頭條 高通專家稱6G預商用終端最早將于2028年推出 9月24日消息，2025驍龍峰會今日在北京和夏威夷同步開啟，高通公司總裁兼CEO安蒙在發表年度演講時表示：“六大趨勢正在驅動AI未來的發展——AI是新的UI（用戶界面），從以智能手機為中心轉向以智能體為中心，計算架構迎來變革，模型混合化發展，邊緣數據相關性增強，邁向未來感知網絡?！? 最新資訊 中國聯通攜手中興通訊刷新5G-A上行速率 近日，中國聯通研究院、廣東聯通聯合中興通訊在中山市率先完成5G-A上行三載波聚合技術驗證。此次測試中，用戶上行峰值速率突破1010Mbps，打造中國聯通上行能力新標桿，這標志著中國聯通5G-A網絡上行能力邁入新階段，為行業數字化升級注入新動能。 發表于：6/26/2025 Frost & Sullivan發布2025年5G網絡基礎設施報告 近日，愛立信連續第五年在Frost &Sullivan發布的《Frost Radar：2025年5G網絡基礎設施》報告中被評為行業領軍企業。這一結果彰顯了愛立信對創新和發展的堅定承諾，以及其滿足運營商（CSP）與企業不斷變化需求的能力。 Frost &Sullivan在全球100多家參與者中，獨立標識出了Frost Radar分析中排名前23位的公司。這些公司在市場的各個細分領域處于領先地位或具有創新性。 發表于：6/26/2025 工信部：截至5月末5G基站總數達448.6萬個 6 月 25 日消息，工信部數據顯示，截至 5 月末，5G 基站總數達 448.6 萬個，比上年末凈增 23.5 萬個，占移動基站總數的 35.3%，占比較前 4 個月提高 0.4 個百分點。 發表于：6/25/2025 愛立信：5G固定無線接入變現潛力持續增長 根據《愛立信移動市場報告》2025年6月刊的內容顯示，固定無線接入（FWA）對全球電信運營商（CSP）的吸引力在持續增加。受益于5G能力的增強，運營商可以提供對用戶極具吸引力的、基于速率的資費套餐。 發表于：6/25/2025 國際星閃聯盟預計2025年芯片出貨量將突破1億大關 6 月 23 日消息，華為開發者大會（HDC 2025）于上周在東莞松山湖舉辦。星閃專題論壇以“打造全場景新體驗，星閃開放能力繁榮鴻蒙生態”為核心，匯聚了百余名行業專家、開發者及生態合作伙伴，圍繞星閃技術在智能終端、汽車、音頻、定位等多場景的應用展開深入探討。 發表于：6/24/2025 破解新能源海量接入困局 引領新型電力系統數智化變革 截至2024年底，我國新能源發電裝機規模已達14.1億千瓦，占總裝機比重突破 40%，全球新能源裝機規模更已跨越100億千瓦門檻。這一數據背后，是電網從“單向傳輸”向“源荷互動”的劇烈轉型——當某沿海省份因臺風導致10千伏配網通信中斷、百萬千瓦海上風電瞬間失去調度控制時，傳統電力通信網絡的短板已成為新型電力系統建設的 “阿喀琉斯之踵”。尤其在分布式光伏遍布城鄉、充電樁成為家庭用電“新成員”的當下，通信網從“電力配角”向“智能神經”的升級，已成為破局新能源高效集控的核心關鍵。 發表于：6/24/2025 中星9C衛星成功發射 我國直播衛星將全面實現國產化 6月20日消息，據“五院通信與導航衛星總體部”公眾號，今天20時37分，我國在西昌衛星發射中心使用長征三號乙運載火箭，成功將中星9C衛星發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。 發表于：6/23/2025 聯發科在歐洲統一專利法院起訴華為專利侵權 當地時間6月18日，歐洲統一專利法院（UPC）曼海姆（Mannheim）分庭更新的最新訴訟信息，聯發科子公司HFI Innovation起訴了中國華為旗下五家子公司侵犯了歐洲專利EP2689624，這是一項名為“增強型物理下行鏈路控制信道的搜索空間配置方法”的LTE專利。這是聯發科對于此前華為起訴聯發科專利侵權的進一步回應。 發表于：6/23/2025 2025Q1中國汽車遠程通信控制單元國產化率58% https://www.ithome.com/0/862/310.htm6 月 20 日消息，市場調查機構 CounterPoint Research 昨日（6 月 19 日）發布博文，報告稱在 2025 年第 1 季度，中國汽車遠程通信控制單元（TCU）銷量同比增長 16%，占全球市場份額 32%，穩居全球最大市場。 發表于：6/20/2025 基于NVRAM復合故障日志的機載雷達故障定位 為解決機載雷達在復雜故障情景中因故障現象強耦合導致的分析和定位困難問題，提出了一種基于NVRAM故障日志的復合故障日志設計方法。該方法將BIT信息和狀態標志等多種數據整合，用于優化故障定位過程。以某機載雷達典型故障為例，在采用該設計的復合故障日志后，能夠迅速定位故障并揭示故障出現的根源，查出故障機理，同時驗證了該方法的有效性。通過復合故障日志的故障分析與定位，能夠有效解決機載雷達產品故障定位中的不確定性問題，并處理故障發生時的多重故障現象，從而顯著提高故障定位的效率。 發表于：6/19/2025 ?…11121314151617181920…?
