MEMS|傳感技術相關文章 意法半導體全新的一體化MEMS Studio桌面軟件解決方案 2024 年 4月 3 日，中國——意法半導體的 MEMS Studio是一款新的多合一的MEMS傳感器功能評估開發工具，與 STM32 微控制器生態系統的關系密切，支持Windows、MacOS 和 Linux操作系統。 發表于：4/8/2024 監控圖像傳感器終于開始卷更大靶面？ 對于監控圖像傳感器而言，高動態范圍、低噪聲、最低照度和近紅外增益等，是最為關鍵的硬件參數。然而要想實現這些指標，除了傳感器本身的結構和電路設計之外，更大的靶面也是一種可行的設計方案，“底大一級壓死人”的說法在任何圖像傳感器上都成立。 發表于：4/8/2024 思特威蟬聯“十大中國IC設計公司” 及“年度最佳傳感器”兩項大獎 2024年4月1日，中國上海 — 思特威（上海）電子科技股份有限公司（股票簡稱：思特威，股票代碼：688213），2024年3月28-29日，思特威攜旗艦級手機圖像傳感器SC580XS亮相2024國際集成電路展覽會，思特威創始人兼首席執行官徐辰博士受邀出席中國IC領袖峰會并發表了精彩演講。在同期舉辦的2024中國IC設計成就獎頒獎典禮上，思特威再次斬獲“十大中國IC設計公司”及“年度最佳傳感器”兩項殊榮。 發表于：4/1/2024 國產廠商豪威發布OV50K40傳感器 動態范圍接近人眼！國產廠商豪威發布OV50K40傳感器：首發LOFIC技術 發表于：3/19/2024 接近傳感在推動新興市場發展方面的作用 在音頻波束成形和外科手術機器人等新興市場中，接近傳感器實現了自主性和自動化、安全操作以及高能效。 發表于：3/11/2024 華為詳細解讀激光雷達 激光雷達（LiDAR）作為智能駕駛系統的核心傳感器，其三維環境重建能力為車輛提供了豐富而精確的環境信息，主動發光，不受黑夜光照條件影響的特性，有效地補充了攝像頭和毫米波雷達的不足，使得智能駕駛系統更加安全和可靠。激光雷達已經逐漸成為高階智能駕駛系統的必備配置，越來越多地被應用到汽車智能駕駛系統的硬件中。 發表于：3/11/2024 Cadence 擴充 Tensilica Vision 產品線 中國上海，2024 年 3 月 5 日 —— 楷登電子（美國 Cadence 公司，NASDAQ：CDNS）近日宣布擴充其 Tensilica IP 產品陣容，以應對不斷增長的汽車傳感器融合應用計算需求。新推出的 Cadence® Tensilica® Vision 331 DSP 和 Vision 341 DSP 將視覺、雷達、激光雷達和 AI 處理功能整合到單個 DSP 中，適用于多模態、基于傳感器的系統設計，能以更小的面積實現最佳能效。當與針對 4D 成像雷達應用且經過優化的新款 Cadence Tensilica Vision 4DR 加速器搭配使用時，客戶可以實現更優的雷達性能和更高的能效。已有大型汽車 SoC 供應商搶先體驗，為其新一代汽車 SoC 選用了 Vision 341 DSP，這也體現出客戶對此類新解決方案的需求。 發表于：3/7/2024 你準備好迎接新興汽車雷達衛星架構了嗎？ 隨著全球新車安全評鑒協會的安全等級和法規對主動安全功能的要求日益嚴格，安全性已成為當今車輛的一項不可或缺的特性。全球汽車制造商不斷增強其車輛內的高級駕駛輔助系統 (ADAS) 功能（包括自動緊急制動 (AEB)、自適應巡航控制 (ACC) 和高級車道居中），從而滿足這些安全要求并致力于實現更高水平的自動駕駛。為了支持這些功能并滿足安全法規，汽車周圍的雷達傳感器的數量正在增加。 發表于：3/4/2024 LG Innotek開發高性能加熱攝像頭模塊 自動駕駛無懼霜雪，LG Innotek開發“高性能加熱攝像頭模塊” 發表于：2/22/2024 國產1英寸大底之王OV50X首度曝光 博主數碼閑聊站爆料，豪威新一代傳感器OV50X已在路上，采用22nm工藝，擁有1英寸超大底，是目前表現最好的國產傳感器，被稱之為“1英寸鏡皇”。 據悉，OV50X采用LOFIC技術，全稱是“Lateral Overflow lntegration Capacitor”，中文名為“橫向溢出集合電容”。 發表于：2/20/2024 英飛凌推出先進的混合型ToF（hToF）技術 【2024年1月31日，德國慕尼黑訊】全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與設備制造商歐邁斯微電子和ToF(以下同)技術專家湃安德科技（pmdtechnologies）合作，開發出一種新型高分辨率攝像頭解決方案，可為新一代智能消費型機器人提供更強大的深度感應和三維場景理解能力。這一全新混合型ToF解決方案結合了兩種深度傳感概念，有助于大幅降低智能機器人的維護工作量和成本。 發表于：1/31/2024 思特威發布工業機器視覺面陣CMOS圖像傳感器SC038HGS 2024年1月25日，中國上海 — 思特威（上海）電子科技股份有限公司（股票簡稱：思特威，股票代碼：688213），宣布推出0.3MP高幀率工業面陣CMOS圖像傳感器新品——SC038HGS。這款背照式全局快門圖像傳感器采用先進的SmartGS®-2 Plus技術，依托思特威卓越的模擬電路設計，集高感光性能、低噪聲、高幀率、低功耗四大性能優勢于一身，可賦能工業機器視覺相機、無人機/掃地機避障系統、AR/VR 6DoF系統等多元化應用場景。 發表于：1/31/2024 德州儀器持續推動ADAS技術水平不斷進步 日前，在美國拉斯維加斯舉行的2024CES展上，德州儀器公司展示了兩個系列面向汽車高級輔助駕駛系統的半導體新產品，為提高汽車自動駕駛系統實現更高性能和高水平安全提供了新的選擇。 發表于：1/30/2024 英飛凌XENSIV?雜散場穩健型線性TMR傳感器 【2024年1月29日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）將自身久經驗證的磁性位置傳感器技術專長與成熟的線性隧道磁阻（TMR）技術合二為一，推出XENSIV? TLI5590-A6W磁性位置傳感器。該傳感器采用晶圓級封裝，適用于線性和角度增量位置檢測。這款半導體器件符合JEDEC JESD47K標準，適用于工業和消費應用并且可替代光學編碼器和解碼器，尤其適合用于攝像機定位鏡頭的變焦和對焦調整。 發表于：1/29/2024 艾邁斯歐司朗引領HOD技術創新 如今，汽車正在從傳統的交通工具，轉變為一個大型的智能設備。在汽車智能化之路上，離不開傳感器和光源這兩大關鍵技術。傳感器是一切信息來源的核心關鍵，而光又是傳感信息采集中最簡潔直接、高效且不受干擾的方式。作為智能傳感器和發射器的領導者，艾邁斯歐司朗正引領著光與傳感技術的深度融合，為未來的智能汽車描繪出一幅“更注重全生命周期用戶體驗、更具情感溫度”的全新圖景。 發表于：1/29/2024 ?…3456789101112…?
