感器芯片，廣泛適用在機油壓力檢測、進氣歧管壓力檢測、KPS曲軸通風箱壓力檢測等場景。在新興的新能源汽車市場，該公司已推出多款適用于新能源汽車動力總成系統的相關隔離產品，涵蓋數字隔離器、隔離驅動以及隔離采樣芯片系列。

　　隔離的主要作用包括保護人身和設備安全，隔離噪聲對高精度電路的影響，斷開地回路。數字隔離芯片被認為是新能源車必不可少的關鍵器件之一，其獨有的高耐壓、高穩定性、長使用壽命性能是傳統隔離技術無法比擬的。據了解，納芯微數字隔離芯片系列均已通過全球最嚴苛的安規標準DIN VDE0884-11 加強絕緣認證。產品廣泛適用于各種對安規要求極高的工業和汽車場景，如無線通信、工業自動化、智能電網、新能源汽車，光伏等領域。

　　截至2020年，納芯微整個數字隔離系列產品已實現全品類覆蓋，并已成功量產增強型隔離芯片，在隔離技術指標上已完全具備全球競爭力。

　　另外，隔離驅動系列產品已經在國內車廠如比亞迪、長城汽車、長安汽車等批量裝車。隔離電流采樣運放系列如NSi1200/ NSi1300系列可以直接“pin to pin”替代原有的國外廠商方案。集微網記者從銷售人員獲悉，目前國內已有超過五家重點客戶使用該系列產品實現項目導入。隔離式電壓檢測放大器NSi1311系列產品的性能也達到全球領先的水平，定點至少5家大型車廠的平臺型項目。

　　汽車產業向新能源傾斜的同時，也朝著輕量化和小型化的方向發展，由此導致的電池能量密度提升，必將增大系統噪聲。換言之，利用隔離器件為動力總成系統降噪，提高控制精度正變得越來越重要。

　　在2021年慕尼黑上海電子展上，納芯微展出50余款數字隔離、信號調理、傳感器以及接口芯片產品在家電控制、智能穿戴、汽車電子等應用中的解決方案，其中多款自主創新產品的優秀表現填補了國內市場空白。除此之外，圍繞新能源領域，納芯微也重點釋出應用在汽車電子領域的全方位智能產品布局。

　　汽車傳感器與調理芯片全面布局

　　除了隔離器件，納芯微還擁有溫度、壓力等傳感器以及信號調理ASIC產品系列。其中，溫度傳感器已向通信、存儲、可穿戴設備等消費電子行業批量出貨。適用于冷鏈、智能家居及汽車等領域的溫濕度傳感器預計在今年8月開始預量產。

　　壓力傳感器除家電、工業控制檢測等應用領域，納芯微也看到了來自汽車市場的強勁拉貨需求。針對傳統燃油車，納芯微的MEMS壓力傳感器芯片可廣泛應用于發動機進氣歧管壓力檢測、燃油蒸汽壓力檢測、VBS真空助力系統中，相關產品均已在國內車廠實現批量裝車。在新能源汽車領域，尤其像電機等需要使用更多傳感器的功能區域，該公司擁有NSPAS1絕壓傳感器芯片和NSPGM1表壓傳感器芯片等系列，可用于電池包熱失控監控，真空助力器壓力檢測及座椅壓力檢測。

　　與此同時，納芯微正在重點開發包括磁和電流傳感器等產品系列。據透露，NSM 2011系列的集成電流路徑的電流傳感器目前處于測試驗證階段，計劃在今年第二季度正式發布。車規級版本已開始向客戶供樣，預計會在第三季度或者第四季度發布。

　　此外，納芯微的LIN總線接口的NSC9262汽車電容式壓力傳感器調理芯片今年已經通過上海一家較大規模主機廠的測試。

　　值得一提的是，針對汽車制動系統等應用，納芯微已推出NSA（C）9260X汽車級壓力傳感器信號調理芯片。該產品線對標比利時的邁來芯（Melexis）、瑞薩收入麾下的Integrated Device Technology（原“IDT”），去年出貨超過500萬套。

　　如今，智能汽車已成為全球汽車產業發展的戰略方向，汽車電子占整車成本比重逐漸提升，未來幾年有望突破50%，這也將帶領車規級傳感器行業進入快速發展通道。

　　技術優勢下誕生的“芯”機遇

　　“車規級標準”的產品口號盡管吸引人，但一款真正的車規級產品須執行從設計研發、生產制造到測試標定的全流程嚴苛標準，同時對過反壓保護能力、穩定性等多個方面均有嚴格要求。因此一款車規級產品從研發到量產至少需要兩年的時間。不禁讓人好奇，納芯微是如何突圍走到今天的？

　　據了解，納芯微自成立之初便聚焦于傳感器信號調理ASIC領域，后續基于ASIC，向前拓展了完整功能的傳感器產品線，向后拓展了隔離與接口類產品。面向汽車、工業消費電子等領域形成了完備的產品組合。與此同時，該公司與其代工廠保持長期的獨家戰略合作關系，與后者共同優化生產工藝，并獨家使用生產線，進一步加強了自身競爭優勢。

　　另外，在客戶實際應用方面，納芯微能夠提供包含軟件及硬件在內的一整套“標定系統”，可助力客戶實現從傳感器設計到量產的目標。

　　展望未來，納芯微將持續深化信號鏈芯片產品線布局，不斷提升產品性能優勢。隨著全國實行國6排放標準，迎合低碳汽車發展趨勢，納芯微也將積極聚焦汽車市場，比如：增強在特殊環境中使用的壓力傳感器的耐用性，推出用于尾氣再循環系統的壓力傳感器等。

　　隔離器件方面，該公司自2020年下半年開始已和國內頭部客戶進行定制化的開發。這些產品都基于本土應用進行創新，不是簡單的完全替代，也不僅僅做功能上的跟隨，而是在此基礎上實現一些超越。

　　目前，半導體領域的國產化替代進程正在加速，加上汽車半導體史無前例出現大缺貨現象，國外品牌供應短缺，一定程度上都給擁有技術優勢與成熟產品儲備的國內IC廠商帶來重大的發展機遇。而在新能源汽車賽道上，傳統車企、新造車勢力和科技巨頭們都在摩拳擦掌，市場競爭日趨白熱化，行業洗牌加劇，半導體賽道也有望借此拉開實際差距。

　　在納芯微看來，只有堅持不斷自主創新，打造產品的差異化、極致化，才能借汽車帶來的這場“東風”，在整合浪潮中脫穎而出。相信在不久的將來，納芯微會成為國內汽車級芯片的頭部供應商。