前言：
汽車已經開始從最初簡單的交通工具逐漸向智能終端轉變。
智能座艙作為汽車整個內飾環境向未來延展創新的重要一環，亦然成為當前汽車廠商和消費者關注的熱點之一。
為什么智能座艙會越發重要
一般我們談東西的越來越重要，首先會想到的是客戶需求以及技術的發展。
從客戶需求產業發展方面，自動駕駛汽車將很快成為現實，特斯拉、寶馬、戴姆勒等幾乎所有主要主機廠以及谷歌的 Waymo 和 Apple Car 等大型科技巨頭都在朝著完全自動駕駛的目標邁進。
智能座艙已成為整合多車身電子部件的復雜系統，提供多屏互動以及先進的人機交互技術如語音識別、手勢識別等等，并將融入云端智能和ADAS功能。
同以往新技術的路徑一致，智能座艙從高端車型向中低端車型的滲透正在加速。
從技術發展方面，根據Web of Science科學網歸類了2000－2020 年期間發表的研究文章信息可知，雖然智能座艙的文章從量來看遠不及智能駕駛的研究文章，但可以看到的是兩者的增長都呈指數型增長。
智能座艙是對汽車內部乘坐空間進行升級，使得駕駛和乘坐體驗能夠更加智能化，目前雙屏交互、智能語音、車聯網、OTA，是市場主流智能座艙的基本配置。
智能座艙中最重要的技術
從技術應用層面簡單分類，當前的智能座艙主要由硬件、操作系統和交互系統三部分構成。
硬件層面，在智能座艙中基礎的元件是ECU（Electronic Control Unit），即電子控制單元。它被稱為車載電腦，是汽車控制的基本單元，與普通電腦相似，ECU由微控制器（MCU）、存儲器（ROM、RAM）、輸入／輸出接口（I／O）、模數轉換器（A／D）等大規模集成電路組成。
在由智能座艙和自動駕駛技術構成的汽車智能化趨勢中，一臺車往往需要安裝的ECU往往多達100－200個，數量龐大且不易控制。
這就對汽車的智能架構和算法算力，提出了更高要求。因此，汽車芯片也經歷了從MCU向SoC轉移的過程。
在智能座艙中，“車載信息娛樂系統＋流媒體后視鏡＋抬頭顯示系統＋全液晶儀表＋車聯網系統＋車內乘員監控系統”等一系列復雜的融合體驗，都需要依賴智能座艙SoC芯片。
芯片算力的提升，推動了汽車電子、電氣架構的演進。當下車內所有電子單元（除自動駕駛控制單元外）統一都由一塊芯片來控制，這跟手機上基于SoC芯片的控制架構幾乎一模一樣，“一芯多屏”是現在車企的主要選擇。
“一芯多屏”智能座艙
智能座艙需要儀表盤、HUD、前座及后座娛樂系統等的合力配合，到底是分而治之還是“一芯多屏”？
如果采用分立式，那么每一個系統是獨立的，通信的傳輸會是一大問題，而且會增加成本，產生延遲，造成體驗不佳。而高度集成解決了高成本的通信和性能問題，盡管“一芯多屏”在前期的成本較高，因需要強大的處理器、復雜的軟件操作系統等，但隨著座艙系統的普及化，這一成本勢必將走低，因而看好“一芯多屏”高度集成化的趨勢。
“一芯多屏”不僅解決了成本和軟件問題，適應更加個性化或智能化的需求，而且因車聯網需要與云端進行全面的交互，不能僅通過中控建立一個通道，而需要通過一個統一的大腦建立一個大數據網絡通道，從而能更加智能化的呈現與交互。
目前，高通的機車芯片已經出到了第四代，搭載有高通芯片的車型眾多，包括理想ONE、小鵬G3、P7、蔚來ET7，以及長城、威馬的多個車型。盡管這一塊市場更多被國外大型廠商占據，不過國內也有不少廠商開始涉足。從2018年布局開始，芯馳是目前國內唯一四證合一的車規芯片企業。其生產的智能座艙芯片X9系列，能夠滿足最多10個屏的全功能旗艦座艙使用。
科技巨頭也發力智能座艙
在智能座艙的交互體驗領域，像蘋果這樣的巨頭科技公司也有著很深的介入。得益于在手機、操作系統等方面的完整生態，蘋果也將這些優勢平移至車艙之內。
2022 年的全球開發者大會（WWDC）上，蘋果發布了可以讓手機與車機交互的新一代產品 CarPlay。
新 CarPlay 不僅有漂亮的 UI 設計和交互，還可接管包括儀表盤在內的所有屏幕，調節空調、座椅和音響。如今的CarPlay，已不再僅僅是一個簡單的應用，而是一個可接管車內系統，并帶動應用服務的生態。
盡管目前蘋果對于CarPlay的設想大多還停留在PPT階段蘋果的優勢在于，但市場上的高端車車主，使用iPhone的比例較高，這給CarPlay的普及提供了先決條件，畢竟，車載APP、手機APP分屬不同生態，在實際使用交互過程中或多或少會出現兼容問題。一旦將手機和車內系統打通，可以給用戶帶來極大便利。
對于蘋果來說，現在最關鍵的問題在于，有多少整車廠會為CarPlay開放全部車型、全部配置。
結尾：
每家車企，選擇的智能座艙發展路徑都有所不同，但一頭扎向智能座艙的選擇并沒有太大出入。
歸根到底，智能座艙的設計不能為了求新求變而堆砌功能，汽車最終都是給人開的，智能與否、體驗如何，不是科學家和車企說了算，投票權完全掌握在司機和乘客的手中。
部分內容來源于：中星卡為：座艙正當潮！智能駕駛座艙的發展趨勢與三大關鍵問題；SoC芯片：一芯多屏主流方案，超高算力智能座艙SOC芯片一覽；深響：智能座艙「卷起來了」：整車廠加碼；談思實驗室：智能座艙，他到底是什么？
