8月26至28日，2022世界新能源汽車大會（WNEVC 2022）在北京、海南兩地以線上、線下相結合的方式召開。作為新能源汽車領域最高規格、國際化且最具影響力的年度盛會，大會以“碳中和愿景下的全面電動化與全球合作”為主題，邀請全球各國政產學研界代表展開研討。納芯微電子（以下簡稱“納芯微”，科創板股票代碼688052）作為國產汽車芯片廠商代表參加WNEVC 2022，與行業同仁共同探討新能源汽車在技術與產業創新等方面的成功經驗與發展趨勢，探索電動化、智能化協同發展的有效路徑，推動汽車產業轉型升級，助力實現碳中和。

其中，在8月26日舉辦的“車規級芯片技術突破與產業化發展”主題峰會上，納芯微創始人、董事長兼總經理王升楊受邀出席并發表主題演講，分享了關于新能源汽車芯片國產化的踐行與思考。                                           

應對全球氣候變化挑戰，在碳減排和提高能源效率的目標驅動下，新能源汽車產業迎來歷史發展新機遇。汽車電動化和智能化的發展使得對汽車半導體的需求量快速增加，進而對上游晶圓產能的需求也進一步提升。根據市場分析機構數據，未來三年，全球晶圓產能擴充計劃的年復合增長率不足5%，而汽車芯片對晶圓產能的供需年復合增長率超過15%。因此，盡管半導體行業“缺芯”情況正在逐漸緩解，但是汽車芯片供應仍將持續緊張。

納芯微王升楊出席WNEVC 2022并發表演講

王升楊表示，推動汽車芯片國產化進程，對于新能源汽車供應鏈的安全與穩定至關重要。我國是芯片消耗大國，根據SIA的數據顯示，我國占據全球芯片消耗量的近四分之一，然而，在整個芯片價值鏈中的國產化率卻不到10%。尤其是在汽車芯片領域，某些模擬芯片品類的自主率甚至不到5%，芯片價值鏈的國產化迫在眉睫。此外，國產化芯片的支持，不僅能提供更加靈活、可靠的供應保障，并且能為本土車廠的定制化需求及前瞻性研究建立戰略性服務體系。 

汽車供應鏈的“缺芯”和國產化替代為國產芯片公司帶來大量市場機遇，然而，不斷提升自身的競爭力，才是在汽車供應鏈持續、長久立足的根本。對此，王升楊分享了納芯微的核心理念和實踐經驗：以質量為先，以應用為王，以供應鏈為基石，以服務取勝?！凹{芯微必須做好自身的內功修煉，才能更好地服務車廠與Tier 1客戶，服務汽車行業?！?王升楊補充道。 

憑借成熟的技術積累、持續豐富的廣泛產品組合以及長期、全面的質量管理體系，納芯微踐行“可靠、可信賴”的價值觀，致力于為汽車客戶提供高品質的產品和服務。納芯微注重建立穩定的供應鏈體系，通過與上游晶圓代工廠、封測廠緊密合作與配合，不斷積累供應鏈的管理經驗，以保證運營效率和產品質量。在整個產業鏈遭遇黑天鵝事件頻發的情況下，納芯微發揮其供應鏈的韌性和靈活性，幫助車廠做好保供工作。目前，納芯微車規級芯片已在多家車廠實現批量裝車，同時進入了許多主流車廠和Tier 1廠商的供應體系并規模出貨。 

自2016年起，納芯微開始布局車規級產品，現有信號感知、系統互聯、功率驅動三大產品方向，均有符合 AEC-Q100 可靠性測試標準的產品型號，聚焦汽車應用場景，納芯微提供全面的汽車電子解決方案。

在本次大會同期技術展覽現場，納芯微的LDO電源芯片、功率驅動芯片、磁電流傳感器以及壓力傳感器等多款產品在中國芯展區展出，該展區由中國汽車芯片聯盟打造，展示中國汽車芯片產業前沿技術和創新結果。關于世界新能源汽車大會（WNEVC）

世界新能源汽車大會由中國科學技術協會、北京市人民政府、海南省人民政府、科學技術部、工業和信息化部、生態環境部等10家單位共同主辦，中國汽車工程學會牽頭承辦，是全球規模最大的新能源汽車大會。自2019年創辦以來，WNEVC已經連續舉辦四屆。作為新能源汽車領域最具影響力的大會之一，2022年世界新能源汽車大會在規模和規格上均創新高。3天的活動包含20余場會議論壇、13,000平米技術展覽及多場同期活動，預計將有1,000多名全球新能源汽車領域政產學研高層云集大會現場。

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