推動去碳化需要可持續的減排解決方案，電池電動汽車（BEV）和插電式混合動力電動汽車（PHEV）市場正隨之持續增長。車載充電器是電動汽車的關鍵應用之一，將交流電轉換為直流電，為汽車高壓電池充電。Microchip Technology（微芯科技公司）今日宣布推出車載充電器（OBC） 解決方案，其采用精選汽車級數字、模擬、連接和功率器件，包括dsPIC33C 數字信號控制器 （DSC）、MCP14C1隔離型SiC柵極驅動器和mSiC? MOSFET，采用行業標準的D2PAK-7L XL封裝。

　　該解決方案旨在利用dsPIC33 DSC的高級控制功能、MCP14C1柵極驅動器的高壓強化隔離和強大的抗噪能力，以及mSiC MOSFET的低開關損耗和改進的熱管理能力，提高 OBC系統的效率和可靠性。為了進一步簡化客戶的供應鏈，Microchip提供了支持OBC其他功能的關鍵技術，包括通信接口、安全性、傳感器、存儲器和定時。

　　為了加快系統開發和測試，Microchip提供靈活的可編程解決方案，其中包括功率因數校正（PFC）、DC-DC轉換、通信和診斷算法等隨時可用的軟件模塊。dsPIC33 DSC中的軟件模塊旨在優化性能、效率和可靠性，同時為定制和適應特定 OEM要求提供靈活性。

　　Microchip負責數字信號控制器業務部的副總裁Joe Thomsen表示：“Microchip成立了E-Mobility（電動出行）大趨勢團隊，配備了專門資源支持這一不斷增長的市場。除了為OBC提供控制、柵極驅動和功率級外，我們還能為客戶提供連接、定時、傳感器、存儲器和安全解決方案。作為OEM和一級供應商的領先供應商，Microchip提供全面的解決方案來簡化開發流程，包括符合汽車級標準的產品、參考設計、軟件和全球技術支持?！?/p>

　　該OBC解決方案關鍵組件的簡要介紹如下：

　　·dsPIC33C DSC 已通過AEC-Q100 認證，具有高性能DSP內核、高分辨率脈寬調制 （PWM）模塊和高速模數轉換器（ADC），是功率轉換應用的最佳選擇。該產品符合功能安全要求，支持 AUTOSAR^? 生態系統。

　　·MCP14C1 隔離式SiC柵極驅動器通過AEC-Q100 認證，采用支持增強隔離的 SOIC-8 寬體封裝和支持基本隔離的SOIC-8窄體封裝。MCP14C1 與dsPIC33 DSC兼容，經過優化，可通過欠壓鎖定 （UVLO）驅動mSiC MOSFET，適用于 VGS = 18V 的柵極驅動分路輸出端子，從而簡化了部署過程，無需外部二極管。利用電容隔離技術實現電隔離，具有強大的抗噪能力和較高的共模瞬態抗擾度 （CMTI）。

　　·mSiC MOSFET采用符合AEC-Q101標準的D2PAK-7L XL表面貼裝封裝，包括五個并聯源極檢測引線，可降低開關損耗、提高電流能力并降低電感。該器件支持400V和800V電池電壓。

　　Microchip 發布了一份白皮書，詳細介紹了該 OBC 解決方案如何優化設計性能并加快產品上市時間。

　　開發工具

　　dsPIC33C DSC是一款AUTOSAR就緒型器件，得到MPLAB^? 開發生態系統（包括 MPLAB PowerSmart^? 開發工具包）支持。

　　供貨

　　OBC解決方案的主要組件包括dsPIC33C DSC、MCP14C1隔離型SiC柵極驅動器和采用D2PAK-7L XL封裝的mSiC MOSFET，現已上市。

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