據麥肯錫研究，新冠疫情期間，全球數字化進程整體提前了7年。另據IDC預測，到2025年，全球物聯網設備連接數將達到420億個。與此同時，GSMA也預測全球移動設備用戶同期將達57億。當前，制造業、物流、醫療保健和汽車等多個行業已然逐步實施數字化轉型。新一代移動技術可提供更快更穩定的全球連接，對于實現卓越運營及更好的客戶體驗至關重要，將進一步推進各行業的數字化轉型進程。
5G專網和工業物聯網（IIoT）開啟了連接新時代，能夠為企業提供高帶寬、超低時延和高可靠性通信，進而有望實現智能制造、新一代物流和自動駕駛汽車等高數據傳輸應用場景。
只有具備實時數據快速安全處理能力，企業才能進一步改進流程、供應鏈和產品交付，進而提高生產運營效率。這就要求他們與電信服務提供商合作，以便能部署最優移動解決方案來優化企業業務運營、降低成本并提升競爭優勢。
5G 和物聯網連接有望終結汽車行業昂貴的召回行動
新一代移動技術將為汽車產業發展帶來重大變革。它支持汽車制造商將數據傳輸至訂單交付和決策系統當中，進而對復雜的汽車供應鏈進行更高效管理。同時，它還能將多個生產站點的匯總數據用于訓練眾包機器學習模型，進一步助推機器人制造水平升級。
新移動技術的巨大變革力量并不局限于汽車生產。當前，汽車行業召回事件頻發，不僅嚴重損害車企品牌形象，也讓企業遭受重大經濟損失。全球咨詢公司艾睿鉑（AlixPartners）專家指出，平均每輛汽車的召回成本約500 美元，且每次召回往往涉及數百萬輛汽車。
通過為車輛配置物聯網連接，不僅能為駕駛員創造一個汽車安全的嶄新時代，還能避免大規模汽車召回事件發生。借助 SIM 技術，制造商可以持續跟蹤車輛性能，并將所采集數據傳輸至其5G 專網。這樣一來，制造商就能查看所有車輛相關數據，進而更快地發現問題、及時通知駕駛員并阻止更多缺陷車輛的生產和銷售。
行業融合–企業正在變成移動運營商
工業 4.0所需的高級連接部署極為復雜，不僅需要無線電頻譜和硬件，且本質上就是將企業轉變為小型移動運營商。
以全球汽車廠商為例。它必須連通不同生產網點的所有專網，才能挖掘并發揮所有數據價值。同時，專網之外的任何人、車輛和設備都需要切換到公共網絡來保持聯網。如果僅依靠自身，企業就必須與每個公網運營商單獨達成漫游協議，這將是一個極其漫長且繁瑣的過程；同時，他們還將耗費數年時間進行技術研發和部署，無疑將嚴重推遲投資回報周期。
BICS首席執行官Matteo Gatta表示：“盡管5G和工業物聯網將帶來可觀的商業回報，但許多公司卻深感無從下手。他們需要接入整個電信生態系統才能真正獲得這些技術所帶來的變革力量。然而，這卻不是他們的核心業務優勢所在。為此，他們迫切需要一個合作伙伴來提供所需支持。 BICS能夠為企業提供領先的移動技術方案，同時還將協同眾多合作伙伴進一步簡化復雜的運營環境，使企業可以更加輕松、安全地部署所需技術。”
BICS是全球移動連接服務領先提供商，能夠幫助企業在全球范圍內輕松部署5G專網，并為其智能設備增加跨境連接功能。通過BICS，企業就可以直接接入全球電信生態系統并加強相關背景知識，而無需再花費數十年時間去構建和積累。
關于BICS
BICS是國際領先通信服務平臺提供商，在整個通信生態系統中處于中心位置，并持續致力于協調全球電信服務和企業需求。公司解決方案包括全球語音服務、無縫漫游和物聯網支持以及全球短信服務等，能夠全面支持當今消費者的大流量數據應用需求及數字化企業發展。
我們的愿景是為全球各地的用戶、應用和設備實現快速安全連接。公司總部位于布魯塞爾，業務遍及非洲、美洲、亞洲、歐洲及中東。
