汽車電子最新文章 2Q25全球牽引逆變器裝機量年增19% 根據TrendForce集邦咨詢最新發布的《全球電動車逆變器市場數據》，2025年第二季受惠純電動車(BEV)銷售成長，全球電動車(注1)牽引逆變器裝機量達766萬臺，年增19%。從動力模式分析，BEV的裝機比例為52%，繼2024年第一季后再度位列第一，甚至超越油電混合車(HEV)、插電混合式電動車(PHEV)、增程式電動車(REEV)等混合動力車的合計占比。 發表于：9/17/2025 基于CS32F407的雙通道旋變解碼系統設計 為提高旋轉變壓器電機轉子位置信號的測量精度，設計開發了一種基于CS32F407的雙通道旋變解碼系統。系統由2路旋轉變壓器編碼信息采集輸入電路、2路正弦激勵信號輸出電路、MCU控制單元、通信單元、接口單元、電源電路組成。以CS32F407 MCU為處理核心，通過兩路SPI接口采集粗機和精機解碼芯片CAD2S1210數據，采用改進的多極旋變解碼算法解算機械軸角，并通過USART接口上傳位置信息至顯控單元。系統支持21 bit位置精度和2 kHz激勵信號頻率，經實際樣機驗證，位置誤差小于0.01°，運行穩定性滿足-40 ℃~60 ℃環境要求。結果表明，該系統測量精度高、抗干擾性強，可推廣至航空、工業控制等復雜場景。 發表于：9/16/2025 GPS+多線激光雷達的自主路徑規劃方法 為了提高被檢車輛的通過率，提出一種基于差分GPS+多線激光雷達的區域內車輛目標全自動自主路徑規劃的信息采集方法。首先，依據停車場環境簡圖，規劃出停車場拓撲圖，提出并建立一種基于固定權值標志的停車場電子地圖；其次，根據多線激光雷達的數據，采用提出的自適應聚類法，檢測出停車場中的車輛目標；最后，基于差分GPS的移動機器人定位，結合停車場電子地圖和檢測出的車輛目標，提出的全局+局部的路徑規劃算法，動態地完成移動機器人的路徑規劃。理論分析和實驗結果驗證，該方法可以有效地改善車輛目標通過率。 發表于：9/16/2025 全球首款新國標鈉離子電池正在落地中 9月16日消息，寧德時代在互動平臺表示，公司于4月發布鈉新電池，鈉新乘用車動力電池擁有優異的低溫能量保持率與安全表現，9月初公司鈉新電池已通過新國標認證，成為全球首款通過新國標認證的鈉離子電池。 發表于：9/16/2025 中汽協發文支持商務部對美相關模擬芯片產品發起調查 9月15日消息，今日，中國汽車工業協會在其官網發表聲明表示，支持商務部對美相關產品及措施發起調查。 聲明表示，2025年9月13日，中國商務部發布公告，對自美國進口的相關模擬芯片發起反傾銷調查，就美國對華集成電路領域相關措施發起反歧視立案調查。 發表于：9/16/2025 英飛凌推出AURIX? TC4x軟件，全面提升汽車應用的質量、功能安全與信息安全 【2025年9月15日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出專為最新AURIX? TC4x微控制器（MCU）系列設計的全套軟件產品組合。該產品組合為AUTOSAR MCAL和安全軟件配備了符合生產要求的ASIL D級驅動程序 發表于：9/15/2025 工信部等八部門發文稱有條件批準L3級車型生產準入 9 月 13 日消息，工業和信息化部等八部門 9 月 12 日發布關于《汽車行業穩增長工作方案（2025—2026 年）》的通知（下稱《工作方案》）。《工作方案》提到，推進智能網聯汽車準入和上路通行試點，有條件批準 L3 級車型生產準入，推動道路交通安全、保險等法律法規完善。 發表于：9/15/2025 我國發明新型雙模態激光雷達 9月14日消息，據媒體報道，華中科技大學研究團隊近日成功研制出一種創新的“雙模態”激光雷達系統，該技術有望顯著增強自動駕駛汽車、機器人、無人機等智能設備的三維環境感知能力。 發表于：9/15/2025 ST緊湊靈活的功率開關提高汽車安全性能 隨著汽車電子設備日益復雜，車企對體積緊湊、高能效、可靠的解決方案的需求不斷增長，多輸出功率開關在集成度、成本效益、故障診斷和能效方面優勢愈發明顯。 發表于：9/12/2025 大眾汽車豪擲10億歐元布局人工智能 9月10日消息，據外媒華爾街日報報道，在德國慕尼黑國際車展首日，大眾汽車宣布至2030年，將累計投入高達10億歐元用于人工智能（AI）技術的全鏈條應用開發，覆蓋從研發到生產的核心環節。這一舉措被視為大眾應對全球汽車產業電動化、智能化轉型的關鍵落子。 發表于：9/10/2025 英飛凌與零極創新簽署諒解備忘錄 2025年9月9日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布與九號公司（Ninebot）旗下子公司零極創新科技有限公司簽署諒解備忘錄，雙方將進一步推動氮化鎵（GaN）技術在輕型電動車（LEV）領域的應用。 發表于：9/9/2025 IAR借助在瑞薩RH850/U2A MCU MCAL支持，加速汽車軟件開發 游明朝瑞典烏普薩拉，2025年9月4日 — 全球領先的嵌入式系統開發軟件解決方案供應商IAR宣布，瑞薩最新推出的具備量產條件的RH850/U2A MCAL（微控制器抽象層）軟件包，已全面支持IAR的RH850工具鏈（v2.21.2功能安全版）。瑞薩RH850/U2A MCU專為高性能、功能安全和低功耗的汽車應用而打造，廣泛應用于高級駕駛輔助系統（ADAS）、車身控制和電動汽車平臺等領域。 發表于：9/8/2025 特斯拉自研AI5芯片完成設計評審 9月7日消息，據媒體報道，特斯拉CEO馬斯克近日在社交媒體上發文稱，剛與特斯拉AI5芯片設計團隊完成一場極為成功的設計評審，稱該芯片將成為“史詩級”產品，并透露緊隨其后的AI6芯片有望成為“迄今為止最出色的AI芯片”。 發表于：9/8/2025 英飛凌OptiMOS? 6產品組合新增TOLL、TOLG和TOLT封裝的150V MOSFET，助推汽車電氣化進程 2025年9月4日, 德國慕尼黑訊】隨著全球汽車行業電氣化進程的加速，市場對高效、緊湊且可靠的功率系統的需求持續增長——不僅乘用車領域如此，電動兩輪車領域亦是如此。這些車輛需要特殊的系統支持，例如xEV上的高壓-低壓DC/DC轉換器和電動兩輪車上的牽引逆變器。 發表于：9/4/2025 國內首顆：納芯微CAN FD收發器NCA1044-Q1通過豐田VeLIO認證 近日，納芯微宣布其車規級CAN FD收發器芯片NCA1044-Q1順利通過豐田VeLIO（Vehicle LAN Interoperability and Optimization）認證。 發表于：9/4/2025 ?12345678910…?
