近日，普渡科技發布了四款重磅新品機器人。普渡科技創始人兼CEO張濤帶來了“3+X”的戰略主題演講，為商用配送機器人行業三大痛點問題帶來了解決方案。

　　機器人“巧樂送”，全自動配送機器人A1，應對復雜地形設計的行業首款四足配送機器人D1，以及專業微型數字洗地機--SH1。均采用了行業領先的高通物聯網解決方案，在提升機器人智能化水平的同時讓機器人在更多垂直場景發揮更大價值。

　　在多種應用場景下，普渡科技所帶來的全流程自動化服務讓智能化步入新階段。為了優化機器人在餐廳高峰期的顧客體驗和通行效率，針對餐廳高峰期配送難題，此次推出的送餐機器人“巧樂送”借由交通系統的啟發，在功能、性能、設計與人機交互上皆進行了針對性的升級和創新，定義機器人與人的通行規則，將從根本上解決高峰期配送問題。

　　同樣，為了真正實現全流程自動化，復合機器人A1為解決端到端全流程自動配送問題應運而生。具備自我感知的意識，A1自動行駛至目標餐桌，?？烤珳识瓤蛇_到毫米級。安全方面，在A1的運行過程中，它所配置的視覺檢測、紅外檢測和電流動量檢測等三重融合傳感器系統共同守護人機安全。

　　與其他用于地形勘測、智能巡檢等用途的四足機器人不同，普渡科技發布的四足機器人D1配備了配送專用的云臺配送盒。通過控制算法的主動控制，云臺配送盒可以自動調節俯仰姿態。在機器人行走、爬斜坡以及爬樓梯時，云臺配送盒能夠始終保持水平。該設計使得配送盒內的物品不會因為地形的起伏而傾倒，保證了配送的平穩安全。

　　相比傳統輪式機器人對使用地形的要求，D1能自適應不同地形，再搭配始終保持水平的云臺配送盒，D1能夠實現復雜地形的餐廳以及園區和小區的“最后三公里”配送。如果說以“歡樂送”為代表的普渡機器人適配了絕大部分餐廳、KTV、網咖這類地形平整的場景，那D1將會補齊機器人商業化配送版圖的“缺口”，成為復雜地形上的新一代“配送能手”。這也是普渡機器人在自動化配送領域的又一次突破與創新。

　　2020年初，新冠疫情的催化使得餐飲配送機器人的市場規模迅速爆發，送餐模式由傳統的人力送餐轉變為人機協作送餐。通過幫助餐廳節省人力、降本增效、增加新的營銷賣點等價值體現，送餐機器人在市場上得到了大量認可。但是，我們也能聽到一些質疑的聲音：在午市或晚市的用餐高峰期，機器人在道路上可能發生阻擋顧客或服務員的現象，造成顧客體驗不佳以及人機協同工作無法達到最優效率。可見，高峰期的通過性問題是行業痛點之一。

　　行人和機器人相遇時如何才能實現通行效率最大化？一百多年前，為了維持行人和車輛的通行秩序、提高道路通行效率，第一個現代意義上的“紅綠燈”問世，并在使用過程中逐漸形成了一整套的交通規則。不言而喻，在人和機器人之間建立一套通行規則也會是提高室內配送場景下高峰期人機通行效率的有效方法。從當前實際的送餐模式中，我們不難看出，送餐機器人幫助餐廳解決的是中間環節的菜品配送問題，而出餐口和餐桌兩個服務節點仍然需要服務員出餐和端菜上桌，離真正的全自動配送還有一段距離。出餐口和餐桌這兩個端點的自動化操作成為實現真正無人配送的行業瓶頸。普渡科技是國內輪式移動機器人領域的佼佼者，旗下的餐飲配送機器人在國內外眾多餐廳實現了落地使用。近日，普渡科技開啟了在足式機器人領域的新征程，隆重推出了一款四足配送機器人D1。

　　普渡機器人的持續創新與突破，也為機器人的多種應用場景創造了無限可能?！?+X”作為普渡科技新品發布會的主題，除了對產品端的定位更加明確，也為普渡科技未來的發展奠定了良好的行業基礎，秉承“用機器人造福全人類”的理念，普渡科技在引領機器人行業發展的同時也在穩步前行。