麥格納一直致力于為汽車制造商和終端消費者帶來最新的技術，以提高安全性、性能和駕駛體驗，為未來移動出行鋪平道路。

最近，著名汽車零部件制造商麥格納（Magna）與美國初創公司羅辛尼（Rohinni）合資成立了一家新公司Magna Rohinni Automotive（麥格納羅辛尼汽車），它應該還屬于Tier 1，致力于將光影付諸汽車出行。該公司業務開發經理Brian Pospy說：“當我把能夠彎曲的mini和microLED發出的光線展示給小學五年級學生時，簡直讓他們大吃一驚?！彼硎?，麥格納一直致力于為汽車制造商和終端消費者帶來最新的技術，以提高安全性、性能和駕駛體驗，為未來移動出行鋪平道路。

祖父級和孫子輩的聯袂

Magna International Inc.（麥格納國際）是一家骨灰級加拿大企業，成立于1957年。身為世界第三大汽車零部件供應商，也是財富500強企業之一，麥格納在27個國家設有305家制造工廠，88個產品開發、工程和銷售中心，在中國就有40多家工廠布局。

麥格納擁有豐富的產品系列，包括內飾系統、座椅系統、閉鎖系統、金屬車身和底盤系統、車鏡系統、電子系統、塑料車身、車燈外飾系統、動力和驅動系統、頂蓬系統以及整車工程研發和總裝。這一切都是在為未來移動出行鋪平道路。

2020年財報顯示，麥格納全年全球銷售額為326.47億美元，稅前經營利潤達10.06億美元，歸屬于麥格納國際的凈利潤達到7.57億美元。

麥格納首席執行官Swamy Kotagiri表示：“我認為下半年業績表明了麥格納的復蘇能力，在2020年面臨諸多挑戰后，我們變得更加強大了。”

Swamy Kotagiri

針對2021年的市場發展，他預計，麥格納銷售業務總額將有望達到400-416億美元，歸屬麥格納的凈利潤或達到21-23億美元。此外，麥格納還預測了公司2023年的經營情況，其銷售業務總額將有望達到430-455億美元。

未來幾年，汽車生產和汽車銷售的大部分增長預計將來自中國、南美、東歐和印度，麥格納在每個地區都有業務，旨在為全球各大汽車制造商提供支持。

再看羅辛尼，它是一家成立于2013年的年輕公司，致力于將視覺、執行和微米級電子技術相結合，使不可能的產品成為可能。

羅辛尼董事會成員、首席執行官Matt Gerber曾說：“作為光明使者、魔法制造者和游戲震撼者，我們將開創性設計的愿景與微電子布局的領先技術結合起來，推出真正經濟高效、可擴展的革命性產品，將mini和microLED技術帶給消費者，幫助人們實現能夠大量采用的難以想象的設計。”

Matt Gerber

羅辛尼該公司目前擁有49項專利，90多項專利正在處理中。其LightThread是迄今為止最薄的miniLED應用。LightThread的寬度小于1毫米，可用于從服裝到普通照明的未來應用。在生產方面，Rohinni將microLED的貼裝速度提高了一倍，以更低的成本實現真正的大批量生產。

Rohinni的LightThread

新技術實現“光年之外”汽車照明

回到文章開頭麥格納與羅辛尼合資企業，它正在創造一種在出行市場具有無限潛力的新型照明產品。憑借其在整個車輛上的專業知識，它可以把這些新型LED燈放置在座椅、外部、尾燈和其他位置。

Brian Pospy說：“作為美國密歇根州霍利市一個9人團隊，我們正積極準備在未來幾個月推出Flecsform產品時，讓客戶和消費者眼花繚亂。這項新技術使我們能夠做的是光年以外的汽車照明?！?/p>

Brian Pospy

他說的是真的，在美國USPTO.report商標專利版權搜索網站上顯示：FLECSFORM? 商標注冊旨在涵蓋車輛用燈的類別，即車輛尾燈、車輛照明裝置、車輛外部照明面板、車輛內部照明和后視鏡視頻顯示背光。

Magna Rohinni Automotive的商標專利

他期待，標志性的小馬將馳騁在福特野馬的格柵；雪佛蘭蝴蝶結閃閃發光；動態照明的動畫公羊在卡車上閃耀……豪華車內飾將成為設計師的揮灑自如的畫布，座椅拼接和異國情調材料背光將營造出戲劇性的感官效果；可重新配置的運動照明可以即刻從波浪模式轉換到向行人發送文字信息，或通過車輛A柱內置的mini和microLED顯示向駕駛員發出警示性安全信息……

