電子系統處于汽車電源總線上不同的位置，因此經常需要在非常嚴格的電源要求下運作。其中包括負載突降、冷車發動、輕負載時非常低的功耗和低噪聲工作。另外，寬工作電壓范圍，加上高瞬態電壓和大范圍溫度偏移等要求使電子系統的設計更加復雜。雪上加霜的是，性能要求還在不斷提高。系統的不同部分要求有多種電源電壓。一般的導航系統可能有6個或更多不同的電源，如8V、5V、3.3V、2.5V、1.8V和1.5V。同時，隨著元器件數量的增多，可用的空間不斷縮小。因此，由于空間限制和溫度要求，效率變得更加重要。對于低輸出電壓和甚至高于幾百毫安的中等電流水平，簡單使用線性穩壓器來產生這些系統電壓都不再適用。因而，在過去幾年中，主要由于溫度方面的性能影響，開關穩壓器一直在不斷取代線性穩壓器。開關的好處包括效率提高和占板面積較小等，勝過其附加的復雜性和 EMI 問題。
儀表板照明
幾乎所有豪華汽車都帶有儀表板上的音頻、視頻和導航系統以及傳統的儀表板。所有這些系統都需要某種背光照明，以使其在各種光線條件下都具有可讀性。白光 LED 現在常用來提供背光照明。在這些應用中，白光 LED 必須由恒定電流供電，以保證一致的光強和均勻的亮度。圖 1 顯示的是 LT3466 用 12V 輸入電源為 50 個（兩組各 25 個）白光 LED 供電。這個電路配置成電壓 3 倍器，以產生高于 90V 的輸出電壓。這允許 25 個 LED 組成一串連接到每個輸出上，從而產生恒定電流和均勻的亮度。
圖1， 采用扁平表面貼裝組件從12V輸入為50個白光LED供電
圖1 所示 LT3466 通過選擇 20.5kW 電阻配置成在 2MHz 開關頻率上工作，這可確保所產生的開關噪聲落在 AM 無線頻帶之外。高開關頻率還允許使用扁平的電感器和表面貼裝電容器。在這個應用中，LT3466 提供 2.4W 輸出功率和 83% 的效率。LT3466的耐熱增強型 3mm×3mm DFN 封裝（具有裸露的焊盤）使其能夠從一個 12V 輸入電源驅動多達 50 個白光 LED。為了獲得最佳性能，可以直接用電池為這些電感器供電，而LT3466 則由一個已有的 3.3V 電源軌來驅動。
關于 LT3466
LT3466 有兩個能驅動非對稱 LED 串的獨立但完全相同的升壓轉換器。這兩個升壓轉換器用恒定電流驅動成串連接的 LED，因此可確保亮度均勻，無需鎮流電阻。該器件還含有內部 44V 電源開關和肖特基二極管。在整個工作溫度范圍內，開關電流保證高于 320mA。LT3466 提供一個 200mV 低壓高精度（±4%）基準電壓以對 LED 電流編程。
這兩個升壓轉換器采用電流模式拓撲，具有極佳的電壓和負載瞬態響應。LT3466 的內部反饋環路補償允許在輸出端使用細小的陶瓷電容器。如果連接到任一轉換器輸出端的 LED 串未能開路，那么內置過壓保護電路將該輸出箝位在 42V。每個升壓轉換器在啟動期間都可用內部軟啟動功能。
LT3466 的開關頻率可以在 200kHz ~ 2MHz 范圍內用 RT 引腳至地之間的單電阻編程。該器件的2.7V ~ 24V輸入電壓范圍使其成為多種應用的理想選擇。LT3466 對兩個 LED 串具有獨立的停機和調光控制?？梢酝ㄟ^把每個 LED 串的控制引腳（CTRL1或CTRL2）電壓拉到低于 50mV 來關斷各自的電流。每個 LED 串的調光通過把 DC 電壓加到各自的控制引腳來實現。當 CTRL1 和 CTRL2 引腳電壓都被拉至低于 50mV時，該器件全部關閉。
LT3466 是一種集成了開關、肖特基二極管并采用節省空間的 3mm×3mm DFN 封裝的雙輸出白光 LED 驅動器。LT3466 的寬工作電壓范圍和高頻能力使其能夠滿足汽車儀表板和汽車無線電顯示器的背光照明需求。內部軟啟動、LED 開路保護和內部環路補償等特點減少了所需的外部組件數量，因此降低了總體成本和白光LED驅動器電路的尺寸。
