從最近限電事件，深切感受到國家電網在產業鏈中的強勢地位。

　　進而想到這個問題，為什么同為大型基礎設施央企，中國移動沒有發展成為另一個國家電網，沒有享有如此強勢且核心的產業鏈地位？

　　回顧國家電網的發展，曾幾何時，由于壟斷地位和國有公權力的詬病，國家電網的形象特別分化，要么被極端為“電老虎”，要么被極端為“電老鼠”，雖說不至于人人喊打，但社會形象甚是不佳，相比今天常常被詬病的運營商行業有過之而無不及。

　　但經過近十幾年來的發展，國家電網逐步成為“國家名片”，備受推崇——

　　論實力，國網公司供電覆蓋國土面積的88％，覆蓋我國26個?。ㄗ灾螀^、直轄市），供電人數超過11億，世界500強第二名。除了南方的幾個省和一小部分獨立的政府控制電力公司，國家電網可以說牢牢控制著整個國家的經濟命脈，包括北京，上海等特大型城市。

　　論貢獻，國家電網連續幾次的農網、城網改造，讓全國的電網主動脈變粗、變壯，過去動輒停電、動輒限電、動輒不允許上負荷的情況大幅度減少了，基礎性的電網不再成為經濟發展，尤其是工業經濟發展卡脖子的桎梏，這也成為經濟發展的強大的基礎。

　　論創新，近20多年來，國家電網持續創造全球特大型電網最長安全紀錄，建成多項特高壓輸電工程，成為世界上輸電能力最強、新能源并網規模最大的電網，專利擁有量連續10年位列央企第一。

　　論影響力，國家電網投資運營菲律賓、巴西、葡萄牙、澳大利亞、意大利、希臘、阿曼、智利和中國香港等9個國家和地區的骨干能源網，妥妥的國際能源巨頭！

　　論成績，連續17年獲得國務院國資委業績考核A級，連續9年獲得標準普爾、穆迪、惠譽三大國際評級機構國家主權級信用評級。

　　而最讓人擊節稱嘆的是，國家電網作為萬億央企，其本身還是一家完全技術流的企業，這些年來，國家電網陸續成立了很多電力配套子公司，包括國電南瑞、許繼集團、平高電氣這些赫赫有名的細分領域巨頭，都是國家電網麾下企業。

　　可以說國家電網牢牢把握了電力行業的技術演進路徑，國家電網的主要技術演進是非常連貫的，包括特高壓輸電、柔性直流輸電等，這讓它得以非常高效且直接地從技術演進中汲取發展的動力，且能夠保證技術的演進方向是最大限度地符合自身的利益，這一點非常重要。

　　而相比之下，中國移動也是一家高科技企業，但它的技術實力跟國家電網相比似乎不能相提并論，最起碼，中國移動直到現在，仍然在一定程度上受制于華為、中興等設備商，無法真正把控技術演進。

　　無法把握技術演進，這有兩大弊端，第一，無法保證技術升級能夠符合業務發展的需要；第二，每次技術演進升級都要大換設備，造成巨大的浪費，想想3G，那上千億的投資，后來白白拆了，著實讓人心疼。

　　說句可能有失偏頗的話，今天的運營商，還有多少真正核心的技術可言？就算是運營商集團直管的幾個研究院，每年真正自己研發出的東西有多少？真正能夠跟業務結合發揮價值的有多少？又有多少是廠家的成果，然后貼上了運營商的名字？甚至包括現網這些設備的運維，核心的要么廠家維護團隊要么外包的維護團隊，運營商掌握的東西有多少？

　　為什么站在相同的起點，國家電網后來成為了國家電網，而中國移動成為了中國移動呢？

　　從最近限電事件看，我感覺國家電網和國家是一體的，說限電就限電，說漲價就漲價，試想想，中國移動哪一天說，我想斷幾天網，或者流量漲漲價，我都不敢想那將是一個什么樣的局面！

　　本文觀點有失偏頗，只是為了拋出這個話題來一同討論，目的也是希望運營商行業能夠自尊自強地發展下去。