可視化透明A柱展示盲區畫面

Brian Pospy認為，照明可以是任何東西，從車輛上的設計簽名到溝通工具，包括所謂的“智能表面”，以及建立品牌的各種高科技手段。這就是麥格納羅辛尼汽車團隊所設想的創造“無限可能性”的新光影，它遠遠超出了傳統的LED（發光二極管）是使用范圍?！拔覀兪瞧囌彰餍聲r代的先驅，我們準備用Flecsform引入現代照明魔法，成為全球汽車行業領跑者的燈塔”，他說。

mini和microLED創造無限可能

Brian Pospy介紹說，mini和microLED薄膜的厚度就像一張紙，可以提供高性能、活靈活現的照明，為設計和產品差異化開辟了新的可能性。超明亮照明解決方案能夠將車內顯示提升到一個新的水平，即使是在明亮的陽光下。這種照明很節能，非常適合新的移動出行模式，從汽車和卡車到電動滑板車和無人機無所不包。

發光的紙張——microLED

麥格納羅辛尼汽車致力的microLED通常被稱為“下一代顯示技術”，在消費電子、汽車/移動出行和普通照明領域有著廣泛的應用潛力。在所有應用中，該技術都能體現出更低的功耗、極其靈活的設計、高亮度和更薄的堆疊。與microLED同屬于一類的miniLED的發光體直徑與人發相仿，能夠以纖小的燈型為注重空間的市場帶來價值。兩者的基本區別在于，miniLED裸片芯尺寸在99微米以上，而microLED尺寸更小，它們都具有使產品更明亮、更薄、更靈活、更節能的特性。為了使這些產品成為現實，必須實現經濟性批量生產，以便能夠大規模采用。

用microLED制作的智能表面在實現輕量化和多樣化設計的同時，也為用戶提供了更大的靈活性和多樣性，能夠實現空間利用的最大化。

中控區車內信息娛樂智能表面

工藝可用價值

Brian Pospy認為，miniLED具有一些制造工藝方面的優勢，可以生產出一流的產品。其大小允許在制造時選擇單個片芯，將它放置在不同的間距選項中，置于特定波長即可在亮度、色溫和均勻性規格方面獲得最佳的產品性能。miniLED還能夠使用各種工業可用襯底和LED裸片芯的多種尺寸配置，以實現所需的產品設計和性能。由于Rohinni的工藝在速度、精度和產量方面都達到了行業紀錄，所以解決方案在經濟上也是可行的。

miniLED所提供的性能使其適用于各種消費類應用，如顯示器、鍵盤和徽標；汽車尾燈、安全指示燈和后視鏡；室內裝飾和建筑照明。由于其大規模生產的可行性，miniLED在市場上贏得了一席之地，可以比microLED技術更快地為消費者提供新的照明技術。

產品應用價值

制造完成后，人們發現miniLED的優勢類似于microLED技術。這種小片芯比目前的LED技術更省電、更亮，從而可產生更持久、更明亮的器件。此外，miniLED解決方案可以在亮度、壽命和成本上與OLED（有機發光二極管）技術展開競爭，實現更適合所有消費者的更好的產品。

miniLED解決方案還允許照明設計師設想新的解決方案，開發出各種形狀、尺寸和顏色的照明產品，為消費者帶來更好的整體體驗。

車窗顯示

未來汽車的顯示趨勢

據Yole預測，到2025年，基于microLED和miniLED技術的產品出貨量可達3.3億塊，市場產值將超過100億美元。特別是隨著汽車電氣化和自動駕駛功能的日漸臨近，未來汽車的顯示方案將更多樣化或尺寸更大，將集成多種功能（如：儀表板、客艙環境控制、娛樂等）；全數字儀表板和儀表盤/駕駛艙、后視鏡將備受青睞。

全座艙解決方案（AUO）

在設計方面，需要顯示屏有更高的亮度和對比度；能夠適形、彎曲，以自由形式將顯示器嵌入智能座艙；同時利用智能表面改善人機交互（觸摸、語音命令、手勢等）功能；實現3D/全息顯示方式。

而以上種種功能設計都要仰仗材料，特別是發光材料來實現。這種材料需要具備一些獨特的物理參數：效率、輸出亮度、環境對比度（ACR）、高動態范圍（HDR）以及響應時間，而microLED技術簡直就是為此應運而生的半導體固態發光器件！

利用這些技術，可以讓車身變成光影藝術舞臺，“燈廠”美名不再一家獨享！

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