1.基于磁場的檢測方法(以電流互感器和霍爾傳感器為代表)具有良好的隔離和較低的功率損耗等優點，在電源驅動技術和大電流領域應用較多，但它的缺點是體積較大，補償特性、線性以及溫度特性不理想。

　　2.分流器的方法高精度低阻值電阻器目前具有大功率和小體積的特點，這種方法成本較低，精度較高。在汽車電子中用的較多。

　　以車窗控制為例，想要實現防夾的功能，通常是同時使用兩種方法進行檢測的。

　　面對的車身電子控制系統的工作電流，一般都在在1-100A之間，當然大部分負載都有Inrush電流，這也是我們需要注意的。今天需要涉及的還是分流器的方法。分流器的方法是在電流路徑中以串聯的方式插入一個低阻值的檢測電阻會形成一個小的電壓降，該壓降可被放大從而被當作一個正比于電流的信號。這是我們檢測的原理。

　　當然有兩種最為基本的拓撲：

　　低邊電流檢測

　　將檢測電阻放在負載和電路地之間，那么該電阻上形成的壓降可以用簡單的運放進行放大。

　　高邊檢測

　　將檢測電阻放在電源和負載之間。

　　如果更要細分，可將開關的位置一并考慮進去，因為我們面對的是感性負載。

　　對于高端檢測的運放電路入下圖所示：