過去幾周的報紙頭條充斥著印度與臺灣最早將于今年年底達成半導體合作的消息。
這筆交易被吹捧為一個游戲規則改變者，如果它真的發生了，這的確是一個相當大的“如果”，因為在半個世紀的大部分時間里，印度的芯片制造雄心在很大程度上是不可能的。
印度與半導體制造業的唯一一次交集是昌迪加爾的半導體綜合有限公司，當時據說是一家最先進的工廠，但這個夢想在五年后的 1989 年變成了火焰。
該設施已被改造成太空部下屬的某種研究和開發設施。
盡管浮華的頭條新聞對現任政府及其魅力四射的領導人來說是件好事，他們在所有經濟部門為自力更生所做的努力最多只能產生好壞參半的結果，但現實遠非理想。
擬議的設施在 2024 年左右開始生產時，既不會挑戰摩爾定律，也不會以某種方式將國家的芯片制造行業推向月球，正如自稱的半導體專家和熱心的記者所宣稱的那樣，他們對在這樣一個國家設置半導體工廠的復雜性幾乎一無所知，由于印度動物群游蕩到最近的通道，這會造成運行良好的物流運營停止數小時，可想而知這將怎么影響該國計劃啟動并運營 28 納米、300 毫米的晶圓廠。
對于這位前世的老光刻工程師來說，閱讀廢棄的數字墨水頁面是一件非常有趣的事情。雖然，為了為喜歡點擊誘餌的媒體辯護，他們確實提到由于缺乏基礎設施和生態系統，臺灣人對這個計劃有第二個想法。
記者團的存在是為了煽動每一個可用的單調新聞，但是電子和信息技術部（ MeitY ）無所不知的官僚機構呢？
當他們發出邀請意向書（ EoI ）建立半導體晶圓廠的通知時，他們肯定已經做好了功課。
快速回顧一下令人驚訝的簡短 EoI 通知，就會發現情況可能并非如此。他們非常希望他們試圖吸引的投資者為 MeitY 提供擬議的地點、開發原材料生態系統的路線圖和市場可行性。
EoI 會讓人們認為我們是在幫助晶圓廠運營商，邀請他們帶來人類已知的最復雜的制造技術，僅僅因為我們愿意支付一半的費用。如果我們真的認真考慮進入半導體業務，現在是我們需要重新考慮我們的方法的時候了。
讓我們先看看對擬建晶圓廠的理想位置的基本要求。
一個清潔的環境，即低空氣顆粒物、充足的清潔淡水供應、不間斷和穩定的電力供應、快速進入國際機場或海港、從所述港口到工廠以及最終的世界一流的道路基礎設施，靠近訓練有素的技術人才 -- 此類地點的數量可能一只手數出。
即使人們忽略了這些缺點，也需要一位特殊的客戶來協調他們將帶來的運營成本和問題。
與目前的做法不同，政府更有可能通過聘請顧問來確定可行的地點、獲得土地并開發一個包含完整半導體制造生態系統的經濟特區 （SEZ），從而吸引更多投資者。
建立晶圓廠的貨幣收益也應提供給所有生產特殊化學品和潔凈室服裝的輔助單位。
任何半導體級別的產品都始終保持更高的標準，而且價格并不便宜。我們需要在我們要求他們來之前建造它。
技術的選擇更有趣。EoI 通知要求 28 納米或更低節點、300 毫米 CMOS 器件制造商和 200 毫米或更大晶圓尺寸的化合物半導體工廠。
從理論上講，由于印度每年銷售超過 1 億部智能手機，因此建立 28 納米或更低的晶圓廠是有意義的。為特定技術節點建立晶圓廠是一回事，但運行它并實現產量是完全不同的游戲。
摩爾定律的擴展同樣涉及技術的量子跳躍，同時保持持續改進?？紤]到時間、金錢和意愿，技術轉移是可以實現的，但每個節點的部落知識并不那么容易轉移，尤其是在缺乏經驗的國內勞動力以及他們與外籍勞動力之間的溝通和文化障礙的情況下。
每個擁有尖端 CMOS 專業知識的 OEM 都是通過從制造舊節點和不斷構建這些節點中獲得的經驗來開發它的。
這并不意味著我們不應該嘗試它，但我們需要明白，晶圓廠變得可行的醞釀期會更長，而且擬議的時間表將大大偏離目標。
我們的主要競爭對手中國人已經參與了多年的時間，但他們仍然不是這個市場的主要參與者。
化合物半導體晶圓廠和 200 毫米或 300 毫米硅晶圓廠生產范圍廣泛的集成電路，具有用于工業微控制器、電源模塊等的舊技術節點，將是一個很好的選擇。
雖然要求不那么嚴格，晶圓廠也更便宜。與但大型晶圓廠和原始設備制造商相比，這些公司的毛利率通常要低得多。
慷慨的金錢激勵使他們能夠投資新的晶圓廠，同時讓我們開始構建我們非常需要的生態系統，然后我們才能考慮為最新的技術節點建造晶圓廠。
用只要汽車類比適用于當前情況。我們正在嘗試制造一輛一級方程式賽車，但事實上從未制造過比卡丁車更多的東西。遵循汽車工業的道路是明智的，汽車工業從組裝拆解套件到設計和制造現代汽車已經走了很長一段路。
如果政府真的想開始芯片制造業務，它需要慢慢開始，建立所需的基礎設施、生態系統和專業知識，而不是試圖通過提供隨意的計劃來躍入主要聯盟。
換句話說，我們需要先學會坐直，然后才能走路。
