隨著用于電動汽車和ADAS中的汽車電子系統的電子化和高密度化日益加速，噪聲環境也變得越來越嚴峻。通常在汽車開發中，難以對電路板和系統單體做噪聲評估，一般需要組裝后再進行評估，但一旦評估結果NG，就需要大規模修改，因此降噪設計一直是一個重大課題。
為了應對這一挑戰，ROHM充分利用自有的垂直統合型生產體制和模擬設計技術優勢，從2017年開始開發EMARMOUR?系列，該系列的產品具有非常出色的抗干擾性能，有助于減輕降噪設計負擔，在車載和工業設備市場獲得了高度好評。
要說明的是，“EMARMOUR”是ROHM產品的品牌名，該品牌產品融合了ROHM的“電路設計技術”、“布局技術”、“工藝技術”優勢開發而成，僅用于在ISO 11452-2國際抗擾度評估測試中，在整個噪聲頻段輸出電壓波動都非常小的抗干擾性能出色的產品。由于抗干擾性能非常出色，有助于解決系統開發過程中的噪聲干擾問題，因而可減少設計工時并提高系統的可靠性。
羅姆上海技術中心的FAE朱莎勤表示，“運放是通用器件，應用場景是非常多的，我們這次討論的其實只是它其中的一個特點，就是噪音特性。包括本身發出噪音比較小的低噪音系列、以及抗EMI性能強的EMARMOURTM系列，都是對于噪音這個參數特性的，當然我們在關注這些噪音特性之外，會對運放的基本參數特性、偏置電流、失調電壓、以及轉換速率，這些都是運放的基本特性，都會關注并且改善提高?！?/p>
接下來介紹是軌到軌輸入輸出、高速CMOS運算放大器BD8758xYx-C的兩大主要優勢。
第一個優勢，是抗EMI性能非常出色，可減輕降噪設計負擔。
在4種國際抗擾度評估測試中均實現非常出色的抗干擾性能，新產品作為EMARMOUR?的運算放大器系列產品，在ROHM的電波暗室中實施了“電子輻射抗擾度測試 ISO 11452-2”、“BCI測試 ISO 11452-4”、“近距離輻射抗擾度測試 ISO 11452-9”、“DPI測試 IEC 62132-4”這四種國際通行的抗擾度評估測試，并在這四種測試中都表現出了非常出色的性能。
例如，在“電子輻射抗擾度測試 ISO 11452-2”中，相對于普通產品在整個噪聲頻段的輸出電壓波動±300mV以上，新產品僅為±10mV以內，實現了非常出色的抗干擾性能。由于無需針對各頻段噪聲采取降噪措施，不僅可以減少元器件數量(雙通道運算放大器與普通產品相比，RC濾波元器件共可減少10件)，還可減輕在系統中發揮重要作用的傳感器等的降噪設計負擔，從而有助于減少應用的設計工時并提高應用的可靠性。
第二個優勢，是配備了高精度仿真模型，可防止實際試制后返工。
在新產品驗證用的仿真模型中，利用ROHM自有的建模技術，忠實地再現了實際IC的電氣特性和溫度特性，成功地使仿真值與IC實物的值完全一致。ROHM提供這種高精度SPICE模型“ROHM Real Model”，通過可靠的驗證，可有效防止實際試制后的返工等情況發生，有助于提高應用產品的開發效率。
另外，系列產品配備了高精度的仿真模型，叫做“ROHM Real Model”的SPICE模型，這個模型相比傳統的SPICE模型，最大的優勢就是仿真值與實際IC的值完全一致。我們可以來看到溫度曲線，仿真和實測值的比較，在全溫度范圍(-40度~125度)實現測量值和仿真值完全一致，完全再現溫度特性
小結：目前發布的產品有兩款，一個是BD87581YG-C，它是單通道產品，另一個是BD87582YFVM-C，是兩通道產品，這兩款產品都是今年的5月份開始量產的。該系列中還有4通道產品正在開發中，之后也會推出。ROHM將會繼續擴大新產品陣容，并且還會將高抗干擾技術應用到電源IC等產品中，為進一步減少各種應用的設計工時和提高應用的可靠性貢獻力量。
