?? “擬訂并組織實施工業行業規劃、產業政策" title="產業政策">產業政策和標準，監測工業行業日常運行，推動重大技術裝備發展和自主創新" title="自主創新">自主創新，管理通信業，指導推進信息化建設，協調維護國家信息安全”。這是工業和信息化部的主要職責，而里面提到的裝備業、通信業和信息化建設，將成為未來資本市場競相追逐的熱點行業。

?? “國家鼓勵發展的產業方向主要是有利于促進產業結構" title="產業結構">產業結構升級的關鍵技術、裝備和產品，以及需要重點發展的農業、服務業、環境和生態保護、資源節約及綜合利用等經濟社會發展的薄弱環節?！?a class="cblue" href="http://www.cowatch.cn/search/?q=工信部" title="工信部">工信部產業政策司副司長侯世國26日就此特意強調。

裝備業要實現跨越 上市公司責無旁貸

??? 走新型工業化道路，推進工業化和信息化融合，推進高新技術與傳統工業改造結合，促進工業由大變強，是工信部努力的目標所在。而其中加快重大技術裝備自主創新的步伐首當其沖。

??? 2007年發布的《關于改進和加強重大技術裝備研制經費管理的若干意見》中明確指出，堅持市場配置資源與政策引導相結合。要充分發揮市場在資源配置中的基礎性作用，多渠道籌集資金，加大重大技術裝備研制的投入，國家安排的研制經費主要起引導作用；重大技術裝備研制的主體是企業，要通過財政、稅收、金融等多種政策，引導和支持企業加大重大技術裝備研制的投入，加快形成以企業為主體、市場為導向、產學研相結合的重大技術裝備研制體系。

??? 在若干意見的指導下，今年以來，我國" title="我國">我國重大技術裝備自主創新結出碩果：鞍鋼與一重合作研制的2150毫米熱連軋機采用了當代連鑄和連軋的最新技術，達到世界先進水平；沈陽鼓風機集團公司與中石化、中石油合作，承擔的天津、鎮海、撫順百萬噸乙烯“裂解三機”研制任務正在緊鑼密鼓地展開；大連船舶重工有限公司研制的122米自升式海上石油鉆井平臺，標志大連船舶已跨入世界先進行列……

??? 從上述重大技術裝備取得顯著成效的企業來看，上市公司的身影頻頻出現，未來上市公司將在自主創新方面擔當更重要的責任。

電信業三雄爭鋒 帶動相關產業結構升級

??? 工信部新設通信發展司，負責研究擬定電信發展規劃、政策和措施。

目前由工信部牽頭的3G部際協調小組已成立，并且確定今后的34項具體任務。工信部部長李毅中強調，“TD-SCDMA的發展關系到我國建設創新型國家、走自主創新道路的決心和信心?！?

??? 至于業界擔心政府支持TD、從而忽略了保留G網的中國聯通和收購C網業務的中國電信，北京郵電大學經濟管理學院教授曾劍秋則認為，政府對于TD的扶持并沒有忽略其余兩家，而是在TD上尋找一個切入點，來推動整個3G產業的發展。

目前，中移動推行的TD實際上已經超越了3G的TD-SCDMA，而是已經向3.5G的TD-HSDPA升級。

??? “雖然現在3G標準已經有了4個，但在4G上，這些標準將逐漸走向統一。比如，我們的TD和WCDMA在技術上就有很多融合的地方，基本上有一個趨同的趨勢。”曾劍秋認為，通過發展更高級的技術，能夠把三個標準逐漸融合起來，而不是必須由一種技術取代其他兩種。

??? 來自工信部的數據顯示，7月份電信業務收入4678.1億元，同比增長9.1％，電信固定資產投資完成1309.9億元，同比增長12.8％。

??? 專家認為，電信業的超前發展，將帶動相關產業結構升級速度加快。

軟件產業上臺階 上市公司要帶頭

??? 李毅中強調，“信息產業和信息化管理方面，適當整合資源，新成立了軟件服務業司，涉及今后發展的重點?！?

中國軟件行業協會理事長陳沖認為，我國的軟件產業市場非常廣闊，但基礎還是比較薄弱，產業如何上一個臺階仍是一個挑戰。他認為，從“軟件服務業司”的成立，到摸索出成功的方法還需要等一段時間，“兩化融合越是重要，就越要謹慎”。

??? 2000年發布的國務院18號文件《鼓勵軟件產業和集成電路產業發展的若干政策》一直被認為是軟件產業的助推器。最近，工信部相關官員已經多次在公開場合肯定了18號文件的重要性，2010年即將到期的文件如何修訂，是軟件行業內關注的焦點。

??? 專家強調，軟件服務業司成立的意義在于，有了一個專門的機構來執行軟件政策。希望未來的軟件政策將能夠得到切實的推進和執行。在貫徹執行這些政策上，上市公司要帶動其他軟件公司的發展。